Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе.
09950-60011
09951-00550
09950-70010
09951-07150
Note:
Внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и сателлитом с промежуточной ведомой шестерней в сборе не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
С помощью SST и молотка установите наружное кольцо нового переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и шайбу сателлита с промежуточной ведомой шестерней в кожух трансмиссии.
09950-60021
09951-00780
09950-70010
09951-07150
Note:
Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним, шайбой сателлита с промежуточной ведомой шестерней и кожухом трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе.
09506-30012
09950-60011
09951-00420
09951-00550
09950-70010
09951-07150
Note:
Внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и сателлитом с промежуточной ведомой шестерней в сборе не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
09950-60021
09951-00680
09950-70010
09951-07150
Note:
Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером автоматической трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Покройте внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала достаточным количеством жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
Установите корпус дифференциала в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 21 болтами (A и B).
29,4 Н*м
300 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Длина болта
Болт (A)
Болт (B)
40 мм (1,57 дюйма)
35 мм (1,38 дюйма)
С помощью SST поверните корпус дифференциала в сборе не менее 20 раз, чтобы усадить подшипник.
09564-33010
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.
Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.
Толщина шайбы ведущей шестерни дифференциала
Каталожный номер
Толщина
мм (дюйм.)
Метка
90564-75002
1,10 (0,0433)
50
90564-75003
1,13 (0,0445)
51
90564-75004
1,16 (0,0457)
52
90564-75005
1,19 (0,0469)
53
90564-75006
1,22 (0,0480)
54
90564-75007
1,25 (0,0492)
55
90564-75008
1,28 (0,0504)
56
90564-75009
1,31 (0,0516)
57
90564-75010
1,34 (0,0528)
58
90564-75011
1,37 (0,0539)
59
90564-75012
1,40 (0,0551)
60
90564-75013
1,43 (0,0563)
61
90564-75014
1,46 (0,0575)
62
90564-75015
1,49 (0,0587)
63
90564-75016
1,52 (0,0598)
64
90564-75017
1,55 (0,0610)
65
90564-75018
1,58 (0,0622)
66
90564-75019
1,61 (0,0634)
67
90564-75023
1,64 (0,0646)
68
90564-75024
1,67 (0,0657)
69
90564-75025
1,70 (0,0669)
70
90564-75026
1,73 (0,0681)
71
90564-75027
1,76 (0,0693)
72
90564-75028
1,79 (0,0705)
73
90564-75029
1,82 (0,0717)
74
90564-75030
1,85 (0,0728)
75
90564-75031
1,88 (0,0740)
76
90564-75032
1,91 (0,0752)
77
90564-75033
1,94 (0,0764)
78
90564-75034
1,97 (0,0776)
79
90564-75035
2,00 (0,0787)
80
Выверните 21 болт и снимите кожух трансмиссии с картера автоматической трансмиссии в сборе.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА САТЕЛЛИТА С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ
Покройте внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни достаточным количеством жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
Установите сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 21 болтами (A и B).
29,4 Н*м
300 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Длина болта
Болт (A)
Болт (B)
40 мм (1,57 дюйма)
35 мм (1,38 дюйма)
С помощью SST поверните корпус дифференциала в сборе не менее 20 раз, чтобы усадить подшипник.
09564-33010
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент конического роликового подшипника сателлита с промежуточной ведомой шестерней при вращении SST с частотой 10 об/мин.
Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.
Толщина шайбы сателлита с промежуточной ведомой шестерней
Каталожный номер
Толщина
мм (дюйм.)
