КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей производства TMT) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Устанавливайте между тисками и деталью алюминиевые губки.

  • Не затягивайте тиски слишком сильно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ


    1. B003J5WC01
      *a Передняя сторона
      *b Уплотнение
      *c Вырез

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе на промежуточный вал.

      Note


      • Аккуратно вставьте деталь так, чтобы уплотнение не перекрутилось.

      • Деталь должна устанавливаться таким образом, чтобы вырезы были обращены к задней части автомобиля.

    2. Установите 2 шайбы.

    3. B003QFWC08
      *a Метка

      Совместите метки на центральной вилке и промежуточном валу, а затем установите вилку на вал.

    4. B003JHR

      Заверните новую гайку.

      Torque:
      101,5 Н*м  { 1035 кгс*см, 75 фунт-сила-футов }
    5. B003OHS

      Накерните контргайку с помощью молотка и зубила.

      Note


      • Полностью накерните контргайку по всей длине канавки.

      • Не повредите резьбы промежуточного вала.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ одинаков для всех крестовин.


    1. B003PX6

      Нанесите смазку на новую крестовину и 4 новых подшипника крестовины.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка на основе литиевого комплекса для шасси NLGI № 2

      Note

      Не наносите слишком много консистентной смазки.

    2. Установите крестовину во фланцевую вилку.

    3. B003KZ8C01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите 2 подшипника крестовины на крестовину.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Прежде чем устанавливать SST, поднимите в достаточной степени часть A. При слишком низком расположении части A установка SST может быть затруднена.

    4. С помощью SST отрегулируйте положения обоих подшипников крестовины таким образом, чтобы канавки пружинных стопорных колец располагались как можно шире и имели одинаковую ширину.

      SST
      09332-25010
    5. B003JJP

      Установите 2 новых пружинных стопорных кольца на установленные подшипники крестовины. Пружинные стопорные кольца должны иметь одинаковую толщину, обеспечивающую осевой люфт 0-0,05 мм (0-0,00196 дюйма).

      Note

      Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      Tech Tips

      Не используйте пружинные стопорные кольца повторно.

      Номинальная толщина пружинных стопорных колец
      Каталожный номер Метка Толщина
      90520-T0223 А 1,985 - 2,015 мм (0,0782 - 0,0793 дюйма)
      90520-T0224 B 2,015 - 2,045 мм (0,0794 - 0,0805 дюйма)
      90520-T0225 C 2,045 - 2,075 мм (0,0806 - 0,0816 дюйма)
      90520-T0226 D 2,075 - 2,105 мм (0,0817 - 0,0828 дюйма)
      90520-T0227 1 1,98 - 2,00 мм (0,0780 - 0,0787 дюйма)
      90520-T0228 2 2,00 - 2,02 мм (0,0788 - 0,0795 дюйма)
      90520-T0229 3 2,02 - 2,04 мм (0,0796 - 0,0803 дюйма)
      90520-T0230 4 2,04 - 2,06 мм (0,0804 - 0,0811 дюйма)
      90520-T0231 5 2,06 - 2,08 мм (0,0812 - 0,0818 дюйма)
      90520-T0232 6 2,08 - 2,10 мм (0,0819 - 0,0826 дюйма)
      90520-T0233 7 2,10 - 2,12 мм (0,0827 - 0,0834 дюйма)
      90520-T0234 8 2,12 - 2,14 мм (0,0835 - 0,0842 дюйма)
      90520-T0235 N 2,14 - 2,16 мм (0,0843 - 0,0850 дюйма)
      90520-T0236 10 2,16 - 2,18 мм (0,0851 - 0,0858 дюйма)

      Note


      • Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      • Используйте новое пружинное стопорное кольцо.

      • Используйте пружинные стопорные кольца с максимально близкими по толщине концами.

    6. B003L9EC01
      *a Место нанесения ударов

      Подбивайте фланцевую вилку молотком, пока не исчезнет зазор между наружным кольцом подшипника крестовины и пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Установите подшипник крестовины со стороны втулки, действуя в описанном выше порядке.

    7. Совместите метки на фланцевой вилке и карданном валу.

    8. B003K8QC01
      *a Метка

      Совместите метки на центральной вилке и скользящей вилке.

    9. B003NM4C01
      *a Метка

      Совместите метки на фланцевой вилке и промежуточном валу.

    10. B003PWYC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите 2 подшипника крестовины в крестовину.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Прежде чем устанавливать SST, поднимите в достаточной степени часть A. При слишком низком расположении части A установка SST может быть затруднена.

    11. С помощью SST отрегулируйте положение обоих подшипников крестовины таким образом, чтобы канавки пружинных стопорных колец подшипника крестовины карданного шарнира переднего карданного вала располагались как можно шире и имели одинаковую ширину.

      SST
      09332-25010
    12. B003JJP

      Установите 2 новых пружинных стопорных кольца на установленные подшипники крестовины. Пружинные стопорные кольца должны иметь одинаковую толщину, обеспечивающую осевой люфт 0-0,05 мм (0-0,00196 дюйма).

