ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Неправильная работа

Код DTC Наименование DTC
Неправильная работа

ОПИСАНИЕ

Если противоугонная система срабатывает сама по себе, это может быть вызвано неверным обнаружением датчика радара противоугонной системы (датчика проникновения), коротким замыканием выключателя освещения проема любой из дверей или тем, что капот ошибочно отправляет сигнал.

Tip:

В следующих ситуациях датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) может срабатывать и включать противоугонную систему, даже когда датчик исправен.

  • Водитель блокирует двери и удаляется от автомобиля, когда в нем находятся пассажиры, домашние животные и т. д.

  • Внутри салона имеются предметы, которые легко перемещаются, например висящие вещи или одежда, повешенная на крючки для одежды.

  • Окно открыто.

  • Автомобиль стоит на стоянке в месте, где действуют сильные шумы или вибрации, например, на крытой автостоянке.

  • Производится мойка автомобиля с помощью распылителя высокого давления или автоматической моечной установки.

  • Автомобиль непрерывно подвергается ударам или вибрирует под воздействием града или молний.

  • Автомобиль непрерывно подвергается ударам или вибрирует при удалении с него снега или льда.

  • Противообледенительное покрытие с алюминиевой пленкой движется под воздействием ветра и т. д.

Tip:

Предварительные условия для подготовки к включению:

  • Зажигание выключено и все двери и капот закрыты, и все двери блокируются с помощью пульта дистанционного управления или системы посадки*1.

    • *1: для моделей с системой посадки и запуска

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Противоугонная система использует систему передачи данных CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике противоугонной системы следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании диагностического прибора TechDoc3 периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между диагностическим прибором TechDoc3 и автомобилем.

  • Если автомобиль или органы управления автомобиля приводятся в действие (например, во время первоначальной проверки, когда автомобиль поступает в ремонт), до того как история работы будет считана и сохранена, это может привести к потере истории работы.

  • Функция "Read operation history" (считывание истории работы) использует текущую настройку времени системы в GTS и счетчик времени в ЭБУ контроля для вычисления времени, отображаемого в истории работы. По этой причине перед считыванием истории работы убедитесь, что часы системы GTS точно установлены на текущее время.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ СО СЛОВ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tip:

    • При поиске и устранении неисправности удостоверьтесь, что признаки неисправности определены точно. Для вынесения правильного решения следует отбросить предубеждения. Чтобы получить точное представление о признаках неисправности, обязательно расспросите владельца о характере неисправности и условиях, при которых данная неисправность возникла.

    • Соберите как можно больше информации. В некоторых случаях может помочь анализ прошлых неисправностей, которые кажутся не связанными с текущим ремонтом.

    • Наиболее важными при анализе неисправности являются следующие 5 пунктов.

      Что?

      Модель автомобиля, название системы

      Когда?

      Дата, время, частота проявления, появилась ли неисправность недавно или присутствовала давно

      Где?

      Проявляется ли неисправность в определенном месте

      При каких условиях?

      Заблокированы ли двери, включено ли зажигание, был ли запущен двигатель.

      Как проявляется неисправность?

      Признаки неисправности*

      • *: Обязательно подробно расспросите клиента о следующих особенностях, относящихся к эксплуатационному состоянию автомобиля, условиям окружающей среды и неисправности, а затем проверьте наличие кодов DTC.

    Результат

    Перейти к

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC*

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

      Note:

      После возникновения признаков неисправности не отсоединяйте аккумуляторную батарею до завершения проверки кодов DTC.

    Результат

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИЮ РАБОТЫ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

    1. С помощью GTS проверьте историю работы противоугонной системы для периода времени, в течение которого, согласно показаниям клиента, произошла неисправность, определенного на основании результатов опроса клиента и последней зарегистрированной истории работы противоугонной системы.

      1. На экране GTS войдите в следующие меню: Body / Main Body / Utility / Operation History Analysis. Считайте историю работы, следуя указаниям на дисплее GTS.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Убедитесь, что имеется история работы противоугонной системы, как и утверждал клиент.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

        Tip:

        На основании отображаемой истории работы выполните проверку автомобиля и выполните ремонт при обнаружении неисправности. Если в автомобиле отсутствует неисправность, опросите клиента на предмет возможных причин, таких как "водитель" и "окружающая среда / условия, кроме водителя".

