СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0ABF11, P0ABF15, P1CBB12, P1CBB14

Код DTC Наименование DTC
P0ABF11 Короткое замыкание на массу в цепи датчика тока "А" аккумуляторной батареи EV/гибридной системы
P0ABF15 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика тока "А" аккумуляторной батареи EV/гибридной системы
P1CBB12 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею в цепи питания датчика тока аккумуляторной батареи EV/гибридной системы
P1CBB14 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи питания датчика тока аккумуляторной батареи EV/гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Датчик тока аккумуляторной батареи устанавливается со стороны положительного (+) вывода аккумуляторной батареи гибридной системы и определяет ток, вытекающий из аккумуляторной батареи гибридной системы. Датчик тока аккумуляторной батареи подает на контакт IB датчика напряжения аккумуляторной батареи напряжение, которое изменяется в диапазоне 0-5 В в соответствии с измеренным током. Датчик напряжения аккумуляторной батареи передает сигналы в ЭБУ гибридной системы. ЭБУ гибридной системы определяет заряд и разряд высоковольтной аккумуляторной батареи по получаемым сигналам и рассчитывает степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи на основании суммарного тока.

B004PZGE16
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0ABF11 Короткое замыкание на массу в цепи датчика тока "А" аккумуляторной батареи EV/гибридной системы

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи слишком низко.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0ABF15 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика тока "А" аккумуляторной батареи EV/гибридной системы

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи слишком велико.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P1CBB12 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею в цепи питания датчика тока аккумуляторной батареи EV/гибридной системы

Слишком высокое напряжение питания датчика тока аккумуляторной батареи.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P1CBB14 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи питания датчика тока аккумуляторной батареи EV/гибридной системы

Слишком низкое напряжение питания датчика тока аккумуляторной батареи.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе

  • Жгут проводов или разъем

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0ABF11 Hybrid Battery Current *1
P0ABF15
P1CBB12
P1CBB14

Tech Tips

*1: Значение параметра "Hybrid Battery Current *1" при нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) (режим READY выкл.) составляет примерно 0 А.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tech Tips

После завершения ремонта удалите DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 10 с после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004PBJE19
*a Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе (датчик тока аккумуляторной батареи)
*b Датчик напряжения аккумуляторной батареи

См. схему соединений для DTC P0AFC00.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P0AFC00, P0AFC96 или P308A12 выводится А
      Любое другое состояние B

    5. Выключите питание.


    А

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. B004PINC23
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M35-1 (IGCT) - M35-5 (GND) Питание включено (IG) 11-14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Tech Tips

      Поскольку может присутствовать эпизодическая неисправность в цепи питания датчика напряжения аккумуляторной батареи, проверьте следующие узлы, даже если измеренное напряжение соответствует заданному:


      • Правильность установки предохранителя (предохранителей) (перед снятием предохранителя (предохранителей)) (цепь IGCT)

      • Состояние предохранителя (перед снятием предохранителя (предохранителей)) (цепь IGCT)

      • Подключение разъемов (цепь IGCT)

      • Состояние жгута проводов (цепь IGCT)

      • Состояние жгута проводов (цепь GND)

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. B004PP1N04

      Отсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    5. Отсоедините разъем z9 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    6. B004QX0C04
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к датчику напряжения аккумуляторной батареи)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе (датчику тока аккумуляторной батареи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-5 (IB0) - z10-4 (IB0) Питание выключено Менее 1 Ом
      z9-12 (GIB) - z10-3 (GIB) Питание выключено Менее 1 Ом
      z9-6 (VIB) - z10-1 (VIB) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-5 (IB0) или z10-4 (IB0) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      z9-12 (GIB) или z10-3 (GIB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      z9-6 (VIB) или z10-1 (VIB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips

      Поскольку жгут проводов аккумуляторной батареи не поставляется как запасная часть, если его нельзя отремонтировать, замените аккумуляторную батарею гибридной системы.

    7. Подсоедините разъем z9 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    8. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

    9. Подсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    10. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ VIB)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. B004PINC24
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-6 (VIB) - z9-12 (GIB) Питание включено (IG) 4,6 - 5,4 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ VIB) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (GIB - GND)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъемы z9 и M35 датчиков напряжения аккумуляторной батареи.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. B004Q4QC03
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-12 (GIB) - M35-5 (GND) Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъемы z9 и M35 датчиков напряжения аккумуляторной батареи.

    6. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. B004PINC26
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-5 (IB0) - z9-12 (GIB) Питание включено (IG) 2,46 - 2,54 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (напряжение не соответствует заданному значению и составляет не менее 0,4 В) B
      NG (напряжение не соответствует заданному значению и составляет менее 0,4 В) C

    A

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Click here

    B

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (VIB - IB0)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем z9 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. B004OKUC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-6 (VIB) - z9-5 (IB0) Питание выключено Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    5. Подсоедините разъем z9 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    6. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. B004PP1N04

      Отсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    6. Включите питание (IG).

    7. B004PINC27
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-5 (IB0) - z9-12 (GIB) Питание включено (IG) 4,6 - 5,4 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    10. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

    11. Подсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    12. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ VIB)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. B004PP1N04

      Отсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    6. Включите питание (IG).

    7. B004PINC28
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-6 (VIB) - z9-12 (GIB) Питание включено (IG) 4,6 - 5,4 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    10. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

    11. Подсоедините разъем z10 датчика тока аккумуляторной батареи к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    12. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here