Метка
90564-67047
1,19 (0,0469)
AA
90564-67048
1,22 (0,0480)
AB
90564-67049
1,25 (0,0492)
AC
90564-67050
1,28 (0,0504)
AD
90564-67051
1,31 (0,0516)
AE
90564-67052
1,34 (0,0528)
AF
90564-67053
1,37 (0,0539)
AG
90564-67054
1,40 (0,0551)
AH
90564-67055
1,43 (0,0563)
AJ
90564-67056
1,46 (0,0575)
AK
90564-67057
1,49 (0,0587)
AL
90564-67058
1,52 (0,0598)
AM
90564-67059
1,55 (0,0610)
AN
90564-67060
1,58 (0,0622)
AP
90564-67061
1,61 (0,0634)
AR
90564-67062
1,64 (0,0646)
AS
90564-67063
1,67 (0,0657)
AT
90564-67064
1,70 (0,0669)
AU
90564-67065
1,73 (0,0681)
AV
90564-67066
1,76 (0,0693)
AW
90564-67067
1,79 (0,0705)
AX
90564-67068
1,82 (0,0717)
AY
90564-67069
1,85 (0,0728)
AZ
90564-67071
1,88 (0,0740)
BA
90564-67072
1,91 (0,0752)
BB
90564-67073
1,94 (0,0764)
BC
90564-67074
1,97 (0,0776)
BD
90564-67075
2,00 (0,0787)
BE
90564-67076
2,03 (0,0799)
BF
90564-67077
2,06 (0,0811)
BG
90564-67078
2,09 (0,0823)
BH
90564-67079
2,12 (0,0835)
BJ
90564-67080
2,15 (0,0846)
BK
90564-67081
2,18 (0,0858)
BL
90564-67082
2,21 (0,0870)
BM
Выверните 21 болт и снимите кожух трансмиссии с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите корпус дифференциала в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы на конце № 2 картера трансмиссии.
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:
Обязательно вверните пробку картера трансмиссии № 2 сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ней посторонних частиц.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм вверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установите 3 новые прокладки в картер автоматической трансмиссии.
17 Н*м
173 кгс*см
13 фунт-сила-футов
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм вверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установите 3 новые прокладки в кожух трансмиссии.
17 Н*м
173 кгс*см
13 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Покройте 8 новых кольцевых уплотнений жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на 8 пробок картера трансмиссии № 1.
Установите 4 пробки картера трансмиссии № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.
7,4 Н*м
75 кгс*см
65 фунт-сила-дюймов
Установите 4 пробки № 1 картера трансмиссии в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.
7,4 Н*м
75 кгс*см
65 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST и пресса установите новый игольчатый роликовый подшипник в кожух трансмиссии.
09950-60011
09951-00560
09950-70010
09951-07200
Note:
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый сальник левого переднего приводного вала на картер трансмиссии автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
09649-17010
09950-70010
09951-07200
Номинальная глубина
-0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый сальник правого переднего приводного вала на кожух трансмиссии.
09316-10010
09950-70010
09951-07200
Номинальная глубина
-0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Очистите и обезжирьте поверхность запрессовки сальника.
С помощью SST и молотка установите новый сальник картера трансмиссии в кожух трансмиссии.
09950-60011
09951-00640
09950-70010
09951-07200
Номинальная глубина
-0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника картера трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
С помощью SST и молотка вбейте новый сальник вала рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
09950-60011
09951-00210
09950-70010
09951-07200
Номинальная глубина
-0,3–0,4 мм (-0,0118–0,0157 дюйма)
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST и пресса установите новый игольчатый роликовый подшипник в картер автоматической трансмиссии.
09950-60011
09951-00210
09950-70010
09951-07150
Номинальная глубина
2,1 - 2,5 мм (0,0827 - 0,0984 дюйма)
Note:
Установите игольчатый роликовый подшипник так, чтобы маркировка с наименованием поставщика была обращена к передней части автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
Note:
Необходимо правильно различать внутреннюю и наружную стороны кольцевых уплотнений.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить кольцевые уплотнения.
*1
Стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе
*2
Поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода
Установите возвратную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода с возвратной пружиной тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в картер автоматической трансмиссии.
Note:
При установке убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены и не выскочили из установочного положения.
УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
*a
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны.
Установите пружинное стопорное кольцо в картер автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Note:
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
Установите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе и сожмите ее прессом.
09380-60011
09381-06020
09381-06050
09381-06060
09381-06100
09381-06110
09950-70010
09951-07200
Note:
Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца.
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом установите пружинное стопорное кольцо в канавку картера автоматической трансмиссии.
Note:
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2
Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
*1
ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
*2
ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
*3
ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
*a
Со стороны пружинного стопорного кольца
*b
Со стороны тормозного диска тормоза 2-й передачи
Установите 5 тормозных пластин тормоза 2-й передачи, 5 тормозных дисков тормоза 2-й передачи и фланец тормоза 2-й передачи в картер автоматической трансмиссии.
Note:
Выполните сборку фланца тормоза 2-й передачи так, чтобы его коническая поверхность была обращена к тормозному диску тормоза 2-й передачи.
*a
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
Note:
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи.
Tip:
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи во время установки передней планетарной передачи.
Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца барабана муфты прямой передачи жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите их в картер автоматической трансмиссии.
