БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. В центре вращения каждого рычага привода клапана № 1 располагается гидравлический механизм регулировки зазора в приводе клапана. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе состоит, главным образом, из плунжера, пружины плунжера, запорного шарика и пружины запорного шарика.

    2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана приводится в действие моторным маслом, пружиной плунжера и пружиной запорного шарика. Давление масла и сила пружины, действующая на плунжер, прижимают рычаг привода клапана № 1 к кулачку, регулируя зазор в механизме привода клапанов. Это позволяет ослабить шум двигателя, создаваемый во время открывания и закрывания клапана.

      W133602C01

      *1

      Кулачок

      *2

      Рычаг привода клапана № 1

      *3

      Роликовый рычаг

      *4

      Качающийся кулачок

      *5

      Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

      *6

      Плунжер

      *7

      Пружина плунжера

      *8

      Пружина запорного шарика

      *9

      Запорный шарик

      -

      -

      *a

      Канал для масла

      *b

      Сечение механизма регулировки зазора в приводе клапана в сборе