СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P019511

Код DTC Наименование DTC
P019511 Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры моторного масла

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры моторного масла встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры моторного масла. При снижении температуры моторного масла сопротивление термистора возрастает, а при повышении температуры моторного масла – падает. Датчик температуры моторного масла подключен к ECM. Напряжение 5 В подается с контакта THEO ECM через резистор R. Поскольку резистор R и датчик температуры моторного масла соединены последовательно, сопротивление и напряжение на контакте THEO изменяются в соответствии с изменениями температуры моторного масла.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P019511

Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры моторного масла

Выходное напряжение датчика температуры моторного масла не превышает 0,12 В в течение не менее 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры моторного масла

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM

-

Код DTC сохраняется

SAE: P0197
Tip:

Если выводится DTC, проверьте параметр Data List "Engine Oil Temperature Sensor", используя GTS.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

№ DTC

Engine Oil Temperature Sensor

Неисправность

P019511

Не менее 164°C (327°F)

Замыкание цепи THEO на массу

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика температуры моторного масла и использует его величину для вычисления температуры моторного масла. Если выходное напряжение датчика температуры моторного масла выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика и регистрирует код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика ниже 0,12 В в течение не менее 5 с, ECM регистрирует DTC P019511.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель и ничего не делайте в течение промежутка времени, указанного ниже.

    • Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает -10°C: 15 с или более.

    • Если температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает -10°C: 13 минут или более.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P019511.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A255126E91

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    1. A255925C30

      *1

      Engine Oil Temperature Sensor

      *2

      ECM

      Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Датчик температуры моторного масла

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение

      -40°C (-40°F)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C20-97 (THEO) или C16-2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