СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC: P3000-389

Код DTC Наименование DTC
P3000-389 Система управления аккумуляторной батареей

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы предупреждает водителя о неисправности и осуществляет управление в аварийном режиме, исходя из сигналов ошибки, переданных датчиком напряжения аккумуляторной батареи.

Этот DTC устанавливается, если высоковольтная аккумуляторная батарея чрезмерно разряжена, или неисправна гибридная система.

Tip:

Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других устройствах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, его можно восстановить, зарядив высоковольтную аккумуляторную батарею. Если чрезмерное падение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи вызвано оставлением автомобиля на длительное время в работающем состоянии, высоковольтную аккумуляторную батарею потребуется заменить.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P3000-389

Система управления аккумуляторной батареей

Зарегистрирована неисправность в датчике напряжения аккумуляторной батареи:

Напряжение блока аккумуляторной батареи значительно упало.

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Параметры из Data List

P3000-389

  • Battery Block Vol -V01 - V17

  • State of Charge (All Bat)

  • Power Resource VB

  • Power Resource IB

  • Engine Revolution

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Для утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи сдайте ее в уполномоченную организацию по сбору подобных отходов, которая способна произвести безопасную утилизацию. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Tip:

  • Тщательно расспросите клиента, так как DTC P3000-389 может сохраняться при падении степени заряда аккумуляторной батареи, когда автомобиль на долгое время оставляется с рычагом переключения передач в положении N, или выработано топливо.

  • Если двигатель не может быть запущен, возможна регистрация кода DTC P3000-389, так как высоковольтная аккумуляторная батарея не заряжается.

  • После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

    1. Включите питание (READY) с рычагом переключения передач в положении P.

    2. Подождите, пока двигатель запустится, а затем остановится.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Выводится только код P3000-389 или P3000-388.

      Выводятся коды DTC помимо кодов P3000-388 и P3000-389.
      Tip:

      Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других узлах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, зарядите высоковольтную аккумуляторную батарею, а затем отремонтируйте неисправный узел.

    5. Выключите зажигание.

    Выводятся коды DTC помимо кодов P3000-388 и P3000-389.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    Выводится только код P3000-389 или P3000-388.

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Коды DTC не выводятся.

      Выводятся коды DTC.

    5. Выключите зажигание.

    Выданы коды DTC.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI)

    Для моделей с системой РОГ: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей без системы РОГ: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Коды DTC не выводятся.

  3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО

    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note:

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tip:

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Result

      Перейдите к

      Двигатель не запускается.

      Двигатель запускается.

    3. Выключите питание.

    Двигатель запускается.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Двигатель не запускается.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)

    1. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат

      Перейдите к

      Коленчатый вал вращается плавно.

      Коленчатый вал не вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

    Коленчатый вал не вращается плавно.

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)Click here

    Коленчатый вал вращается плавно.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 17.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Block Vol-V01

      Battery Block Vol-V02

      Battery Block Vol-V03

      Battery Block Vol-V04

      Battery Block Vol-V05

      Battery Block Vol-V06

      Battery Block Vol-V07

      Battery Block Vol-V08

      Battery Block Vol-V09

      Battery Block Vol-V10

      Battery Block Vol-V11

      Battery Block Vol-V12

      Battery Block Vol-V13

      Battery Block Vol-V14

      Battery Block Vol-V15

      Battery Block Vol-V16

      Battery Block Vol-V17

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Result

      Перейти К

      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    7. Выключите зажигание.

    Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесьClick here

    Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Приподнимите автомобиль.

    4. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно включите питание (IG), чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат

      Перейдите к

      Коленчатый вал не вращается плавно.

      Коленчатый вал вращается плавно.

    5. Опустите автомобиль.

    6. Выключите зажигание.

    Коленчатый вал вращается плавно.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here

    Коленчатый вал не вращается плавно.

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  8. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО

    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note:

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tip:

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Result

      Перейдите к

      Двигатель не запускается.

      Двигатель запускается.

    3. Выключите питание.

    Двигатель запускается.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Двигатель не запускается.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 17.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Block Vol-V01

      Battery Block Vol-V02

      Battery Block Vol-V03

      Battery Block Vol-V04

      Battery Block Vol-V05

      Battery Block Vol-V06

      Battery Block Vol-V07

      Battery Block Vol-V08

      Battery Block Vol-V09

      Battery Block Vol-V10

      Battery Block Vol-V11

      Battery Block Vol-V12

      Battery Block Vol-V13

      Battery Block Vol-V14

      Battery Block Vol-V15

      Battery Block Vol-V16

      Battery Block Vol-V17

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Result

      Перейти К

      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    7. Выключите зажигание.

    Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесьClick here

    Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  10. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  11. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО

    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note:

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tip:

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Result

      Перейдите к

      Двигатель не запускается.

      Двигатель запускается.

    3. Выключите питание.

    Двигатель запускается.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Двигатель не запускается.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 17.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Block Vol-V01

      Battery Block Vol-V02

      Battery Block Vol-V03

      Battery Block Vol-V04

      Battery Block Vol-V05

      Battery Block Vol-V06

      Battery Block Vol-V07

      Battery Block Vol-V08

      Battery Block Vol-V09

      Battery Block Vol-V10

      Battery Block Vol-V11

      Battery Block Vol-V12

      Battery Block Vol-V13

      Battery Block Vol-V14

      Battery Block Vol-V15

      Battery Block Vol-V16

      Battery Block Vol-V17

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Result

      Перейти К

      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    7. Выключите зажигание.

    Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесьClick here

    Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В.

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН)

    Нажмите здесьClick hereClick here