СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные узлы системы круиз-контроля выполняют следующие функции:

      Устройство Функция
      Главный выключатель круиз-контроля Кнопка ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ) Включает и выключает систему круиз-контроля.
      Cancel Switch При нажатии переключателя сигнал отмены передается в ECM.
      Переключатель + RES Данный переключатель позволяет увеличить и восстановить заданную скорость. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель -SET При нажатии данного переключателя срабатывает функция замедления, и сигналы настройки скорости автомобиля поступают в ECM.
      ECM Управляет системой круиз-контроля в соответствии с сигналами от переключателей, датчиков и ЭБУ системы противоскольжения.
      Форсунка в сборе Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от ECM.
      Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*1 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Датчик положения педали акселератора в сборе Определяет степень нажатия педали акселератора и передает ее в блок управления двигателем.
      ЭБУ системы противоскольжения Передает сигнал скорости автомобиля в ECM.
      ЭБУ полного привода Передает сигнал запроса отключения системы круиз-контроля в ECM.
      Напольный механизм переключения передач в сборе*1 Датчик положения селектора передач Когда автомобиль движется в режиме S, и рычаг переключения передач перемещается в положение "+" или "-", этот датчик передает сигнал в ECM.
      Переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе)*3 Регистрирует действия пользователя и передает сигналы в ECM.
      Переключатель муфты сцепления в сборе*2 Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа круиз-контроля

      • Когда система круиз-контроля включается с использованием кнопки ON-OFF на главном выключателе круиз-контроля, щиток приборов включает контрольную лампу круиз-контроля на основании сигнала управления контрольной лампой круиз-контроля, полученного от ECM.

      • Когда в системе круиз-контроля возникает неисправность, щиток приборов выключает контрольную лампу круиз-контроля на основании сигнала управления контрольной лампой круиз-контроля, полученного от ECM.
      Контрольная лампа круиз-контроля SET Горит, когда скорость автомобиля установлена.
      Мультиинформационный дисплей Отображает предупреждающее сообщение при получении соответствующего сигнала от блока управления двигателем.

      *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      *2: для моделей с механической трансмиссией

      *3: Для моделей с переключателем управления переключением

  2. ФУНКЦИИ


    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

      Функция Описание
      Поддержание постоянной скорости ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с заданной скоростью. Если скорость автомобиля выше заданной, ECM передает сигнал на уменьшение объема впрыска топлива. Если фактическая скорость автомобиля ниже заданной, ECM передает сигнал на увеличение объема впрыска топлива.
      Установка скорости Если главный выключатель круиз-контроля сдвигается в направлении -SET и отпускается, когда кнопка ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ) находится во включенном положении, ECM сохраняет скорость автомобиля в памяти и начинает управлять автомобилем таким образом, чтобы обеспечить поддержание этой скорости. Заданная скорость находится в диапазоне от приблиз. 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час). Кроме того, во время работы системы круиз-контроля на щитке приборов горит контрольная лампа круиз-контроля SET.
      Управление замедлением При удержании выключателя круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль замедляется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое снижение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость уменьшается примерно на 1,6 км/час (1 миля в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET не более чем на приблиз. 0,6 с
      Управление разгоном При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль разгоняется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое повышение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость увеличивается примерно на 1,6 км/час (1 миля в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES не более чем на приблиз. 0,6 с
      Нижний предел скорости Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, на которую может быть настроена система круиз-контроля, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). Систему круиз-контроля нельзя настроить на меньшую скорость. Если во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, система круиз-контроля автоматически выключается. Однако заданная скорость автомобиля сохраняется в памяти.
      Восстановление режима круиз-контроля Если скорость автомобиля превышает нижнее предельное значение скорости и главный выключатель круиз-контроля последовательно перемещается в положение +RES), система круиз-контроля возобновляет работу до достижения скорости автомобиля, установленной до отключения водителем системы круиз-контроля.
      Управление переключением на пониженную передачу*1 Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Если во время управления переключением на пониженную передачу определяется, что подъем по склону завершен, спустя некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.
      Ручное выключение

      При выполнении одного из следующих условий система круиз-контроля отключается. Тем не менее, заданная скорость остается в памяти:


      • Сигнал включения передается выключателем стоп-сигналов в сборе (педаль тормоза нажата).

      • Сигнал включения передается переключателем муфты сцепления в сборе (педаль сцепления нажата).*2

      • Рычаг переключения передач перемещается из положения D или S в другое положение.*1

      • Выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона в положении D с помощью переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии).*3

      • Выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона в режиме S.*1

      • Сигнал включения передается выключателем CANCEL.

      • Кнопка ON/OFF выключается (заданная скорость не сохраняется).

      • ЭБУ полного привода запрашивает отключение системы круиз-контроля.
      Автоматическое выключение

      • Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, контрольная лампа круиз-контроля выключается и уведомление о неисправности отображается на мультиинформационном дисплее до тех пор, пока кнопка ON-OFF не будет выключена. Работа системы круиз-контроля запрещается до тех пор, пока система не будет включена снова с помощью кнопки ON-OFF.


        • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

        • Ненормальные сигналы скорости автомобиля.

      • Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, система круиз-контроля отключается до следующего включения кнопкой ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ).


        • Неисправность системы ECD типа Common Rail.

      • Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, контрольная лампа круиз-контроля выключается и уведомление о неисправности отображается на мультиинформационном дисплее до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Работа системы круиз-контроля запрещается до тех пор, пока система не будет включена снова с помощью кнопки ON-OFF.


        • Ненормальный входной сигнал выключателя стоп-сигналов.

        • Неисправность в цепи выключения.

        • Имеется неисправность тормозной системы.

        • Нарушение связи между ЭБУ системы противоскольжения и ECM.

      • Если в режиме круиз-контроля регистрируется выполнение следующего условия, заданная скорость удаляется из памяти, и управление скоростью в режиме круиз-контроля прекращается.


        • Скорость автомобиль снижается на 16 км/час (10 миль в час) или более ниже скорости, на которую настроен круиз-контроль.

      • Если во время движения в режиме круиз-контроля выполняется следующее условие, круиз-контроль отключается.


        • Скорость автомобиля падает ниже нижнего предела (приблиз. 40 км/час (25 миль в час).
      Прочее управление отменой

      • При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме круиз-контроля система круиз-контроля отключается. Тем не менее, заданная скорость остается в памяти.


        • Включена система VSC.

        • На некоторое время включается система TRC.

        • Система VSC или TRC выключается нажатием выключателя VSC OFF.

        • ЭБУ полного привода запрашивает отключение системы круиз-контроля.

      • При выключении зажигания заданная скорость не сохраняется в памяти.

      *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      *2: для моделей с механической трансмиссией

      *3: Для моделей с переключателем управления переключением

  3. ДИАГНОСТИКА


    1. Если в режиме круиз-контроля в системе круиз-контроля возникает неисправность, ECM отключает систему круиз-контроля, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и выключает контрольную лампу круиз-контроля и контрольную лампу круиз-контроля SET. При этом сообщение отображается на мультиинформационном дисплее. При этом ECM сохраняет данные о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC).

    2. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.