СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа SLIP остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа SLIP мигает во время работы систем VSC и/или TRC.

При обнаружении неисправности контрольная лампа скольжения SLIP включается, предупреждая водителя о неисправности (см. стр. Click here).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC не выводится А DTC выводится B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

   
   

   NG

   ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   
   

   1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В

      Tech Tips

      См. последовательности проверки:

      Параметр / Устройство	См. стр.
      1KD-FTV	Click here
      2KD-FTV	Click here
      1TR-FE	Click here
      2TR-FE (кроме моделей с двойной системой VVT-i)	Click here
      2TR-FE (для моделей с двойной системой VVT-i)	Click here

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем B92 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B92-12 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Выключите зажигание.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B92-25 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

   OK

6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА SLIP)

   
   

   1. Подсоедините разъем B92 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите GTS.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

   6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Slip Indicator Light	Состояние контрольной лампы SLIP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена	-

   7. Проверьте состояние контрольной лампы скольжения на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Перейти к Дисплей режима Data List остается выключенным А Дисплей режима Data List остается включенным B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

   А

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Click here