СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ

    Note:

    Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Система

    См. стр.

    Система LKA/LDA

    Нажмите здесь

    Click hereClick here

    Интеллектуальная система ультразвуковой локации

    Предаварийная система безопасности

    Система освещения (наружного)

    • Фары адаптивного головного бокового освещения

    Система адаптивного включения дальнего света

    Система помощи при парковке (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке)

    Мониторная система помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)

    Система панорамного обзора

    Система управления замками дверей

    Система автоматизированного привода двери багажного отделения

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ GTS (для моделей с системой адаптивного включения дальнего света)

    1. В пунктах данного руководства, предписывающих выбрать "AFS" в меню выбора системы на GTS, вместо этого выберите "AHS".

  3. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

      Нажмите здесьClick here

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    1. При замене деталей соблюдайте осторожность. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при поездках.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

    1. Автомобиль оборудован системой SRS (дополнительной системой пассивной безопасности), включающей такие узлы, как подушки безопасности, установленные на водительском и переднем пассажирском местах. Нарушение последовательности операций по обслуживанию может привести к неожиданному срабатыванию SRS при обслуживании, что может привести к получению серьезной травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к снятию, установке, осмотру или замене деталей), изучите меры предосторожности в отношении системы SRS.

      Нажмите здесь

  6. РЕМОНТ ШИНЫ

    1. C275044

      После устранения обрыва на шине путем пайки оберните восстановленный участок изоляционной лентой.

      Note:

      • Линии шины CANL и CANH всегда следует устанавливать вместе.

      • При установке убедитесь, что эти провода свиты. В противном случае шина CAN будет подвержена влиянию электрических помех.

      • Оставьте рядом с разъемом петлю проводов длиной приблизительно 80 мм (3,15 дюйма).

      • При ремонте шин CAN не изменяйте длину линий. (Убедитесь, что линии шины CANH и CANL имеют одинаковую длину.)

    2. C275045C03

      *a

      Обходной провод

      Запрещается соединять разъемы обходными проводами.

      Note:

      • При использовании обходных проводов теряется способность скрученных проводов шины противостоять помехам.

      • Не используйте в качестве обходной проводки витую пару.

  7. КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ

    1. C274177C05

      *a

      Щуп портативного диагностического прибора

      При измерении сопротивления щупы измерительного прибора следует вставлять с задней стороны разъема (со стороны жгута проводов).

    2. C275046C03

      *a

      Сервисный провод

      Если определить электропроводность с задней стороны разъема невозможно, используйте для измерения технологические провода.

  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ И ЗАМЕНЕ РАЗЪЕМОВ CAN РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

    1. При отсоединении разъема CAN распределительного блока в целях проверки или замены, после соответствующей проверки или замены обязательно присоедините разъем CAN распределительного блока и все провода жгута проводов на места и закрепите их лентой и зажимами.

  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ С ФУНКЦИЕЙ ШЛЮЗА (ЭБУ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ ИЛИ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) БЫВШИМ В УПОТРЕБЛЕНИИ БЛОКОМ С ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ

    Body Electrical > Main Body > Utility

    Информация на дисплее прибора

    Initialization

    Body Electrical > Central Gateway > Utility

    Информация на дисплее прибора

    Initialization

    1. Если ЭБУ с функцией шлюза (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или ЭБУ сетевого шлюза), ранее установленный на другом автомобиле, используется в качестве запасной части, необходимо проинициализировать информацию о соединении, сохраненную в ЭБУ.

      Note:

      Если информация о соединении в ЭБУ с функцией шлюза, который был установлен на другом автомобиле, не соответствует данным в фактических ЭБУ и датчиках, подключенных к соответствующей шине, будут зарегистрированы DTC связи.

    2. Инициализируйте информацию о соединении в ЭБУ с функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины).

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body или Central Gateway / Utility

    7. Выберите Initialization в меню Utility, чтобы инициализировать ЭБУ.

  10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОГДА ЭБУ С ФУНКЦИЕЙ ШЛЮЗА (ЭБУ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ ИЛИ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) РЕГИСТРИРУЕТ DTC СВЯЗИ ДЛЯ ЭБУ, НЕ ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ЭБУ

    1. См. меры предосторожности при замене ЭБУ с функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины или ЭБУ сетевого шлюза) бывшим в употреблении блоком с другого автомобиля и инициализации информации о соединении в ЭБУ.

    2. Удалите коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.