      Note

      Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      Tech Tips

      Не используйте пружинные стопорные кольца повторно.

      Номинальная толщина пружинных стопорных колец
      Каталожный номер Метка Толщина
      90520-T0223 А 1,985 - 2,015 мм (0,0782 - 0,0793 дюйма)
      90520-T0224 B 2,015 - 2,045 мм (0,0794 - 0,0805 дюйма)
      90520-T0225 C 2,045 - 2,075 мм (0,0806 - 0,0816 дюйма)
      90520-T0226 D 2,075 - 2,105 мм (0,0817 - 0,0828 дюйма)
      90520-T0227 1 1,98 - 2,00 мм (0,0780 - 0,0787 дюйма)
      90520-T0228 2 2,00 - 2,02 мм (0,0788 - 0,0795 дюйма)
      90520-T0229 3 2,02 - 2,04 мм (0,0796 - 0,0803 дюйма)
      90520-T0230 4 2,04 - 2,06 мм (0,0804 - 0,0811 дюйма)
      90520-T0231 5 2,06 - 2,08 мм (0,0812 - 0,0818 дюйма)
      90520-T0232 6 2,08 - 2,10 мм (0,0819 - 0,0826 дюйма)
      90520-T0233 7 2,10 - 2,12 мм (0,0827 - 0,0834 дюйма)
      90520-T0234 8 2,12 - 2,14 мм (0,0835 - 0,0842 дюйма)
      90520-T0235 N 2,14 - 2,16 мм (0,0843 - 0,0850 дюйма)
      90520-T0236 10 2,16 - 2,18 мм (0,0851 - 0,0858 дюйма)

      Note


      • Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      • Используйте новое пружинное стопорное кольцо.

      • Используйте пружинные стопорные кольца с максимально близкими по толщине концами.

    13. B003MXMC01
      *a Место нанесения ударов

      Подбивайте карданный вал молотком, пока не исчезнет зазор между наружным кольцом подшипника крестовины и пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Установите подшипник крестовины со стороны втулки, действуя в описанном выше порядке.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ЧЕХЛА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА (для моделей с полным приводом)


    1. Временно закрепите новый чехол заднего шлицевого вала на карданном валу 2 новыми зажимами чехла заднего карданного вала.

    2. Нанесите на шлицы карданного вала универсальную консистентную смазку.

      Номинальное количество смазки
      27,5 - 32,5 г (0,97 - 1,14 унции)

    3. Совместите метки на скользящей вилке и карданном валу.

    4. Установите скользящую вилку на карданный вал и подсоедините чехол заднего шлицевого вала.

    5. Совместите метки на карданном валу, скользящей вилке и зажимаемых частях 2 зажимов чехла заднего карданного вала.

      Tech Tips

      Убедитесь, что метки на зажиме чехла карданного вала совмещены.

      Если зажимаемые части устанавливаются в местах, отличных от тех, в которых они находились до разборки, это может привести к разбалансировке карданного вала, что повлечет за собой возникновение вибрации и шума.

    6. B003KQCC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Закрепите один из зажимов чехла заднего карданного вала на чехле заднего шлицевого вала.

      Tech Tips


      • Порядок выполнения работ одинаков для всех зажимов чехла заднего карданного вала.

      • Убедитесь, что метки на зажимаемой части зажима чехла заднего карданного вала совмещены.


      1. Установите SST на зажим чехла заднего карданного вала, а затем, сжимая чехол заднего шлицевого вала, слегка затяните болт SST.

        SST
        09521-24010

        Note


        • Правильно установите зажим чехла заднего карданного вала в направляющую канавку.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол заднего шлицевого вала.

      2. Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла заднего карданного вала.

        Номинальный зазор
        3,8 мм (0,150 дюйма) или менее

        Note


        • Затягивая SST, следите за тем, чтобы зазор зажима чехла заднего карданного вала находился в пределах номинального диапазона.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол заднего шлицевого вала.

      3. Снимите SST с зажима чехла заднего карданного вала.

      4. B003SCGN01

        С помощью SST измерьте зазор зажима чехла заднего карданного вала.

        SST
        09240-00020
        Номинальный зазор
        3,8 мм (0,150 дюйма) или менее

        Note


        • Если измеренная величина превышает номинальную, затяните зажим чехла заднего карданного вала повторно.

        • Если результат ниже номинального диапазона, установите новый зажим чехла заднего карданного вала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ПРЕСС-МАСЛЕНКИ КАРДАННОГО ВАЛА

    Tech Tips


    • При замене подшипника крестовины следите за тем, чтобы отверстие пресс-масленки было ориентировано, как показано на рисунке.

    • Заполните пресс-масленки консистентной смазкой.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка на основе литиевого комплекса для шасси NLGI № 2
    B003M8NC01
    *1 Пресс-масленка № 1 *2 Пресс-масленка № 2
    *3 Пресс-масленка № 3 - -
    *a Задняя сторона автомобиля - -

  5. ПРОВЕРЬТЕ КРЕСТОВИНУ

    Нажмите здесь Click here