СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC :U0110-159,U0110-656 и U0110-657

Код DTC Наименование DTC
U0110-159 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"
U0110-656 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"
U0110-657 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесьClick here

ЭБУ MG, встроенный в преобразователь-инвертор в сборе, управляет электродвигателем (MG2) согласно командам от ЭБУ гибридной системы. ЭБУ MG контролирует передачу данных и регистрирует неисправности.

ЭБУ гибридной системы контролирует передаваемые данные и регистрирует неисправности.

Ошибка передачи данных между ЭБУ MG и ЭБУ гибридной системы.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

U0110-159

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

U0110-656

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

U0110-657

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу связи (данные не принимаются)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи низкого напряжения инвертора.

Нажмите здесьClick here

См. схему соединений для DTC P0AA6-526.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Если из-за ненадлежащего подключения разъемов были сохранены какие-либо из DTC U0110-159, U0110-656 и U0110-657, и после удаления кодов DTC и перевода выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) система возвращается в нормальное состояние, сохраняется DTC P324E-788. Проводите диагностику, не принимая во внимание DTC P324E-788.

Tip:

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Включите питание (IG) и подождите не менее 2 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

    1. Извлеките предохранитель PCU из блока реле моторного отсека № 2.

    2. A371611C01

      *1

      Блок реле моторного отсека № 2 в сборе

      *2

      Предохранитель PCU

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакты предохранителя PCU

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель PCU.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)Click here

    OK

  2. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      U0110-159, 656 или 657 выводится.

      U0110-159, 656 и 657, не выводятся.

    5. Выключите зажигание.

    U0110-159, 656 и 657, не выводятся.

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    U0110-159, 656 или 657 выводится.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги отсутствуют.

    А

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги присутствуют.

    B

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги отсутствуют.

    C

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги присутствуют.

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги отсутствуют.

    А

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги присутствуют.

    B

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги отсутствуют.

    C

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги присутствуют.

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ГЕНЕРАТОР (MG1))

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (MG2))

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A373271C05

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-10 (GND1) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A38-11 (GND2) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-30 (+B) - масса

      Питание включено (IG)

      11–14 В

      A38-31 (+B2) - масса

      Питание включено (IG)

      11–14 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном преобразователе-инверторе в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите питание (IG).

    3. A299126C30

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A40-33 (CLK+) - J2-6 (E1)

      CH2: A40-32 (CLK-) - J2-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В/дел., 1 мкс/дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите питание (IG).

    3. A299128C28

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A40-31 (REQ+) - J2-6 (E1)

      CH2: A40-30 (REQ-) - J2-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В / дел., 1 мс / дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите питание (IG).

    3. A299127C46

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A40-23 (MTH+) - J2-6 (E1)

      CH2: A40-22 (MTH-) - J2-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В/дел., 200 мкс/дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

    1. A371611C01

      *1

      Блок реле моторного отсека № 2 в сборе

      *2

      Предохранитель PCU

      Замените предохранитель PCU.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проверьте, имеется ли обрыв в предохранителе PCU блока реле моторного отсека № 2.

      OK

      В предохранителе PCU нет обрыва.

      Tip:

      Если после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) обрыва в новом предохранителе не возникает, можно предположить, что у предыдущего предохранителя истек срок службы.

    4. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАВЕРШЕНО

    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – НЕТ. 2 БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A204499C11

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-33 (CLK+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A40-32 (CLK-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-33 (CLK+) - A38-7 (CLK+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A40-32 (CLK-) - A38-18 (CLK-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-33 (CLK+) или A38-7 (CLK+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A40-32 (CLK-) или A38-18 (CLK-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    2. A324998C33

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-33 (CLK+) - A40-32 (CLK-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    3. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A204499C12

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-31 (REQ+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A40-30(REQ-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-31 (REQ+) - A38-26 (REQ+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A40-30(REQ-) - A38-37 (REQ-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-31 (REQ+) или A38-26 (REQ+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A40-30(REQ-) или A38-37 (REQ-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    2. A324998C34

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-31 (REQ+) - A40-30 (REQ-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    3. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A204499C13

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-23 (MTH+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A40-22 (MTH-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-23 (MTH+) - A38-8 (MTH+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A40-22 (MTH-) - A38-19 (MTH-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-23 (MTH+) или A38-8 (MTH+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A40-22 (MTH-) или A38-19 (MTH-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A311542C80

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-23 (MTH+) -A40-22 (MTH-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    4. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ - БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Извлеките предохранитель PCU из блока реле моторного отсека № 2.

    3. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A373599C02

      *1

      Блок реле моторного отсека № 2 в сборе

      *2

      Предохранитель PCU

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-30 (+B), A38-31 (+B2) или 2 (контакт предохранителя PCU) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    6. Установите предохранитель PCU.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    OK

  20. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

  21. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)