    Результат

    Result

    Перейти к

    История работы имеется для времени, в которое, по показаниям клиента, произошла неисправность, однако неисправность невозможно выявить, даже следуя инструкциям по проверке соответствующих участков

    A

    История работы имеется для времени, в которое, по показаниям клиента, произошла неисправность, и неисправность была выявлена при выполнении инструкций по проверке соответствующих участков

    B

    История работы отсутствует для периода времени, в течение которого, по показаниям клиента, произошла неисправность.

    C
    B

    ОПРОС КЛИЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    C

    КОНЕЦ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ

    1. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности горит.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Когда противоугонная система находится в состоянии готовности, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Состояние противоугонной системы

      Содержание

      Состояние контрольной лампы безопасности

      Состояние неготовности (1), (2)

      Противоугонная система выключена.

      • Выкл (система иммобилайзера выключена)

      • Мигает (система иммобилайзера активирована)

      Состояние подготовки к включению

      Период готовности после выполнения условий включения противоугонной системы, но перед фактическим включением противоугонной системы (приблизительно 30 секунд).

      (Обнаружение противоугонной системы не выполняется)

      On (вкл)

      Состояние готовности

      Противоугонная система выключена.

      (обнаружение противоугонной системы возможно)

      Мигает (система иммобилайзера активирована)

      Сигнализация издает звуковые сигналы

      Если обнаруживается попытка угона, срабатывает аварийная сигнализация. При этом работают указатели поворота, аварийная сирена в сборе*1, сирена противоугонной системы в сборе*2 и звуковой сигнал автомобиля.

      (Сигнализация звучит в течение 27,5 с)

      On (вкл)

      • *1: для моделей без датчика проникновения

      • *2: для моделей с датчиком проникновения

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK (для моделей с датчиком проникновения)

    A

    OK (для моделей без датчика проникновения)

    B

    NG

    C
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTSЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Intrusion Sens OFF SW)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Intrusion Sens OFF SW

      Выключатель датчика проникновения

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель датчика проникновения включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель датчика проникновения выключен

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Intrusion Sens OFF SW

      OK

      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПРОНИКНОВЕНИЯ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ) — МАССА)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ, ОБНАРУЖЕНИЕ ЗВУКА ДАТЧИКОМ ПРОНИКНОВЕНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Tip:

      При выполнении вышеприведенной проверки передатчик электронного ключа в сборе должен находится в области обнаружения снаружи автомобиля, чтобы пройти сертификацию (это предотвращает срабатывание сигнализации).

      Note:

      Убедитесь, что все окна закрыты.

    6. Создайте звук постукивания металла по металлу (например, встряхните ключи) рядом с датчиком проникновения (ультразвуковым датчиком противоугонной системы) и проверьте параметры Data List.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Intrusion Sensor Sound Detect

      Состояние функции звукового обнаружения датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы)*1

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Звук обнаружен

      OFF (ВЫКЛ): Звук не обнаружен

      Лишь показывает "ON" один раз в Data List. При повторной проверке отсоедините и подсоедините GTS.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Intrusion Sensor Sound Detect
      Note:

      *1: Выполните проверку работы датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы), не подключая GTS.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    7. Находясь в салоне автомобиля, помашите рукой перед датчиком проникновения (ультразвуковым датчиком противоугонной системы) на расстоянии 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута) и проверьте параметры Data List.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Intrusion Sensor

      Состояние обнаружения датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Проникновение обнаружено

      OFF (ВЫКЛ): Проникновение не обнаружено

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Intrusion Sensor

    OK

    Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием обнаружения датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы).

