ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

   1. 

      *a	Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе и ее канавок.

      Note:

      • Не очищайте конец топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.

      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки для непосредственного впрыска проволочной щеткой.

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

   2. 

      *a	SST (направляющая)
      *b	Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой для непосредственного впрыска, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку для непосредственного впрыска фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки для непосредственного впрыска, как показано на рисунке.

      09260-39021

      09261-03020

   3. 

      *1	Уплотнение топливной форсунки
      *a	SST (держатель)
      *b	Правильно
      *c	Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      09260-39021

      09261-03011

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

   4. 

      *a	SST (держатель)
      *b	SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки (для непосредственного впрыска) вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      09260-39021

      09261-03011

      09261-03020

      Tip:

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки (для непосредственного впрыска), как показано на рисунке.

   5. 

      *a	SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки (для непосредственного впрыска). Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой (для непосредственного впрыска) совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      09260-39021

      09261-03020

      Note:

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки топливной форсунки для непосредственного впрыска. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tip:

      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.

      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   6. 

      *a	Нормальное состояние
      *b	С выступами
      *c	С деформацией
      *d	Правильно
      *e	Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

      Tip:

      Выполните аналогичные действия для установки уплотнений других топливных форсунок.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

   Tip:

   После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   • Для заднего датчика состава топливовоздушной смеси:

     Нажмите здесьClick here

   • Для заднего подогреваемого кислородного датчика:

     Нажмите здесьClick here

   1. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Разрезное кольцо
      *3	Виброизолятор форсунки
      *a	Конусность

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на каждую форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   2. Установите новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо топливной форсунки № 1, на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе, как показано на рисунке.

      

      *1	Опорное кольцо топливной форсунки № 1	*2	Кольцевое уплотнение
      *a	Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1	*b	Перекрытие
      *c	Растяжение	*d	Правильно
      *e	Неправильно	-	-

      Note:

      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

   3. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a	Паз

      Расположив новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите каждую топливную форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе на опорное кольцо топливной форсунки № 3, как показано на рисунке.

      Note:

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

   4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

   5. 

      *a	Выступ
      *b	Установочное отверстие
      	Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в топливной рампе и вставьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что внутри отверстий для ввода топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе (в топливной рампе) нет посторонних веществ и следов повреждений.

      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе вставляется с трудом, нанесите свежее моторное масло на конусную часть установочного отверстия для топливной форсунки для непосредственного впрыска в топливной рампе. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.

      • Не наклоняйте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.

        

        *1	Кольцевое уплотнение	*2	Топливная рампа в сборе
        *a	Правильно	*b	Неправильно

      • Убедитесь, что между топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки нет зазора.

      • 

        *a	Код QR
        *b	Классификационный индекс расхода

        Убедитесь, что 4 топливных форсунки для непосредственного впрыска имеют один и тот же классификационный индекс расхода, и классификационный индекс расхода - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9 (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси).

      • Убедитесь, что 4 топливных форсунки для непосредственного впрыска имеют один и тот же классификационный индекс расхода, и классификационный индекс расхода - 1, 2 или 3 (для заднего кислородного датчика).

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

   1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

   2. 

      *a	Выступают достаточно для установки гаек

      Временно закрепите топливную рампу в сборе так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note:

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров.

      • При установке топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

   3. 

      	Болт
      	Гайка

      Установите топливную рампу в сборе, равномерно затянув 3 болта и 2 гайки, как показано на рисунке.

      34 Н*м

      347 кгс*см

      25 фунт-сила-футов

      Note:

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов или гаек.

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА

   1. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   2. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе.

   3. Закрепите жгут проводов датчика на топливной рампе 2 болтами.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

7. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

8. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1

   Нажмите здесьClick here

9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

   Нажмите здесьClick here

10. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Нажмите здесьClick here

11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick here

12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесьClick here

13. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    1. После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

       • Для заднего датчика состава топливовоздушной смеси:

         Нажмите здесьClick here

       • Для заднего подогреваемого кислородного датчика:

         Нажмите здесьClick here