СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1820, B1821, B1822 и B1823

Код DTC Наименование DTC
B1820 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона
B1821 Обрыв цепи правого бокового пиропатрона
B1822 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона (на массу)
B1823 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона (на +B)

ОПИСАНИЕ

Цепь правого бокового пиропатрона включает ЭБУ системы SRS и боковую подушку безопасности правого переднего сиденья.

ЭБУ системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого переднего бокового пиропатрона.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B1820

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого переднего бокового пиропатрона в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность правого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Правое переднее сиденье в сборе (жгут электропроводки переднего правого сиденья)

  • Правая подушка безопасности переднего сиденья (правый передний боковой пиропатрон)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1821

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого переднего пиропатрона.

  • Неисправность правого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1822

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1823

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи правого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого переднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C370985E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому перед продолжением работ обязательно прочтите примечания по отсоединению провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр.Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр.Click hereClick here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C263729E01

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности правого переднего сиденья и ЭБУ системы SRS. Кроме того, убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов правого переднего сиденья.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности правого переднего сиденья и ЭБУ системы SRS. Также отсоедините напольный провод № 2 от жгута электропроводки правого переднего сиденья.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем жгута проводов правого переднего сиденья (со стороны подушки безопасности правого переднего сиденья) не поврежден.

      OK

      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины для напольного провода № 2 и жгута проводов правого переднего сиденья с механизмом предотвращения срабатывания не деформированы и не повреждены.

      OK

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *3

      Жгут электропроводки правого переднего сиденья

      *4

      Напольный провод № 2

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

    1. U147190E02

      Подсоедините напольный провод № 2 к жгуту проводов правого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK

      DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1820, B1821, B1822 и B1823, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1

      Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности правого переднего сиденья в сборе)

    09843-18061

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

    (см. стр.Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА

    1. U147040E03

      Отсоедините напольный провод № 2 от ЭБУ системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        c1-2 (SFR+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - c1-2 (SFR+)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        c1-2 (SFR+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - c1-2 (SFR+)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Table 3. Обозначения на рисунке

        *1

        Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

        *2

        ЭБУ системы SRS в сборе

        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к подушке безопасности правого переднего сиденья в сборе)

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C245654E01

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности правого переднего сиденья и ЭБУ системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK

      DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1820, B1821, B1822 и B1823, однако они не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1

      Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    (см. стр.Click hereClick here)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    1. U147041E02

      Отсоедините жгут проводов правого переднего сиденья от напольного провода № 2.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Gc1-1 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        Gc1-2 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        Note:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Gc1-1 - Gc1-2

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Gc1-1 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        Gc1-2 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Gc1-1 - Gc1-2

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Table 5. Обозначения на рисунке

    *1

    Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

    *2

    ЭБУ системы SRS в сборе

    *3

    Жгут электропроводки правого переднего сиденья

    *4

    Напольный провод № 2

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки правого переднего сиденья)

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    1. U147042E02

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        c1-2 (SFR+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        Note:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - c1-2 (SFR+)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        c1-2 (SFR+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        c1-1 (SFR-) - c1-2 (SFR+)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

    Table 6. Обозначения на рисунке

    *1

    Правая подушка безопасности передних сидений в сборе

    *2

    ЭБУ системы SRS в сборе

    *3

    Жгут электропроводки правого переднего сиденья

    *4

    Напольный провод № 2

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к подушке безопасности правого переднего сиденья в сборе)

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    (см. стр.Click hereClick here)

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