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      ACC SW

      Сигнал положения ACC замка зажигания

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Замок зажигания в положении ACC

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      -

      IG SW

      Сигнал положения ON (ВКЛ) замка зажигания

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено

      OFF (ВЫКЛ): Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      ACC SW

      IG SW

      OK

      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      FR Door Lock Pos

      Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери

      LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      LOCK: Правая передняя дверь заблокирована

      UNLOCK: Правая передняя дверь разблокирована

      -

      FL Door Lock Pos

      Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери

      LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      LOCK: Левая передняя дверь заблокирована

      UNLOCK: Левая передняя дверь разблокирована

      -

      RR-Door Lock Pos SW

      Сигнал датчика разблокировки правой и левой задней двери

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Правая или левая задняя дверь разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): Правая и левая задние двери заблокированы

      -

      RL-Door Lock Pos SW

      Сигнал датчика разблокировки правой и левой задней двери

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Правая или левая задняя дверь разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): Правая и левая задние двери заблокированы

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      FR Door Lock Pos

      FL Door Lock Pos

      RR-Door Lock Pos SW

      RL-Door Lock Pos SW

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      RR Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема правой задней двери

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Правая задняя дверь открыта

      OFF (ВЫКЛ): Правая задняя дверь закрыта

      -

      D Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема левой задней двери

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Левая задняя дверь открыта

      OFF (ВЫКЛ): Левая задняя дверь закрыта

      -

      FR Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери в сборе

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта

      OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта

      -

      FL Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Левая передняя дверь открыта

      OFF (ВЫКЛ): Левая передняя дверь закрыта

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      RR Door Courtesy SW

      D Door Courtesy SW

      FR Door Courtesy SW

      FL Door Courtesy SW

      OK

      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Back Door Courtesy SW

      Выключатель освещения дверного проема двери багажного отделения

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Открывание двери багажного отделения

      OFF (ВЫКЛ): дверь багажного отделения закрыта

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Back Door Courtesy SW

      OK

      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Hood Courtesy SW

      Выключатель освещения проема капота

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Hood open (капот открыт)

      OFF (ВЫКЛ): Капот закрыт

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Hood Courtesy SW

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя освещения проема капота (замка капота в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА (ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  12. ОПРОС КЛИЕНТА

    1. Если явление невозможно подтвердить или воспроизвести, то после доведения этой информации до сведения клиента, объясните ему историю входных сигналов, поступающих от передатчика электронного ключа в сборе (электронного ключа) на соответствующую дату/время в истории работы.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Номинальное значение/Номинальный режим

    Причина была установлена

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА (ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ)

    1. Снимите выключатель освещения проема капота (замок капота в сборе).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте выключатель освещения проема капота (замок капота в сборе).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА (ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ (ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ) - МАССА)

    1. Отсоедините разъем F15 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем A8 выключателя освещения проема капота (замка капота в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F15-11 (HCTY) - A8-1 (+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F15-11 (HCTY) или A8-1 (+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      А8-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Result

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    А

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      E352022C01

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы))

      *b

      Начальный сигнал IOUT

      *c

      Начальный ответный сигнал IOUT

      *d

      Приблизительно 1,0 с

      *e

      Начальная диагностика

      *f

      Приблизительно 1,0-1,6 с

      *g

      Приблизительно 0,05 с

      *h

      Приблизительно 5,5 с

      *i

      Состояние неготовности

      *j

      Состояние подготовки к включению

      Указанные условия

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R10-2 (IOUT) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 100 мс / дел.

      Значение

      Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)
      Tip:

      • Если датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

      OK

      Сигнал имеет правильную форму (в состоянии HI не менее 6,5 в, в состоянии LO – менее 1 В).

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) - ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ))

    1. Отсоедините разъем F16 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем R10 датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F16-12 (ISIF) - R10-2 (IOUT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F16-12 (ISIF) или R10-2 (IOUT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПРОНИКНОВЕНИЯ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ) — МАССА)

    1. Отсоедините разъем F16 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем R2 выключателя датчика проникновения (лампы индивидуального освещения в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F16-13 (SSW1) - R2-11 (SOFF)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F16-13 (SSW1) или R2-11 (SOFF) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      R2-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПРОНИКНОВЕНИЯ (ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ)

    1. Снимите выключатель датчика проникновения (лампу индивидуального освещения в сборе).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте выключатель датчика проникновения (лампу индивидуального освещения в сборе).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Result

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    А

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПРОНИКНОВЕНИЯ (ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  19. ОПРОС КЛИЕНТА

    1. Если явление невозможно подтвердить или воспроизвести, то после доведения этой информации до сведения клиента, объясните ему историю входных сигналов, поступающих от передатчика электронного ключа в сборе (электронного ключа) на соответствующую дату/время в истории работы.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Номинальное значение/Номинальный режим

    Причина была установлена

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке