СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

  1. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

    1. При включенном зажигании убедитесь, что примерно на 3 с включаются контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы (красный индикатор), VSC OFF, режима ожидания поддержания тормозного усилия, включения режима поддержания тормозного усилия, SLIP, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение (TRC OFF) (для моделей с цветным TFT-дисплеем) или загорается индикатор TRC OFF (для моделей с монохромным TFT-дисплеем).

      Tip:

      • При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор).

      • Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет какие-либо коды DTC, включаются контрольные лампы ABS и SLIP.

      • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      Неисправный участок

      См. стр.

      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не выключается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не включается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (постоянно включена)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (не включается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы

      Щелкните по следующей ссылке

      Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы

      Щелкните по следующей ссылке

  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

    Note:

    Выполните активную диагностику, когда автомобиль остановлен.

    Tip:

    • DTC сохраняются в случае регистрации неисправностей во время проверки всех датчиков.

    • При входе в режим активной диагностики ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) обменивается данными с датчиком радара миллиметрового диапазона в сборе и определяет, оснащен ли автомобиль предаварийной системой безопасности. По этой причине не выходите из режима тестирования в течение 5 с после входа в него. (Для моделей с предаварийной системой безопасности)

    1. Переход в режим активной диагностики

      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. для моделей с бесступенчатой трансмиссией:

        Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Для моделей с механической трансмиссией:

        Включите стояночный тормоз.

      5. Подключите GTS к DLC3.

      6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      7. Включите GTS.

      8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Utility / Signal Check.

        Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Проверка сигналов
        Tip:

        Не выходите из режима активной диагностики в течение 5 с после входа в него. Если выход из режима активной диагностики осуществляется в течение 5 с после входа в него, может быть зарегистрирован код DTC U0235. Если DTC U0235 выводится после выхода из режима тестирования, вновь войдите в него, подождите не менее 5 с, а затем повторно проверьте наличие кодов DTC. (Для моделей с предаварийной системой безопасности)

      9. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

        Tip:

        Если контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP не мигают, проверьте цепи этих контрольных ламп ABS.

      10. Проверьте датчики АБС.

        Tip:

        Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка выключателя VSC OFF (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе)

      1. Нажмите выключатель VSC OFF (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе).

      2. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.

      3. Нажмите выключатель VSC OFF (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) еще раз.

    3. Проверка выключателя поддержания тормозного усилия (выключателя стояночного тормоза с электроприводом)

      Tip:

      Выполните проверку в нормальном состоянии системы.

      1. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

        • Дверь водителя закрыта.

        • Ремень безопасности водителя пристегнут.

      2. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом).

      3. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия загорается.

      4. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом) еще раз.

    4. Проверка датчика частоты вращения

      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).

        Tip:

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо.

        Note:

        Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз.

        Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tip:

        • После завершения проверки датчика контрольная лампа ABS гаснет.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      3. Остановите автомобиль.

        Tip:

        Когда проверка датчика завершается, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

        Note:

        Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    5. Окончание проверки датчика

      1. Когда проверки датчиков завершаются, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

        Note:

        • После выполнения проверок датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.

        • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

        • Если несколько неисправностей обнаруживается в режиме активной диагностики (проверки сигналов), контрольная лампа ABS продолжает гореть.

        • Если выводятся какие-либо коды DTC или если параметры режима активной диагностики (проверки сигналов) не заполняются даже через несколько попыток, отремонтируйте или замените неисправную деталь.

    6. Конец проверки в режиме активной диагностики (проверки сигналов)

      1. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

    7. Таблица параметров проверки в режиме активной диагностики (проверка сигналов)

      Название

      Диапазон

      Описание оценки

      Неисправный участок

      Выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы датчика

      • Дефектный контакт разъема или повышенное сопротивление контакта

      • Дефект монтажа датчика частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы датчика

      • Дефектный контакт разъема или повышенное сопротивление контакта

      • Дефект монтажа датчика частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы датчика

      • Дефектный контакт разъема или повышенное сопротивление контакта

      • Дефект монтажа датчика частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы датчика

      • Дефектный контакт разъема или повышенное сопротивление контакта

      • Дефект монтажа датчика частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Проверьте устойчивость формы входного сигнала датчика

      • Проверьте входные сигналы переднего / заднего хода

      • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Проверьте устойчивость формы входного сигнала датчика

      • Проверьте входные сигналы переднего / заднего хода

      • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Проверьте устойчивость формы входного сигнала датчика

      • Проверьте входные сигналы переднего / заднего хода

      • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Проверьте устойчивость формы входного сигнала датчика

      • Проверьте входные сигналы переднего / заднего хода

      • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

      • Неисправность системы ротора датчика

      Определение состояния неисправности

      Incomplete/complete

      Проверьте исправность реле нагрузки на педаль тормоза

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы реле нагрузки на педаль тормоза

      • Фиксация реле нагрузки на педаль тормоза в включенном/выключенном состоянии