БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Двигатель в сборе с бесступенчатой трансмиссией очень тяжелый. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНУЮ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И ТРАНСМИССИИ

    Сторона раздаточной коробки

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    1. Очистите болтовые отверстия.

    2. Нанесите герметик 1324 на 2 или 3 витка на одной половине новой установочной шпильки А раздаточной коробки и трансмиссии в блоке с главной передачей, как показано на рисунке.

      C295653C03

      *a

      Герметик 1324

      *b

      Герметик

      Герметик-фиксатор

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note:

      • Не наносите герметик 1324 на концы шпильки.

      • Установите шпильку сразу после нанесения герметика, чтобы предотвратить прилипание посторонних веществ.

      • Установите на бесступенчатую трансмиссию в сборе, нанося на шпильки герметик.

    3. Вверните 2 новые установочные резьбовые шпильки раздаточной коробки и трансмиссии в места картера трансмиссии, показанные на рисунке.

      39,2 Н*м

      400 кгс*см

      29 фунт-сила-футов

      Note:

      Установите шпильку так, чтобы сторона с герметиком-фиксатором была направлена к бесступенчатой трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Длина шпильки

      • Шпилька A: 73 мм (2,87 дюйма)

      • Шпилька B: 47 мм (1,85 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    1. Установите крышку картера автоматической трансмиссии на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите его 2 фиксаторами.

  3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    Tip:

    Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена шланга пробки сапуна.

    1. C296769C04

      *1

      Пробка сапуна

      *2

      Пробка сапуна (со стороны бесступенчатой трансмиссии в сборе)

      *3

      Кольцевое уплотнение

      *4

      Шланг пробки сапуна

      Установите новое кольцевое уплотнение на пробку сапуна.

    2. Установите новую пробку сапуна (со стороны бесступенчатой трансмиссии в сборе) на шланг пробки сапуна.

    3. Установите пробку сапуна на шланг пробки сапуна.

    4. Установите шланг пробки сапуна на бесступенчатую трансмиссию в сборе.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ ПАТРУБКА МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ

    Tip:

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена прямой резьбовой заглушки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии.

    1. Установите новую прокладку и прямую резьбовую заглушку патрубка маслоналивной горловины трансмиссии на бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      16,2 Н*мm

      165 кгс*см

      12 фунт-сила-футов

  5. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

    1. Установите новую прокладку и коленчатый патрубок масляного радиатора на бесступенчатую трансмиссию и закрепите ее пустотелым соединительным болт-штуцером.

      22,6 Н*м

      230 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

      Note:

      • Вставляйте окрашенный конец (белый) шланга масляного радиатора трансмиссии № 2 до соприкосновения с креплением золотника коленчатого патрубка масляного радиатора в сборе так, чтобы метка была направлена к передней части автомобиля.

      • Не забудьте очистить и обезжирить вставную часть шланга масляного радиатора трансмиссии № 2 на коленчатом патрубке масляного радиатора в сборе.

    2. Подсоедините шланг масляного радиатора трансмиссии № 2 к коленчатому патрубку масляного радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  6. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

    1. Установите новое кольцевое уплотнение на штуцер патрубка масляного радиатора.

    2. Установите штуцер патрубка масляного радиатора на бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      27 Н*м

      275 кгс*см

      20 фунт-сила-футов

      Note:

      • Вставляйте окрашенный конец (белый) шланга масляного радиатора трансмиссии № 1 до соприкосновения с креплением золотника штуцера патрубка масляного радиатора так, чтобы метка была направлена к передней части автомобиля.

      • Не забудьте очистить и обезжирить вставную часть шланга масляного радиатора трансмиссии № 1 на штуцере патрубка масляного радиатора.

    3. Подсоедините шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 к штуцеру патрубка масляного радиатора и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    C295567C04

    *1

    Кронштейн зажима жгута проводов

    *2

    Хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости

    *3

    Кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости

    -

    -

    1. Закрепите 3 кронштейна зажимов жгута проводов на бесступенчатой трансмиссии в сборе 3 болтами.

      7,7 Н*м

      79 кгс*см

      68 фунт-сила-дюймов

    2. Установите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости.

    3. Установите кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите болтом.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

  8. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    1. Установите опору троса механизма переключения передач на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите 2 болтами.

      7,7 Н*м

      79 кгс*см

      68 фунт-сила-дюймов

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините зажим к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

    1. Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T бесступенчатой трансмиссии.

    2. Временно закрепите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.

      Note:

      Убедитесь, что сальник типа T бесступенчатой трансмиссии установлен в правильном направлении.

    3. Очистите контактную поверхность SST для сальника типа T бесступенчатой трансмиссии и область вокруг нее.

      09309-36010

    4. C208789C01

      *a

      0 - 0,5 мм (0 - 0,0196 дюйма)

      Используя SST, установите сальник типа T бесступенчатой трансмиссии заподлицо с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.

      Номинальная глубина

      0 - 0,5 мм (0 - 0,0196 дюйма)

      Note:

      • Постепенно выравнивайте сальник типа T бесступенчатой трансмиссии, следя за тем, чтобы она ложилась ровно.

