СИСТЕМА ЗЕРКАЛ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (без памяти) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    E296410C17

    *1

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    -

    -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      4F-1 - масса

      B - масса

      Источник питания

      Питание выключено

      11 – 14 В

      A-32 (IG) - масса

      Нет - масса

      Источник питания (IG)

      Питание выключено → включено (IG)

      Менее 1 В → 11-14 В

      A-30 (ACC) - масса

      Нет - масса

      Источник питания (ACC)

      Питание выключено → включено (ACC)

      Менее 1 В → 11-14 В

      A-31 (BECU) - масса

      Нет - масса

      Источник питания

      Питание выключено

      11 – 14 В

      A-11 (GND1) - масса

      Нет - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I47-15 (RTR) - масса

      LG - масса

      Сигнал переключателя наружного зеркала

      Переключатель наружного зеркала (переключатель отвода зеркал): положение отвода → положение возврата

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-14 (RET) - масса

      G - масса

      Сигнал переключателя наружного зеркала

      Переключатель наружного зеркала (переключатель отвода зеркал): положение возврата → положение отвода

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-19 (RETR) - масса

      L - масса

      Сигнал управления реле E-MIR2

      Функция отвода работает → функция отвода не работает

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-20 (RTRR) - масса

      GR - масса

      Сигнал управления реле E-MIR1

      Функция возврата работает → функция возврата не работает

      Менее 1 В → 11-14 В

      для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I47-14 (RET) - масса

      LG - масса

      Сигнал переключателя наружного зеркала

      Переключатель наружного зеркала (переключатель отвода зеркал): положение отвода → положение возврата

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-15 (RTR) - масса

      G - масса

      Сигнал переключателя наружного зеркала

      Переключатель наружного зеркала (переключатель отвода зеркал): положение возврата → положение отвода

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-19 (RETR) - масса

      L - масса

      Сигнал управления реле E-MIR2

      Функция отвода работает → функция отвода не работает

      Менее 1 В → 11-14 В

      I47-20 (RTRR) - масса

      GR - масса

      Сигнал управления реле E-MIR1

      Функция возврата работает → функция возврата не работает

      Менее 1 В → 11-14 В

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с обогревателем зеркал)

    Нажмите здесьClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с обогревателями зеркал)

    Нажмите здесьClick here