ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Во время проверки могут регистрироваться коды DTC. По окончании проверки обязательно удалите коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ

    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Установите указатель усилия на педали и SST и подключите GTS.

      1. C306326C01

        *a

        Указатель усилия на педали

        *b

        SST (измерительный прибор LSPV)

        *c

        SST (штуцер № 1)

        Установите указатель усилия на педали и SST.

        09709-29018

        09709-00060

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и включите GTS.

      4. Удалите воздух из SST (измерительного прибора LSPV).

        Нажмите здесьClick here

    3. Проверьте датчик давления в рабочем тормозном цилиндре и датчик давления регулятора.

      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Power Supply Air Bleeding Pattern 1.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

        Экран активной диагностики

        Power Supply Air Bleeding Pattern1

        Экран Data List

        Выходной сигнал датчика давления регулятора

        Wheel Cylinder Pressure Sensor

      2. Выберите "Wheel Cylinder Pressure Sensor" (датчик давления в рабочем тормозном цилиндре) и "Regulator Pressure Sensor Output" (сигнал датчика давления регулятора).

      3. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor" и "Regulator Pressure Sensor Output" при нажатии педали тормоза.

        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Regulator Pressure Sensor Output

        (В)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса

        50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-сила-дюйма)

        0,59 - 1,39

        0,42-4,42 МПа (4,3-45,0 кгс/см2, 62-653 фунта на кв. дюйм)

        0,42-4,42 МПа (4,3-45,0 кгс/см2, 62-653 фунта на кв. дюйм)

        100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-сила-дюйма)

        1,51 - 2,31

        4,89-8,89 МПа (49,9-90,6 кгс/см2, 722-1314 фунтов на кв. дюйм)

        4,89-8,89 МПа (49,9-90,6 кгс/см2, 722-1314 фунтов на кв. дюйм)

        150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-сила-дюйма)

        2,36 - 3,16

        9,09-13,09 МПа (92,7-133,4 кгс/см2, 1344-1935 фунтов на кв. дюйм)

        9,09-13,09 МПа (92,7-133,4 кгс/см2, 1344-1935 фунтов на кв. дюйм)

        200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы)

        3,17 - 3,97

        13,06-17,06 МПа (133,2-173,9 кгс/см2, 1930-2522 фунта на кв. дюйм)

        13,06-17,06 МПа (133,2-173,9 кгс/см2, 1930-2522 фунта на кв. дюйм)

        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

        (В)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса

        50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-сила-дюйма)

        0,52 - 1,32

        0,08-4,08 МПа (0,9-41,6 кгс/см2, 11-603 фунта на кв. дюйм)

        0,08-4,08 МПа (0,9-41,6 кгс/см2, 11-603 фунта на кв. дюйм)

        100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-сила-дюйма)

        1,30 - 2,10

        3,90-7,90 МПа (39,8-80,5 кгс/см2, 576-1167 фунтов на кв. дюйм)

        3,90-7,90 МПа (39,8-80,5 кгс/см2, 576-1167 фунтов на кв. дюйм)

        150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-сила-дюйма)

        2,04 - 2,84

        7,49-11,49 МПа (76,4-117,1 кгс/см2, 1107-1698 фунтов на кв. дюйм)

        7,49-11,49 МПа (76,4-117,1 кгс/см2, 1107-1698 фунтов на кв. дюйм)

        200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы)

        2,73 - 3,53

        10,87-14,87 МПа (110,9-151,6 кгс/см2, 1607-2198 фунтов на кв. дюйм)

        10,87-14,87 МПа (110,9-151,6 кгс/см2, 1607-2198 фунтов на кв. дюйм)

      4. После проверки выключите установку "Power Supply Air Bleeding Pattern 1"

    4. Снимите указатель усилия на педали и SST.

      1. Снимите указатель усилия на педали и SST и удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

        Нажмите здесьClick here

    5. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе.

      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Accumulator Sensor.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Accumulator Sensor

      2. 4-5 раз нажмите педаль тормоза и приведите в действие электродвигатель насоса усилителя.

      3. Удостоверившись, что электродвигатель насоса усилителя остановлен, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение

        2,9 - 4,2 В

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите GTS и установите указатель усилия на педали.

      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и включите GTS.

      4. Удалите коды DTC.

        Нажмите здесьClick here

    3. Проверьте работу без усилителя тормозной системы.

      1. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза.

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      2. C308440C01

        *a

        Опорная линия уровня жидкости

        *b

        Отметка MIN

        Установите уровень тормозной жидкости в бачке между отметкой MIN и опорной линией уровня жидкости.

      3. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility / Zero Down.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

        Информация на дисплее прибора

        ECB Utility
        Note:

        Перейдите к следующему шагу, не выключая питание.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Wheel Cylinder Pressure Sensor, Stroke Sensor and Stroke Sensor 2.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Stroke Sensor

        Stroke Sensor2

        Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

      5. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor", "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

        (В)

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)

        200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы)

        0,50 - 1,30

        1,11 - 1,81

        3,19 - 3,89

        500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы)

        1,04 - 1,84

        1,35 - 2,05

        2,95 - 3,65

      6. Выключите питание, чтобы завершить работу в режиме "Zero Down".

      7. Включите питание (IG) и подождите 20 с, а затем войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Accumulator Sensor, и проверьте выходное напряжение.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Accumulator Sensor

        Номинальное напряжение

        2,9 - 4,2 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ИМИТАТОР ХОДА

    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите GTS и установите указатель усилия на педали.

      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3, когда питание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и включите GTS.

      4. Удалите коды DTC.

        Нажмите здесьClick here

    3. Проверьте работу с усилителем тормозной системы.

      1. Включите питание (IG).

      2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Stroke Sensor and Stroke Sensor 2.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Stroke Sensor

        Stroke Sensor2

      3. 4-5 раз нажмите педаль тормоза.

      4. Проверьте, как изменяются значения параметров "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)

        50 Н (5 кгс, 11,2 фунт-сила-дюйма)

        1,27 - 1,97

        3,03 - 3,73

        100 Н (10 кгс, 22,5 фунт-сила-дюйма)

        1,47 - 2,17

        2,83 - 3,53

        150 Н (15 кгс, 33,7 фунт-сила-дюйма)

        1,58 - 2,28

        2,72 - 3,42