Note:
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи раскрытым как можно меньше, установите его в картер автоматической трансмиссии. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ С-2
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на промежуточный вал.
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить кольцевое уплотнение.
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кромочное уплотнение поршня муфты C-2.
Установите поршень муфты С-2 на промежуточный вал в сборе.
Note:
Убедитесь, что кромка не загнута, и на ней нет порезов.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение при установке поршня муфты C-2.
УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ В СБОРЕ
Установите возвратную пружину муфты на промежуточный вал.
УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ С-2
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Установите компенсатор муфты С-2 на промежуточный вал в сборе.
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Note:
Убедитесь, что кромка не загнута, и на ней нет порезов.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Поместите SST на компенсатор муфты C-2 и сожмите возвратную пружину муфты прессом.
09387-00020
Note:
Остановите пресс, как только возвратная пружина муфты будет вровень с канавкой пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на промежуточный вал.
09350-30020
09350-07070
Note:
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточного вала.
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
*1
Фланец муфты прямой передачи
*2
Диск муфты № 2
*3
Диск сцепления № 2
*a
Со стороны пружинного стопорного кольца
*b
Со стороны диска муфты № 2
Установите 4 пластины муфты № 2, 4 диска муфты № 2 и фланец муфты прямой передачи на промежуточный вал.
Note:
Будьте внимательны в ходе сборки, поскольку существуют 2 типа пластины муфты № 2 с разной толщиной.
Выполните сборку фланца муфты прямой передачи так, чтобы его коническая поверхность была обращена к диску муфты 2-й передачи.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на промежуточный вал в сборе.
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточный вал в сборе.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточного вала.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 1
Покройте кольцо упорного подшипника № 1 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Диаметр кольца упорного подшипника № 1
Внутри
Снаружи
52,8 мм (2,08 дюйма)
76,4 мм (3,01 дюйма)
Note:
Надежно вставьте захват кольца упорного подшипника № 1 в отверстие картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 4
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 4 на заднюю планетарную передачу.
Tip:
Надежно вставьте каждый выступ упорной шайбы водила планетарной передачи № 4 в соответствующее углубление задней планетарной передачи.
Если при установке задней планетарной передачи упорная шайба водила планетарной передачи № 4 выпадает, покройте установочную поверхность задней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Установите заднюю планетарную передачу в сборе на муфту С-2.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 2
Покройте кольцо упорного подшипника № 2 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
Диаметр кольца упорного подшипника № 2
Внутри
Снаружи
24,2 мм (0,953 дюйма)
43,7 мм (1,72 дюйма)
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
Покройте кольцо упорного подшипника № 3 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
Диаметр кольца упорного подшипника № 3
Внутри
Снаружи
25,58 мм (1,01 дюйма)
43,7 мм (1,72 дюйма)
Tip:
Если при установке солнечной шестерни задней планетарной передачи кольцо упорного подшипника № 3 выпадает, покройте установочную поверхность солнечной шестерни задней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе на муфту С-2 в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
Покройте кольцо упорного подшипника жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
Диаметр кольца упорного подшипника
Внутри
Снаружи
33,2 мм (1,31 дюйма)
47,7 мм (1,88 дюйма)
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
Покройте кольцо упорного подшипника № 4 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
Диаметр кольца упорного подшипника № 4
Внутри
Снаружи
34,4 мм (1,35 дюйма)
48,7 мм (1,92 дюйма)
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите солнечную шестерню планетарной передачи на заднюю планетарную передачу в сборе.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 3
Покройте упорную шайбу водила планетарной передачи № 3 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на заднюю планетарную передачу.
Note:
Надежно вставьте захват упорной шайбы водила планетарной передачи № 3 отверстие задней планетарной передачи.
УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
*1
Фланец тормоза № 1
*2
Тормозной диск № 1
*3
Тормозная пластина № 1
*a
Со стороны пружинного стопорного кольца
*b
Со стороны тормозного диска № 1
Установите 4 тормозных пластины № 1, 4 тормозных диска № 1 и фланец тормоза № 1 на промежуточную приводную шестерню.
Note:
Будьте внимательны в ходе сборки, поскольку существуют 2 типа тормозной пластины № 1 с разной толщиной.
Выполните сборку фланца тормоза № 1 так, чтобы его коническая поверхность была обращена к тормозному диску № 1.
*a
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны.
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом установите пружинное стопорное кольцо на промежуточную приводную шестерню.
