СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Для моделей с полным приводом оснащаются отключаемой 2-ступенчатой раздаточной коробкой VF2A, имеющей компактную облегченную конструкцию.

    2. Некоторые модели укомплектованы приводом переключения A.D.D. (автоматически отключаемого дифференциала). ЭБУ полного привода включает привод переключения A.D.D., чтобы включить или выключить блокировку переднего приводного вала и переднего дифференциала одновременно с перемещением рычага переключения передач раздаточной коробки между положением привода на одну ось и положением полного привода.

    3. Используется система полного привода с ручным управлением. С помощью рычага переключения передач раздаточной коробки выбирается один из 3 режимов привода (H2, H4 или L4), оптимально соответствующий состоянию дороги, что обеспечивает оптимальное использование крутящего момента во время движения.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Тип привода Отключаемый
    Передаточное число раздаточной коробки Высок. 1,000
    Низк. 2,566
    Тип редуктора Планетарная передача с одним сателлитом
    Заправочный объем масла 1,0 л (1,1 кварты США, 0,9 английской кварты)
    Вязкость масла SAE 75W-90
    Класс масла по степени вязкости API GL-3
    Масса (для справки)* 31,5 кг (69,4 фунта)

    Tech Tips

    *: масса указана для агрегата, полностью заполненного жидкостью.

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Особенности режимов привода

      Режим движения Передаточное число раздаточной коробки Тип привода Особенности
      H2 Высокое положение На одну ось Используется в обычном режиме движения по дороге с сухим твердым покрытием. Такой режим движения обеспечивает минимальные значения расхода топлива, уровня шума и износа.
      H4 Высокое положение Полный Предназначен исключительно для езды по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам, где допустима пробуксовка шин. Сцепление в этом режиме лучше, чем в режиме движения с приводом на одну ось.
      L4 Низкое положение Полный Используется для обеспечения максимальной мощности и сцепления. Режим L4 используется для преодоления крутых подъемов и спусков, езды по бездорожью и вытягивания тяжелых объектов из песка, грязи или снега.