СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ SRS

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Основные узлы и детали системы подушек безопасности выполняют следующие функции:

      Узлы и детали

      Функция

      Центральный блок управления системы SRS

      • В случае фронтального столкновения блок управления системы SRS получает сигнал от одного из передних датчиков системы SRS. Блок управления системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. После поступления сигналов от датчика системы безопасности и как минимум от одного из датчиков передних подушек безопасности, узел датчиков подушек безопасности определяет необходимость срабатывания подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира, коленной подушки безопасности водителя, подушки безопасности в подушке переднего пассажирского сиденья, передних боковых подушек безопасности, боковых подушек безопасности заднего сиденья № 1 и подушек безопасности занавесочного типа, а также необходимость активации преднатяжителей передних ремней безопасности, преднатяжителей ремней безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемого ограничителя усилия*2. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.

      • В случае бокового или заднего бокового столкновения ЭБУ системы SRS получает сигналы от дверного бокового датчика системы SRS, датчика задней подушки безопасности или датчика боковой подушки безопасности*1. Блок управления системы SRS получает один сигнал от дверного бокового датчика системы SRS или датчика задней подушки безопасности через свою цепь оценки, а другой – от блок управления боковыми подушками безопасности*1 или от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. После поступления сигнала как минимум от одного дверного бокового датчика подушек безопасности и датчиков задних подушек безопасности, а также от датчиков системы безопасности (узел датчиков боковых подушек безопасности*1 или датчик системы безопасности, встроенный в узел датчиков подушек безопасности), узел датчиков подушек безопасности определяет необходимость срабатывания передней боковой подушки безопасности, боковой подушки безопасности заднего сиденья № 1 и подушки безопасности занавесочного типа, а также необходимость активации преднатяжителя переднего ремня безопасности, преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемого ограничителя усилия*2. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.

      • Передает сигнал регистрации столкновения в ЕСМ по мультиплексной шине CAN, чтобы повлиять на управление топливным насосом.

      • Передает сигнал регистрации столкновения в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), чтобы привести в действие функцию разблокировки дверей при столкновении.

      • Передает сигнал обнаружения столкновения в приемопередатчик системы обработки и передачи информации (модуль передачи данных) для осуществления экстренного вызова в автоматизированную службу оповещений о столкновениях.*3

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      Дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе

      Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе

      Подушка безопасности в подушке переднего сиденья в сборе

      Левая / правая подушка безопасности передних сидений в сборе

      Левая / правая подушка безопасности задних сидений в сборе

      Левая / правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе

      Витой кабель в сборе

      Передает сигналы зажигания от блока управления системы в подушку безопасности водителя.

      Левый / правый передний датчик системы SRS

      Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

      Левый/правый дверной боковой датчик системы SRS

      Определяет деформацию передних дверей при боковом столкновении с помощью датчика давления и передает сигналы в ЭБУ системы SRS, чтобы определить необходимость активации компонентов системы SRS.

      Левый / правый задний датчик системы SRS

      Замедление автомобиля при заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

      Левый/правый*1 боковой датчик системы SRS

      Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

      Левый/правый ремень безопасности передних сидений в сборе

      Помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.

      Ремень безопасности левого/правого заднего сиденья № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе

      Датчик положения сиденья

      Определяет продольное положение сиденья водителя.

      Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности переднего сиденья)

      Определяет, пристегнут или нет ремень безопасности водителя.

      Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира (внутренний ремень безопасности переднего сиденья в сборе)

      Определяет, пристегнут или нет ремень безопасности переднего пассажира.

      ЭБУ обнаружения присутствия пассажира*2

      Определяет, занято или нет сиденье переднего пассажира, исходя из сигналов от 2 датчиков классификации пассажиров и выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира.

      Левый передний датчик классификации пассажиров*2

      Эти датчики представляют собой тензометрические датчики, которые передают сигналы в ЭБУ обнаружения присутствия пассажира в соответствии с весом пассажира.

