СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси) АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ

ОПИСАНИЕ (СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера))

• Архивные данные об управлении автомобилем представляет собой функцию, которая считывает ЭБУ и сохраняет в памяти данные, реагируя на конкретное поведение автомобиля.

• Число возможных сохраненный в данных фиксированного набора параметров нет, многофункциональный устанавливает доступны данные фиксированного набора параметров и количество пунктов, данных фиксированного набора параметров, в данных фиксированного набора параметров и т.д. внутри ЭБУ диапазона зависит от сохраненная группе.

• Сохраненные данные ЭЛЕМЕНТЫ АРХИВНЫХ ДАННЫХ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ ДЛЯ данных фиксированного набора параметров различаются в зависимости от того, сохранен группе. Когда значение параметра не меняется на "все точки, только значение Точка регистрации. Содержание данных фиксированного набора параметров принимается значение почти так же, как в режиме Data List.

  Нажмите здесьClick here

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера))

• Как может быть перезаписан архивные данные управления автомобилем, когда условия срабатывания выполняются, обязательно сохраните архивные данные управления автомобилем перед выполнением проверки.

• Архивные данные управления автомобилем, могут быть зарегистрированы при выполнении активной диагностики или настройки, т.п., удалите архивные данные об управлении автомобилем, перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

ПРОВЕРЬТЕ VEHICLE CONTROL HISTORY (СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера))

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG).

3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB).

   Powertrain > Engine > Utility

   Информация на дисплее прибора
   Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)

   Tip:

   Также можно дисплее архивные данные управления автомобилем, если во время проверки работоспособности "Сохранить все данные".

   Table 1. Элемент архивных данных об управлении автомобилем

   Код	Параметр	Описание инициирующего условия	Сохранен Группа	Последовательность проверки для справки	Link
   X0856	GPF Rejuvenate Прерывание	При нормальной регенерации PM (твердых частиц прекращается)	0A	-	-
   X0857	GPF insufficiency восстановления работы	Соотношение воздух-топливо условия выполняются со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час), однако температура требуется для регенерации в отношении твердых частиц не была достигнута	0A	-	-
   X0858	Дифференциальное давление сажевого фильтра - высокий уровень (ряд 1)	GPF (бензиновый когда сажевый фильтр) до давления выхлопа Дифференциальный датчик давления измеряет падение давления (GPF калибровки) превышает пороговое значение из-за скопления твердых частиц (PM) и оксида, малозольное (металлический)	0A	См. последовательность проверки P244B00	Click here
   X0859	Перепад давления сажевого фильтра, ряд 1	Когда давление отработавших GPF до Дифференциальный датчик давления измеряет падение давления (GPF калибровки) превышает пороговое значение из-за последующего твердых частиц, скопившихся в и зола GPF после GPF Дифференциальный датчик давления определяет давление велико (X0858)	0A	См. последовательность проверки P244B00	Click here
   X085C	Предотвращение перегрева на скопление когда сажевый фильтр	Если отложения твердых частиц смеси равняется или превышает заданную величину и GPF температуры равняется или превышает заданную величину	0A	См. последовательность проверки P246300	Click here

   Table 2. Сохраненные данные

   Сохранен Группа	Количество регистрирует	Количество точек фиксированного набора параметров	Период дискретизации "multimode" в данных фиксированного набора параметров	Примечание
   0A	4 кода Tip: Если код, что условия обнаружения не выполняются, сохраненных в настоящее время код будет сохранен в памяти. Если условия обнаружения код, сохраненных в настоящее время вернется в одной и той же поездки, не будет перезаписать код. Если условия обнаружения код, сохраненных в настоящее время вернется в другой код логика, удаляются.	1 точка Многофункциональный данных фиксированного набора параметров нет данных)	-	Данные можно удалить с помощью GTS или путем отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   Tip:

   Можно только 1 точке Группа 0 значение сохранения данных фиксированного набора параметров.

УДАЛИТЕ VEHICLE CONTROL HISTORY (СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера))

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG).

3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB) (сброс).

   Powertrain > Engine > Utility

   Информация на дисплее прибора
   Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)

   Note:

   Выполнение данной процедуры приводит к удалению всех сохраненных записей Vehicle Control History.

VEHICLE CONTROL HISTORY ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера))

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG).

3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB).

   Powertrain > Engine > Utility

   Информация на дисплее прибора
   Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)

5. Подберите Архивные данные об управлении автомобилем, чтобы перейти к соответствующей параметра данных фиксированного набора параметров.

6. Проверьте данные фиксированного набора параметров, сохраненные вместе с в архивных данных управления автомобилем.

   

АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (СИСТЕМА SRS)