СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1805/52, B1806/52, B1807/52, B1808/52

Код DTC Наименование DTC
B1805/52 Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1806/52 Обрыв в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1807/52 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1808/52 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Цепь пиропатрона со стороны переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и переднюю подушку безопасности пассажира. Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий. Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1805/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона пассажира 5 раз в ходе выполнения первичной проверки

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов
B1806/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона пассажира в течение 2 секунд

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов
B1807/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона пассажира в течение 0,5 с

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов
B1808/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона пассажира в течение 0,5 с

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DYVZE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ПИРОПАТРОН ПАССАЖИРА)

    A01E0LKE02

    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъемы от передней подушки безопасности пассажира.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E жгута проводов панели приборов.

      SST
      09843-18060

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к передней подушке безопасности пассажира (пиропатрону пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    8. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) от жгута проводов панели приборов.

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    4. Убедитесь, что разъемы жгута проводов панели приборов (со стороны передней подушки безопасности пассажира) не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена и защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПАССАЖИРА)

    A01DVXIE02

    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - масса Менее 1 В
      A23-2 (P-) - масса Менее 1 В

    5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - A23-2 (P-) Менее 1 Ом
      A23-1 (P+) - масса 1 МОм или более
      A23-2 (P-) - масса 1 МОм или более

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - A23-2 (P-) 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

    A01E1ENE04

    1. Отсоедините разъем от жгута проводов панели приборов № 2.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - масса Менее 1 В
      A23-2 (P-) - масса Менее 1 В

    5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - IL1-2 Менее 1 Ом
      A23-2 (P-) - IL1-1 Менее 1 Ом
      A23-1 (P+) - масса 1 МОм или более
      A23-2 (P-) - масса 1 МОм или более

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A23-1 (P+) - A23-2 (P-) 1 МОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2