      Левый задний датчик классификации пассажиров*2

      Цилиндр выключателя системы SRS в сборе*1

      Блокирует срабатывание подушки безопасности в панели приборов со стороны пассажира без крышки в сборе, правой подушки безопасности в подушке переднего пассажирского сиденья и правой подушки безопасности переднего сиденья в сборе в случае фронтального столкновения.

      ECM

      Получает сигнал регистрации столкновения от блока управления системы SRS и выключает топливный насос.

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Получает сигнал регистрации столкновения от блока управления системы SRS в сборе и включает функцию разблокировки дверей при столкновении.

      Щиток приборов в сборе

      Контрольная лампа аварийного состояния SRS

      Включается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS в сборе обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.

      Мультиинформационный дисплей

      Отображает предупреждающее сообщение, информируя водителя о неисправности в системе SRS.

      Главная контрольная лампа аварийного состояния

      Включается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS в сборе обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.

      Зуммер

      Издает звуковой сигнал, предупреждая водителя о неисправности в системе SRS.

      Радиоприемник в сборе*1, *2

      Контрольная лампа AIRBAG OFF

      • Уведомляет водителя о том, что ЭБУ обнаружения присутствия пассажира перевел фронтальную подушку безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушку безопасности в подушке сиденья правого переднего пассажира, подушку безопасности правого переднего сиденья и правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе в активное или неактивное состояние.*2

      • Информирует всех, кто находится в салоне, о состоянии цилиндра выключателя системы SRS.*1

      Контрольная лампа AIRBAG ON

      Приемопередатчик системы обработки и передачи информации (модуль передачи данных)*3

      Получает сигнал обнаружения столкновения от блока управления системы SRS в сборе и автоматически выполняет обращение в автоматизированную службу оповещений о столкновениях.

      ЭБУ сетевого шлюза

      Передает сигналы между шинами передачи данных CAN.

      *1: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

      *2: для варианта комплектации для Южной Кореи

      *3: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи и информации

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения

      1. При фронтальном (лобовом) столкновении развертываются 10 подушек безопасности: подушка безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе, подушка безопасности в подушке переднего сиденья в сборе, подушки безопасности передних сидений в сборе, подушки безопасности задних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Для развертывания подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе и фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе применяется двухступенчатое управление. Кроме того, активируются все передние преднатяжители в ремнях безопасности передних сидений, все преднатяжители в ремнях безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия в ремне безопасности правого переднего сиденья*.

        *: Для варианта комплектации для Южной Кореи

      2. Для реализации двухступенчатого управления центральный блок управления системы SRS анализирует указанную в таблице ниже информацию от различных источников.

        Подушка безопасности

        Информация

        Источник

        Для водителя

        Сила удара

        • Левый или правый передний датчик системы SRS

        • Центральный блок управления системы SRS

        Положение сиденья водителя

        Датчик положения сиденья

        Состояние ремня безопасности

        Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе) (бесконтактного типа)

        Для переднего пассажира

        Сила удара

        • Левый или правый передний датчик системы SRS

        • Центральный блок управления системы SRS

        Система классификации пассажиров*1, *2

        • 2 датчика системы классификации пассажиров*1

          (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)

        • Цилиндр выключателя системы SRS в сборе*2

        Состояние ремня безопасности

        Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе) (бесконтактный)

        (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)

        *1: Для варианта комплектации для Южной Кореи

        *2: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

      3. Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. ЭБУ системы SRS в сборе вызывает развертывание подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе, фронтальной подушки безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушки безопасности № 1 для защиты ног в сборе, подушки безопасности в подушке переднего сиденья в сборе, подушек безопасности передних сидений в сборе, подушек безопасности задних сидений в сборе и подушек безопасности занавесочного типа в сборе. Кроме того, узел датчиков подушек безопасности активирует регулируемый ограничитель усилия для переднего пассажира* и преднатяжители ремней безопасности водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье № 1.

        *: Для варианта комплектации для Южной Кореи

        Y228676E01
        Y228677E01

      4. В системе SRS используются датчики замедления, которые устанавливаются в разных частях автомобиля и определяют степень замедления (или ускорения) каждой части во время столкновения.

