БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ

С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Осмотрите частицы и стружку в масляном поддоне автоматической трансмиссии и на магнитах фильтра трансмиссионного масла, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

Результат


Сталь (магнитный материал)	Латунь (немагнитный материал)
износ подшипников, шестерен и пластины	Износ втулки

ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

Номинальный осевой люфт

0,012-1,250 мм (0,000472-0,0492 дюйма)

ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

*a	Размер (A)

Очистите контактные поверхности картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе и задней крышки трансмиссии в сборе.

Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер (A)).

*a	Размер (B)

Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:
Осевой люфт = размер (B) - размер (A) - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

Номинальный осевой люфт

0,007-1,113 мм (0,000276-0,0438 дюйма)

ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни планетарной передачи.

Номинальный внутренний диаметр

25,525 - 25,546 мм (1,00 - 1,01 дюйма)

Максимальный внутренний диаметр

25,546 мм (1,01 дюйма)

Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню планетарной передачи.

ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни задней планетарной передачи.

Номинальный внутренний диаметр

25,580 - 25,601 мм (1,00708 - 1,00791 дюйма)

Максимальный внутренний диаметр

25,601 мм (1,00791 дюйма)

Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню задней планетарной передачи.

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между кожухом передней планетарной передачи и каждой ведущей шестерней в точках (A) и (B).

Номинальный зазор

Точка (A)

0,23-0,59 мм (0,00906-0,0232 дюйма)

Точка (В)

0,16 - 0,66 мм (0,00630 - 0,0260 дюйма)

Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените переднюю планетарную передачу в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между кожухом понижающей планетарной передачи и каждой ведущей шестерней.

Номинальный зазор

0,18-0,54 мм (0,00709-0,0213 дюйма)

Если зазор не отвечает требованиям, замените понижающую планетарную передачу в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

*1	Коронная шестерня планетарной передачи
*2	Муфта свободного хода в сборе
*a	Отпущен
*b	Заблокировано

Временно установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 1, тормозных пластин № 1 и фланца тормоза № 1.
При необходимости замените их.
Note:
- Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 1 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 1.
- Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 2, тормозных пластин № 2 и фланца тормоза № 2.
При необходимости замените их.
Note:
- Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 2 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 2.
- Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 3, тормозных пластин № 3 и фланцев тормоза № 3.
При необходимости замените их.
Note:
- Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 3 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 3.
- Перед установкой новых тормозных дисков № 3 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 1, дисков сцепления № 1 и фланца муфты № 1.
При необходимости замените их.
Note:
- Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 1 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 1.
- Перед установкой новых дисков муфты № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 2, дисков сцепления № 2 и фланца муфты № 2.
При необходимости замените их.
Note:
- Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 2 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 2.
- Перед установкой новых дисков муфты № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

Номинальная длина в свободном состоянии

15,79 мм (0,622 дюйма)

Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

С помощью штангенциркуля измерьте длину 3 стяжных пружин поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в свободном состоянии вместе с седлами.

Номинальная длина в свободном состоянии

23,85 мм (0,939 дюйма)

Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1

*1	Поршень тормозного цилиндра № 1
*a	зазор

Подайте сжатый воздух в смазочное отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 1.

Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

С помощью индикатора часового типа измерьте зазор № Поршень тормозного цилиндра № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2,^{29 фунтов}на кв. дюйм).

Номинальный зазор

0,400 - 0,600 мм (0,0157 - 0,0236 дюйма)

Tip:

Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 1 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

Tip:

Существует 7 фланцев тормоза № 1 различной толщины.

Table 1. Толщина фланца тормоза № 1
Номер детали	Метка	Толщина, мм (дюйма)
35676-33020	30	3,0 (0,118)
35676-33030	31	3,1 (0,122)
35676-33040	32	3,2 (0,126)
35676-33050	33	3,3 (0,130)
35676-33060	34	3,4 (0,134)
35676-33070	35	3,5 (0,138)
35676-33080	36	3,6 (0,142)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

*1	Поршень тормозного цилиндра № 2
*a	зазор

Подайте сжатый воздух в смазочное отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 2.

Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

С помощью индикатора часового типа измерьте зазор № Поршень тормозного цилиндра № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2,^{29 фунтов}на кв. дюйм).

Номинальный зазор

0,500 - 0,700 мм (0,0197 - 0,0276 дюйма)

Tip:

Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 2 равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

Tip:

Существует 9 фланцев тормоза № 2 различной толщины.

