СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Room Temperature Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

      Мин.: -6,50°C (20,30°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      Отображается фактическая температура в салоне

      -

      Ambient Temp Sensor

      Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха)

      Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      -

      Adjusted Ambient Temp

      Отрегулированная температура окружающего воздуха

      Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,80°C (123,44°F)

      -

      -

      Evaporator Fin Thermistor

      Термистор системы кондиционирования № 1

      Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      Отображается фактическая температура испарителя

      -

      Evaporator Target Temp

      Требуемая температура испарителя

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      Отображается требуемая температура испарителя

      -

      Solar Sensor (D Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны водителя

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности

      -

      Solar Sensor (P Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира возрастает по мере увеличения освещенности

      -

      Engine Coolant Temp

      Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

      Мин.: 1,30°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

      -

      Blower Motor Speed Level

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора

      -

      Emission Gas Nox Sensor

      Показания датчика отработавших газов (NOx)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа

      *2

      Emission Gas Sensor

      Показания датчика отработавших газов (HC, CO)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа

      *2

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру

      Отображается фактическое давление хладагента

      -

      Regulator Control Current

      Ток управления электромагнитным клапаном

      Мин.: 0 A

      Макс.: 0,997 A

      Значение изменяется в диапазоне от 0 до 0,997 A в соответствии с режимом работы электромагнитного клапана

      -

      Air Outlet Servo Pulse (R)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 260 импульсов

      • B/L: 212 импульсов

      • FOOT: 182 импульсов

      • FOOT-R: 223 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 158 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Actual Pls(R)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 260 импульсов

      • B/L: 212 импульсов

      • FOOT: 182 импульсов

      • FOOT-R: 223 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 158 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      -

      Air Mix Servo Actual Pulse (D)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      -

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      -

      Air Inlet Damper Actual Pulse

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      -

      Electric Heater Count

      Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      Отображается максимально возможная рабочая температура электрического обогревателя

      *1

      Electric Heater Active Level

      Фактическая рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      Отображаемая фактическая рабочая температура электрического отопителя

      *1

      Shift Set Temperature

      Отклонение заданной температуры

      2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Режим воздухозабора

      Режим воздухозабора

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Compressor Mode

      Режим компрессора

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Evaporator Control

      Режим управления испарителем

      Автоматический или ручной

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Emission Gas Sensor Shift

      Смещение датчика отработавших газов

      Mu Less, Less, Li Less, Normal, Li More, More, Mu More

      Отображается значение, установленное пользователем

      *2

      ECO MODE Cancel

      Отмена режима движения ECO

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      ECO Switch

      Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): Комбинированный переключатель (выключатель режима ECO) поворачивается и удерживается в положении ЕСО

      OFF (ВЫКЛ): Комбинированный переключатель (выключатель режима ECO) не повернут

      -

      Refrigerant Shortage Check

      Проверка нехватки хладагента

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Fan speed increment control

      Fan speed increment control

      Slow, Normal, Fast

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Foot / DEF Auto Mode

      Автоматический режим Foot/defroster

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Foot / DEF Auto Blow Up

      Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Ambient Temperature Shift

      Отклонение температуры окружающего воздуха

      3C decr, 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr, 3C incr

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      A/C Cutoff Signal

      Сигнал отключения управления системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ECM передает отображаемый сигнал отключения управления системы кондиционирования

      -

      Refrigerant Gas Type

      Тип газа, используемого в качестве хладагента

      Фреон R134a или 1234yf

      Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента

      -

      Set Temperature (D Side)

      Заданная температура со стороны водителя

      Мин.: MAX. COLD

      Макс.: MAX HOT

      Отображение температуры, заданной со стороны водителя

      -

      Set Temperature (P Side)

      Заданная температура на месте переднего пассажира

      Мин.: MAX. COLD

      Макс.: MAX HOT

      Отображается заданная температура со стороны переднего пассажира

      -

      Operation Limitation Control History Count (Level1)

      Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

      Регистрация ведется при падении напряжения ниже заданного уровня вследствие повышенной разрядки во время движения.

      Tip:

      После этой проверки удалите историю

      Operation Limitation Control History Count (Level2)

      Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

      Регистрация ведется при падении напряжения с уровня, когда был зарегистрирован Operation Limitation Control History Count (Level1).

      Tip:

      После этой проверки удалите историю

      Outside Air Mode Auto Switch Function

      Функция автоматического переключения на забор наружного воздуха

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      *3

      S-FLOW Control Auto Function

      Функция автоматического управления S-FLOW

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Отображается значение, установленное пользователем

      -

      Number of Trouble Codes

      Номера кодов неисправностей

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Отображается число кодов DTC

      -

      • *1: для моделей с подогревателем PTC

      • *2: для моделей с датчиком дыма

      • *3: кроме моделей для Китая и стран Персидского залива

  2. ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Blower Motor

      Вентилятор с электродвигателем в сборе

      Мин.: 0, макс.: 31

      -

      Magnetic Clutch Relay

      Режим работы системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ)

      -

      Defogger Relay (Rear)

      Обогреватель стекла заднего окна

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ)

      -

      Deicer Relay (Front)

      Противообледенитель ветрового стекла

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ)

      *

      Heater Active Level

      Устройство быстрого подогрева в сборе

      Мин.: 0, макс.: 3

      *

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      Air Outlet Servo Pulse (D)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов

      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульс сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 220 до 256 импульсов

      Air Outlet Servo Pulse(P)

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов

      A/O Servo Pulse(Rr D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Работает в диапазоне от 158 до 260 импульсов

      Ion Generator

      Ионный генератор в сборе

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ)

      -

      • *: для моделей с подогревателем PTC