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточную приводную шестерню.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточной приводной шестерни.
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
Очистите и обезжирьте установочные болты промежуточной приводной шестерни и 8 отверстий под болты.
Note:
Если затягивать болты без очистки и обезжиривания болтов и отверстий под болты, то момент затяжки будет слишком большим, и промежуточная приводная шестерня или картер автоматической трансмиссии могут быть повреждены.
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Установите промежуточную приводную шестерню вместе с сателлитом и промежуточной ведомой шестерней в картер автоматической трансмиссии.
*a
болт A
*b
Болт B
Временно вверните 8 болтов (A и B).
Tip:
Болт (A) имеет головку с внутренним шестигранником.
Полностью затяните 6 болтов (B).
76 Н*м
775 кгс*см
56 фунт-сила-футов
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T50 полностью затяните 2 болта (A).
Покройте втулку блокировки стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Покройте запорный штифт стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Покройте вал запорного штифта стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер автоматической трансмиссии.
Note:
При установке вала рычага клапана с ручным управлением соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
*1
Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе
*2
Запорный стержень стояночного тормоза в сборе
Расположите запорный стержень стояночного тормоза, как показано на рисунке, и установите его.
Note:
Совместите вырезы запорного стержня стояночного тормоза и вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Установите стопорную пластину запорного штифта на картер автоматической трансмиссии и закрепите 2 болтами.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
Установите рычаг клапана с ручным управлением в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
Note:
Часть вала рычага клапана с ручным управлением со штифтом должна быть вставлена в прорезь рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на вал рычага клапана с ручным управлением.
Note:
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.
Совместите вырезы рычага клапана с ручным управлением и вала рычага клапана с ручным управлением и установите вал рычага клапана с ручным управлением.
Tip:
Вырезы совмещаются при установке вала рычага клапана с ручным управлением в зоне, показанной на рисунке.
Закрепите рычаг клапана с ручным управлением в картере автоматической трансмиссии в сборе болтом.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 5
Покройте кольцо упорного подшипника № 5 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его во входную ступицу солнечной шестерни.
Диаметр кольца упорного подшипника № 5
Внутри
Снаружи
34,2 мм (1,35 дюйма)
47,3 мм (1,86 дюйма)
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его во входную ступицу солнечной шестерни.
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала.
Tip:
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала, что предотвращает повреждение заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала во время установки передней планетарной передачи.
Покройте 2 новых задних маслоуплотнительных кольца первичного вала жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на переднюю планетарную передачу.
Note:
Сделав отверстие заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала раскрытым как можно меньше, установите его на переднюю планетарную передачу. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца первичного вала.
Tip:
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца первичного вала, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца первичного вала во время установки переднего масляного насоса и муфты гидротрансформатора.
Покройте 5 новых маслоуплотнительных колец первичного вала жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на переднюю планетарную передачу.
Note:
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца первичного вала раскрытым как можно меньше, установите его на переднюю планетарную передачу. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 7
Покройте кольцо упорного подшипника № 7 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на переднюю планетарную передачу.
Диаметр кольца упорного подшипника № 7
Внутри
Снаружи
59,8 мм (2,35 дюйма)
77,0 мм (3,03 дюйма)
Note:
Надежно вставьте захват кольца упорного подшипника № 7 в отверстие передней планетарной передачи.
Tip:
Если при установке передней планетарной передачи в сборе кольцо упорного подшипника № 7 выпадает, покройте установочную поверхность передней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Установите переднюю планетарную передачу в сборе на коронную шестерню передней планетарной передачи.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 8
Покройте кольцо упорного подшипника № 8 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Диаметр кольца упорного подшипника № 8
Внутри
Снаружи
31,7 мм (1,25 дюйма)
52,3 мм (2,06 дюйма)
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Покройте кольцо упорного подшипника № 9 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Диаметр кольца упорного подшипника № 9
Внутри
Снаружи
32,6 мм (1,28 дюйма)
54,2 мм (2,13 дюйма)
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите солнечную шестерню планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 2
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note:
Надежно вставьте каждый выступ упорной шайбы водила планетарной передачи № 2 в соответствующее углубление передней планетарной передачи в сборе.
Надежно вставьте выступ задней упорной шайбы звездочки масляного насоса в углубление переднего масляного насоса.
УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ ТРАНСМИССИИ
*1
Ведущая шестерня переднего масляного насоса
*a
Правильно
*b
Неправильно
*c
Защитная клейкая лента
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом совместите вырез приводной шестерни переднего масляного насоса с точкой (*a), показанной на рисунке.
Установите приводную цепь трансмиссии вместе с ведущей звездочкой масляного насоса трансмиссии и приводным валом масляного насоса на передний масляный насос.
Note:
Во избежание повреждения втулки переднего масляного насоса приводную цепь трансмиссии, ведущую звездочку масляного насоса трансмиссии и приводной вал масляного насоса следует устанавливать горизонтально по отношению к переднему масляному насосу.
Совместите вырез приводного вала масляного насоса и вырез ведущей шестерни переднего масляного насоса, а затем установите детали.
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты.
Tip:
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца барабана муфты во время установки муфты гидротрансформатора.
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на новое маслоуплотнительное кольцо барабана муфты и установите его на передний масляный насос.
Note:
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца барабана муфты раскрытым как можно меньше, установите его на передний масляный насос. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Установите корпус дифференциала в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТРАНСМИССИИ
*a
Правильно
*b
Неправильно
Установите масляную трубку трансмиссии в кожух трансмиссии.
Note:
Вставьте масляную трубку трансмиссии до контакта ее катушечной части с кожухом трансмиссии.
Установите зажим на кожух трансмиссии и закрепите болтом.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
*a
Правильно
*b
Неправильно
Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.
Note:
Вставьте масляную трубку шестерни дифференциала до ее контакта с кожухом трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
Установите 3 магнита масляного фильтра трансмиссии на маслоотделитель кожуха трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ
Установите маслоотделитель кожуха трансмиссии на кожух трансмиссии и закрепите его 3 болтами.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ
*a
Для моделей изготовления TMC
*b
Для моделей изготовления AW
Tip:
Детали и узлы изготовления TMC (TOYOTA) и AW (AISIN AW) можно отличить по различающимся местам нанесения штамповкой серийного номера.
Note:
При установке кожуха трансмиссии убедитесь, что приводная цепь трансмиссии вращается плавно.
Удалите старый герметик с установочной поверхности кожуха трансмиссии и картера автоматической трансмиссии и очистите поверхность.
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность.
Очистите 21 болт и установочные отверстия в картере автоматической трансмиссии в сборе.
Зона, подлежащая очистке
Очистите внутренний скос кромки картера автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Нанесите герметик на картер автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
Номинальный диаметр уплотнения
1,8 мм (0,0709 дюйма)
Note:
После нанесения герметика установите кожух трансмиссии в течение 3 минут и затяните болты в течение 20 минут.
*1
Прокладка картера трансмиссии
*2
Кольцевое уплотнение
Покройте 5 новых прокладок картера трансмиссии жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на передний масляный насос.
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Для моделей изготовления TMC:
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите его 6 болтами (A) и 12 болтами (B).
Болты (A) и (B)
29,4 Н*м
300 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Длина болта
Болт (A)
Болт (B)
40 мм (1,57 дюйма)
35 мм (1,38 дюйма)
*a
Герметик-фиксатор
Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце 3 болта (С).
Длина болта
40 мм (1,57 дюйма)
Герметик-фиксатор
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:
Обязательно вверните болты сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.
Tip:
3 болта (С) нельзя на месте, показанном в следующем пункте.
Установите 3 болта (С).
Болт (C)
22,7 Н*м
231 кгс*см
17 фунт-сила-футов
для моделей изготовления AW:
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 9 болтами (A) и 12 болтами (B).
Установите датчик оборотов трансмиссии (NC) и распорную втулку на промежуточную приводную шестерню и закрепите болтом.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)
Установите датчик оборотов трансмиссии (NT) на картер автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
*1
Прокладка картера трансмиссии
*2
Прокладка крышки переднего масляного насоса № 1
*3
Прокладка крышки переднего масляного насоса № 2
Покройте 2 новые прокладки картера трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите их в картер автоматической трансмиссии.
Покройте новую прокладку картера трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на промежуточную приводную шестерню.
Покройте новую прокладку крышки переднего масляного насоса № 1 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на передний масляный насос.
Покройте новую прокладку крышки переднего масляного насоса № 2 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на передний масляный насос.
*1
Клапан с ручным управлением
*2
Рычаг клапана с ручным управлением в сборе
Совместите прорезь клапана с ручным управлением и рычаг клапана с ручным управлением, как показано на рисунке, и установите корпус клапанов трансмиссии в сборе в картер автоматической трансмиссии, закрепив его 9 болтами.
10,8 Н*м
110 кгс*см
8 фунт-сила-футов
Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить провод датчика оборотов трансмиссии (NC).
Не допускайте, чтобы провод датчика оборотов трансмиссии (NC) выбивался над этой зоной.
Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить разъем провода датчика оборотов трансмиссии (NC).
Note:
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, не допускайте, чтобы провод датчика оборотов трансмиссии (NC) выбивался над зоной, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Покройте кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
Установите жгут электропроводки трансмиссии в картер автоматической трансмиссии и закрепите болтом.
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, пропустите провод датчика оборотов трансмиссии (NC) под жгутом электропроводки трансмиссии (проводом датчика температуры), как показано на рисунке.
Не допускайте выступания жгута электропроводки трансмиссии в эту зону.
Note:
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, не допускайте, чтобы жгут электропроводки трансмиссии выбивался над зоной, показанной на рисунке.
Чтобы предотвратить его защемление между боковой крышкой картера трансмиссии и картером автоматической трансмиссии, не допускайте, чтобы жгут электропроводки трансмиссии выступал в сторону установочной поверхности боковой крышки картера трансмиссии.
Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки трансмиссии к стопорной пластине электромагнитного клапана.
УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (для моделей изготовления TMC)
*a
Для моделей изготовления TMC
*b
Для моделей изготовления AW
Tip:
Детали и узлы изготовления TMC (TOYOTA) и AW (AISIN AW) можно отличить по различающимся местам нанесения штамповкой серийного номера.
Зона, подлежащая очистке
Очистите установочную поверхность боковой крышки картера автоматической трансмиссии.
Note:
Полностью удалите масло и консистентную смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии.
Очистите 3 болтовых отверстиях, показанных на рисунке.
*a
Фиксатор
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и конец болта (A) и 2 болтами (D).
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:
Обязательно вверните болты сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.
Tip:
Болт (A) и 2 болтами (D) находятся на месте, показанном в следующем пункте.
Временно установите новую боковую крышку картера трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите ее 2 болтами (A и B).
Note:
Болт (A) покрыт слоем герметика.
Во избежание повреждения прокладки исключите ее соприкосновение с окружающими участками в ходе установки.
Не затягивая, вверните 6 болтов (B) и 2 болтами (D).
Note:
Болт (D) покрыт слоем герметика.
Полностью затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Болт (A), болт (D)
6,5 Н*м
66 кгс*см
58 фунт-сила-дюймов
Болты (B) и (C)
7,0 Н*м
71 кгс*см
62 фунт-сила-дюйма
УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (для моделей изготовления AISIN AW)
*a
Для моделей изготовления TMC
*b
Для моделей изготовления AW
Tip:
Детали и узлы изготовления TMC (TOYOTA) и AW (AISIN AW) можно отличить по различающимся местам нанесения штамповкой серийного номера.
Зона, подлежащая очистке
Очистите установочную поверхность боковой крышки картера автоматической трансмиссии.
Note:
Полностью удалите масло и консистентную смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии.
Временно установите новую боковую крышку картера трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите ее 2 болтами (A и B).
Note:
Во избежание повреждения прокладки исключите ее соприкосновение с окружающими участками в ходе установки.
Временно вверните 8 болтов (C).
Полностью затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
7,0 Н*м
71 кгс*см
62 фунт-сила-дюйма
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА № 1 (ATM)
Покройте зону кольцевого уплотнения пробки сапуна № 1 (ATM) жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
*a
Предполагаемый участок
*b
Стопор совмещен
Введите в зацепление все захваты, чтобы установить новую пробку сапуна № 1 (ATM) в картер автоматической трансмиссии.
Note:
Надежно прижмите картер автоматической трансмиссии, пока пробка сапуна № 1 (ATM) не войдет в зацепление.
Tip:
Установите пробку сапуна № 1 (ATM), совместив ее стопор с выемкой картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 В СБОРЕ
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на выпускной патрубок масляного радиатора № 1.
Note:
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.
*a
Разрезная головка
*b
Длина плеча динамометрического ключа
С помощью разрезной головки 19 мм установите № Выпускной патрубок масляного радиатора № 1 в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Номинальный момент затяжки
31,1 Н*м
317 кгс*см
23 фунт-сила-фута
Tip:
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