Table 2. Толщина фланца тормоза № 2
№ детали	Метка	Толщина, мм (дюйма)
35678-78010	36	3,6 (0,142)
35678-78020	37	3,7 (0,146)
35678-78030	38	3,8 (0,150)
35678-78040	39	3,9 (0,154)
35678-33060	40	4,0 (0,157)
35678-33070	41	4,1 (0,161)
35678-33080	42	4,2 (0,165)
35678-33090	43	4,3 (0,169)
35678-33100	44	4,4 (0,173)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3

С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 75 Н (8 кгс, 16,9 фунт-силы).

*1	Передний масляный насос в сборе	*2	Поршень тормозного цилиндра № 3
*3	Фланец тормоза № 3	-	-
*a	Размер (A)	*b	Размер (B)
*c	Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе	-	-

Tip:

Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр фланца тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

Tip:
Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.
По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:
Зазор = размер (B) – размер (A)

Номинальный зазор

0,300 - 0,500 мм (0,0118 - 0,0197 дюйма)

Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

Отрегулируйте зазор поршень тормозного цилиндра № 3:

*a	Защитная клейкая лента

С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе.

*1	Фланец тормоза № 3

Снимите фланец тормоза № 3 с переднего масляного насоса в сборе.

С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 75 Н (8 кгс, 16,9 фунт-силы).

*1	Передний масляный насос в сборе	*2	Поршень тормозного цилиндра № 3
*3	Тормозной диск № 3	-	-
*a	Размер (A)	*b	Размер (B)
*c	Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе	-	-

Tip:

Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр тормозного диска № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

Tip:
Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

По приведенной ниже формуле рассчитайте толщину заменяемого фланца тормоза № 3:

Толщина заменяемого фланца тормоза № 3

Размер (B) - Размер (A) - (0,300-0,500 мм (0,0118-0,0197 дюйма))

Tip:

Существует 9 фланцев тормоза № 3 различной толщины.

Table 3. Толщина фланца тормоза № 3
№ детали	Метка	Толщина, мм (дюйма)
35679-73100	37	3,7 (0,146)
35679-73020	38	3.8 (0.150)
35679-73030	39	3,9 (0,154)
35679-73040	40	4,0 (0,157)
35679-73050	41	4,1 (0,161)
35679-73060	42	4,2 (0,165)
35679-73070	43	4,3 (0,169)
35679-73080	44	4,4 (0,173)
35679-73090	45	4,5 (0,177)

*1	Фланец тормоза № 3

Установите фланец тормоза № 3 в передний масляный насос в сборе.

С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на передний масляный насос в сборе.
Note:
- Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.
- Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1

Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.
Убедитесь, что поршень перемещается при сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2,²⁹фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла подается.

С помощью индикатора часового типа измерьте № Зазор уплотнения муфты № 1, подавая и прекращая подачу сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29^фунтовна кв. дюйм).

Номинальный зазор уплотнения

0,806–0,974 мм (0,0317–0,0383 дюйма)

Tip:

Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца муфты сцепления № 1 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 1, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

Tip:

Существует 6 фланцев муфты № 1 различной толщины.

Table 4. Толщина фланца муфты № 1: мм (дюйм.)
Каталожный номер	Метка	Толщина
35635-73010	30	3,0 (0,118)
35635-73020	31	3,1 (0,122)
35635-73030	32	3,2 (0,126)
35635-73040	33	3,3 (0,130)
35635-73050	34	3,4 (0,134)
35635-73060	35	3.5 (0.138)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2

Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.
Убедитесь, что поршень перемещается при сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2,²⁹фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла подается.

С помощью индикатора часового типа измерьте № Зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29^фунтовна кв. дюйм).

Номинальный зазор уплотнения

0,544–0,744 мм (0,0214–0,0293 дюйма)

Tip:

Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 2, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

Tip:

Существует 6 фланцев муфты № 2 различной толщины.

Table 5. Толщина фланца муфты № 2: мм (дюйм.)
Каталожный номер	Метка	Толщина
35635-73010	30	3,0 (0,118)
35635-73020	31	3,1 (0,122)
35635-73030	32	3,2 (0,126)
35635-73040	33	3,3 (0,130)
35635-73050	34	3,4 (0,134)
35635-73060	35	3.5 (0.138)