АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ U881E НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пробка переливного отверстия х кожух трансмиссии |
47 Н*м |
479 кгс*см |
35 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия х кожух трансмиссии |
7,4 Н*м |
75 кгс*см |
65 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка наливного отверстия x картер автоматической трансмиссии в сборе |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик оборотов трансмиссии (NT) x картер автоматической трансмиссии в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||
Датчик оборотов трансмиссии (NC3) x картер автоматической трансмиссии в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Жгут электропроводки трансмиссии x картер автоматической трансмиссии в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Электромагнитный клапан переключения передач S2 x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Электромагнитный клапан переключения передач S1 x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Стопорная пластина электромагнитного клапана x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Корпус клапанов трансмиссии в сборе x картер автоматической трансмиссии в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Зажим датчика температуры и датчик температуры x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Боковая крышка трансмиссии в сборе x картер автоматической трансмиссии в сборе |
13 Н*м |
133 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Впускной патрубок масляного радиатора № 1 в сборе х кожух трансмиссии |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Выпускной патрубок масляного радиатора № 1 в сборе х кожух трансмиссии |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Впускной патрубок масляного радиатора № 1 в сборе x выпускной патрубок масляного радиатора № 1 в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения паркинга/нейтрали x картер автоматической трансмиссии в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Рычаг приводного вала трансмиссии x вал рычага клапана с ручным управлением в сборе |
16 Н*м |
163 кгс*см |
12 фунт-сила-дюймов |
||||
Стопорная пластина и контргайка х датчик положения паркинга/нейтрали в сборе |
6,9 Н*м |
70 кгс*см |
61 фунт-сила-дюйм |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала трансмиссии |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Прижимная планка аккумуляторной батареи х кузов автомобиля |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Провод х положительный (+) вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Кронштейн масляного радиатора трансмиссии x кузов автомобиля |
5,5 Н*м |
56 кгс*см |
49 фунт-сила-дюймов |
|||
Масляный радиатор в сборе x кронштейн масляного радиатора трансмиссии |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
|||
Воздуховод масляного радиатора трансмиссии х масляный радиатор в сборе |
5,5 Н*м |
56 кгс*см |
49 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Напольный механизм переключения передач в сборе x кузов автомобиля |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Трос механизма переключения передач в сборе x кузов автомобиля |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала трансмиссии |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Юбка сапуна трансмиссии x картер автоматической трансмиссии в сборе |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн троса механизма переключения передач № 2 x картер автоматической трансмиссии в сборе |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн задней опоры двигателя х кожух трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Задняя подушка опоры двигателя х задний кронштейн опоры двигателя |
71 Н*м |
724 кгс*см |
52 фунт-сила-фута |
||||
Левый кронштейн опоры двигателя х картер автоматической трансмиссии в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Автоматическая трансмиссия в сборе x двигатель в сборе |
Болт (A) Длина болта: 55 мм (2,17 дюйма) |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
|||
Болт (B) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Болт (C) Длина болта: 41 мм (1,61 дюйма) |
46 Н*м |
469 кгс*см |
34 фунт-сила-фута |
||||
Болт (D) Длина болта: 33 мм (1,30 дюйма) |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн передней опоры двигателя х кожух трансмиссии |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора в сборе |
41 Н*м |
418 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Жгут проводов x картер автоматической трансмиссии в сборе |
19,1 Н*м |
195 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пробка картера трансмиссии № 2 x картер автоматической трансмиссии в сборе |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка картера трансмиссии № 2 x кожух трансмиссии |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка картера трансмиссии № 1 x кожух трансмиссии |
7,4 Н*м |
75 кгс*см |
65 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка картера трансмиссии № 1 x картер автоматической трансмиссии в сборе |
7,4 Н*м |
75 кгс*см |
65 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик оборотов трансмиссии (NC) и распорная втулка х передняя планетарная передача в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Передняя планетарная передача в сборе x картер автоматической трансмиссии в сборе |
62 Н*м |
632 кгс*см |
46 фунт-сила-футов |
||||
Зажим (для жгута проводов) х картер автоматической трансмиссии в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Зажим (для масляной трубки трансмиссии) х картер автоматической трансмиссии в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Болт (для муфт сцепления С-3 и С-4 в сборе) x картер автоматической трансмиссии в сборе |
167 Н*м |
1703 кгс*см |
123 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн запорного штифта стояночного тормоза x картер автоматической трансмиссии в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Направляющая муфта пружины и торсионная пружина х картер автоматической трансмиссии в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Пружина ручного фиксатора в сборе и крышка пружины ручного фиксатора x картер автоматической трансмиссии в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Передний масляный насос в сборе x картер автоматической трансмиссии в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Маслоотделитель кожуха трансмиссии x кожух трансмиссии |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Хомут масляной трубки центральной шестерни x кожух трансмиссии |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Кожух трансмиссии x картер автоматической трансмиссии в сборе |
Болт (A) Длина болта: 30 мм (1,18 дюйма) |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
|||
Болт (B) Длина болта: 39 мм (1,54 дюйма) |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Болт (C) Длина болта: 43 мм (1,69 дюйма) |
35 Н*м |
357 кгс*см |
26 фунт-сила-футов |
||||
Болт (D) Длина болта: 35 мм (1,38 дюйма) |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Боковая крышка трансмиссии в сборе x картер автоматической трансмиссии в сборе |
13 Н*м |
133 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Вал статора в сборе x Корпус переднего масляного насоса и шестерен в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||
Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе x вал статора в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||