      • После установки убедитесь, что сальник типа T бесступенчатой трансмиссии находится вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.

      • Излишки консистентной смазки удалите рукой.

      Tip:

      Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии должен быть установлен на глубинe 0 - 0,5 мм (0 - 0,0196 дюйма), измеренной от боковой поверхности корпуса масляного насоса.

  11. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    1. C299234C01

      *a

      Метка

      Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы широкая канавка располагалась сверху, и нанесите метку на кожух трансмиссии.

      Note:

      Совместите метку с широкой канавкой кожуха трансмиссии.

    2. C295655C01

      *a

      Шпонка

      *b

      Метка

      Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его шпонки.

    3. C295656C01

      *1

      Сальник типа T бесступенчатой трансмиссии

      *a

      Метка

      Совместите метку на кожухе трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник типа T бесступенчатой трансмиссии.

    4. C295657C01

      *1

      Сальник типа T бесступенчатой трансмиссии

      *a

      Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник типа T бесступенчатой трансмиссии.

    5. C295658C01

      *1

      Сальник типа T бесступенчатой трансмиссии

      *a

      Метка

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на кожухе трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник типа T бесступенчатой трансмиссии.

    6. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

    7. C295659C01

      *a

      Поверхность двигателя в сборе

      *b

      Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между торцевой поверхностью двигателя со стороны бесступенчатой трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.

    8. C295660E01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим

      B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше

      Note:

      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

  12. УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. C300330C02

      *1

      Коленчатый вал

      *a

      Сердцевина гидротрансформатора в сборе

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

      Максимальное количество консистентной смазки

      Примерно 1 г (0,0353 унции)

    2. C298056E01

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Установите бесступенчатую трансмиссию на двигателе и закрепите ее 8 болтами.

      Болт (A)

      38 Н*м

      387 кгс*см

      28 фунт-сила-футов

      Болт (B)

      40 Н*м

      408 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

      Note:

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • При установке бесступенчатой трансмиссии не следует прикладывать чрезмерного усилия.

      • При установке бесступенчатой трансмиссии на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для 2 штифтов.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • При затягивании болтов проследите, чтобы сопрягающиеся поверхности двигателя и бесступенчатой трансмиссии плотно прилегали друг к другу.

      Tip:

      • Болт (A): Установите со стороны бесступенчатой трансмиссии

      • Болт (B): Установите со стороны двигателя

  13. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  15. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Очистите и обезжирьте болтовые отверстия в бесступенчатой трансмиссии в сборе.

    2. C303453N01

      Установите левый кронштейн опоры двигателя и левую опору двигателя и закрепите их 6 новыми болтами.

      64 Н*м

      653 кгс*см

      47 фунт-сила-футов

      Note:

      Порядок затяжки: Затяните болт (A), (B), (C), (D) → затяните болт (E) → затяните болт (F)

  17. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C295573E01

      Установите кронштейн передней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      64 Н*м

      653 кгс*см

      47 фунт-сила-футов

      Note:

      Порядок затяжки: Наживите болт (A) →затяните болт (B) → затяните болт (C) → затяните болт (A)

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C295574E01

      Установите кронштейн задней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 4 болтами.

      45 Н*м

      459 кгс*см

      33 фунт-сила-фута

      Note:

      Порядок затяжки: Наживите болт (A) → затяните болт (B) → затяните болт (C) → затяните болт (D) → затяните болт (A)

  19. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    1. Подсоедините шланг пробки сапуна к зажиму.

      Note:

      При установке новой бесступенчатой трансмиссии в сборе снимите двойной хомут с шланга сапуна.

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C295566

      Подсоедините 2 разъема.

    2. Установите 2 зажима.

    3. Закрепите жгут электропроводки двигателя 2 болтами и гайкой.

      7,7 Н*м

      79 кгс*см

      68 фунт-сила-дюймов

    4. C295565

      Введите в зацепление 4 зажима, чтобы закрепить жгут электропроводки двигателя.

    5. Подсоедините жгут электропроводки двигателя с помощью болта.

      8,4 Н*м

      86 кгс*см

      74 фунт-сила-дюйма

    6. Подсоедините 5 разъемов.

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4

    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к масляному радиатору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Note:

      • Совместите все метки, нанесенные краской, на перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с каждой меткой, нанесенной на масляный радиатор.

      • Полностью вставьте перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, уперев каждый из них во второй поясок трубки масляного радиатора.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5

    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 к масляному радиатору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Note:

      • Совместите все метки, нанесенные краской, на перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 с каждой меткой, нанесенной на масляный радиатор.

      • Полностью вставьте перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, уперев каждый из них во второй поясок трубки масляного радиатора.

  24. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  25. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    1. Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      09213-54015

      09330-00021

      Tip:

      Каталожный номер болта крепления для SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-00850 (количество: 2)

    2. Очистите резьбу 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

    3. A057108C45

      *a

      Фиксатор

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

      Герметик

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе, нанесите на них герметик и вверните в течение 10 мин после нанесения герметика.

    4. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST шкив коленчатого вала, вверните каждый болт.

      41 Н*м

      418 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

      Note:

      Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  26. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    1. Установите нижнюю крышку картера маховика.

  27. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке