СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P28167F

Код DTC Наименование DTC
P28167F Электромагнитный клапан регулирования давления "Н", привод — заедание в выключенном состоянии

ОПИСАНИЕ

Текущая передача определяется исходя из сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT, NC3 и NC).

ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов трансмиссии в сборе и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

Tip:
Table 1. Фактическая передача при возникновении неисправности в электромагнитном клапане переключения передач SL5 (без аварийного режима работы):

Передача, заданная командой ECM

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

6-я

7-я

8-я

Фактическая передача при заедании SL5 во включенном состоянии

2-я

2-я

3-я

4-я

5-я

6-я

7-я

8-я

Фактическая передача при заедании SL5 в выключенном состоянии

1-я

1-й

3-я

4-я

5-я

6-я

7-я

N*

*: нейтральная передача

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P28167F

Электромагнитный клапан регулирования давления "Н", привод — заедание в выключенном состоянии

1. Условие диагностики, 2. Состояние неисправности, 3. Продолжительность неисправности, 4. Прочие

  1. Заедание SL5 во включенном состоянии:

  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах переключения передач (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5 и S1), датчиках оборотов трансмиссии (NT, NC3 и NC), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  3. Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 1-ю передачу, фактически происходит переключение на 2-ю передачу.

  4. Состояние неисправности сохраняется в течение не менее 0,6 с

  5. Логика диагностирования за 2 поездки

  1. Заедание SL5 в выключенном состоянии:

  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах переключения передач (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5 и S1), датчиках оборотов трансмиссии (NT, NC3 и NC), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  3. Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 2-ю или 8-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (нейтральное состояние).

  4. Состояние неисправности сохраняется в течение не менее 0,5 с

  5. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL1

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL2

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL3

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL4

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL5

  • Корпус клапанов трансмиссии в сборе

  • Гидротрансформатор в сборе

  • Автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей (муфта, тормоз, передача и т.д.)

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P2817

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕCM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. По частотам вращения первичного вала, барабана муфты С3 и выходного вала ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я). Когда передача, заданная командой ЕCM, и фактическая передача не совпадают, ЕCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесьClick here

  2. Выключите зажигание.

  3. Выполните шаг (1) снова.

  4. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P28167F)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

      Powertrain > Transmission > Trouble Codes

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Перейти к

      DTC P28167F и DTC P07457F, P07757F, P07957F, P27137F и/или P28077F выводятся

      А

      Только DTC P28167F выводится

      B

      Также выводятся коды DTC, помимо P07457F, P07757F, P07957F, P27137F, P28077F и P28167F

      C
      Tip:

      • Если выводятся какие-либо коды DTC, помимо P07457F, P07757F, P07957F, P27137F, P28077F и P28167F, сначала выполните процедуру поиска неисправностей для этих DTC.

      • При заедании электромагнитного клапана переключения передач во включенном или выключенном состоянии регистрируются коды DTC для нескольких электромагнитных клапанов переключения передач, включая неисправный.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1, SL2, SL3, SL4 И SL5Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. СБРОСЬТЕ DTC И ВЫПОЛНИТЕ СТОЛЛ-ТЕСТ

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Запишите все текущие коды, прежде чем удалять DTC.

      Powertrain > Transmission > Clear DTCs

    2. Выполните столл-тест.

      Нажмите здесьClick here

      Result

      Условия испытания

      Следующий шаг

      Столл-тест может быть выполнен

      А

      Столл-тест не может быть выполнен

      Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLTClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1, SL2, SL3, SL4 И SL5

    1. C197715C67

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Электромагнитный клапан переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4 и SL5)

      Снимите электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4 и SL5.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SL1 - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SL2 - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SL3 - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SL4 - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SL5 - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1, а отрицательный (-) вывод с лампой 21 Вт — к контакту 2 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK

      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1, SL2, SL3, SL4 ИЛИ SL5

    Нажмите здесьClick here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

    1. C197715C67

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электромагнитный клапан переключения передач SLT)

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач SLT - контакт 2

      20°C (68°F)

      5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1, а отрицательный (-) вывод с лампой 21 Вт — к контакту 2 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK

      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      OK

      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц, и все клапаны работают плавно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    1. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Гидротрансформатор работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    OK

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    1. Отремонтируйте или замените автоматическую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here