      5. В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в каждую подушку безопасности, преднатяжитель и регулируемый ограничитель усилия* на основании информации, полученной от датчиков.

        *: Для варианта комплектации для Южной Кореи

      6. Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS. Для развертывания всех подушек безопасности и приведения в действие всех преднатяжителей и регулируемого ограничителя усилия* используются сигналы фронтального столкновения, как показано в следующей таблице.

        *: Для варианта комплектации для Южной Кореи

        Figure 1. Фронтальное столкновение
        Y228391E02

    2. Подушки безопасности для защиты от бокового / заднего столкновения

      1. При сильном боковом столкновении развертываются 3 подушки безопасности: подушка безопасности передних сидений в сборе, подушка безопасности задних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Кроме того, в это же время приводятся в действие преднатяжители ремней безопасности передних сидений, преднатяжители ремней безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия*.

        *: вариант комплектации для Южной Кореи при столкновении с правой стороны.

      2. Когда датчик системы SRS со стороны двери и боковой датчик системы SRS*1 регистрирует удар, они информируют о нем блок управления системы SRS, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности передних сидений в сборе, подушки безопасности задних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе, а также приводит в действие преднатяжитель переднего ремня безопасности в сборе, преднатяжитель ремня безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия*2.

        *1: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

        *2: вариант комплектации для Южной Кореи при столкновении с правой стороны.

        Y228678E01

      3. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе, подушка безопасности заднего сиденья в сборе и подушка безопасности занавесочного типа раскрываются и срабатывают передний преднатяжитель в ремне безопасности переднего сиденья в сборе, преднатяжитель заднего сиденья № 1 в ремне безопасности заднего сиденья № 1 в сборе и регулируемый ограничитель усилия в ремне безопасности правого переднего сиденья*1 на основе сигналов дверного датчика боковой подушки безопасности, узла датчиков боковых подушек безопасности*2 и узла датчиков подушек безопасности.

        *1: вариант комплектации для Южной Кореи при столкновении с правой стороны.

        *2: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

        Figure 2. Боковое столкновение
        Y228679E01

      4. Когда задний датчик системы SRS и боковой датчик системы SRS* регистрируют удар сзади, они информируют о нем блок управления системы SRS, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности задних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе, а также приводит в действие преднатяжитель ремня безопасности заднего сиденья № 1.

        *: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

        Y228680E01

      5. Развертывание подушки безопасности заднего сиденья в сборе и подушки безопасности занавесочного типа, а также приведение в действие преднатяжителя заднего сиденья № 1 в ремне безопасности заднего сиденья № 1 в сборе осуществляется на основании сигналов от заднего датчика системы SRS, узла боковых датчиков системы SRS* и ЭБУ системы SRS в сборе.

        *: для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

        Figure 3. Заднее боковое столкновение
        Y228681E01

    3. Подушки безопасности для защиты при переворачивании автомобиля (вариант комплектации для Южной Кореи)

      1. Если автомобиль кренится и переворачивается, узел датчиков подушек безопасности активирует преднатяжители ремней безопасности передних сидений, преднатяжители ремней безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия, а также приводит в действие подушки безопасности занавесочного типа, исходя из сигналов угла переворота и скорости вращения.

        Y228682E01

      2. Если автомобиль опрокидывается при боковом столкновении, блок управления системы SRS активирует срабатывание подушек безопасности передних сидений в сборе, подушек безопасности задних сидений в сборе и подушек безопасности занавесочного типа в сборе, а также приводит в действие преднатяжитель ремней безопасности передних сидений, преднатяжитель ремней безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия*1, исходя из сигналов от дверного датчика боковой подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности. Одновременно с этим срабатывает подушка безопасности занавесочного типа на стороне, противоположной столкновению, и активирует преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья, преднатяжитель ремня безопасности заднего сиденья № 1 и регулируемый ограничитель усилия*2 на стороне, противоположной столкновению, исходя из сигналов бокового ускорения и скорости вращения.

        *1: Столкновение с правой стороны.

        *2: Столкновение с левой стороны.

        Y228683E01
        Y228390E01

    4. Управление контрольными лампами при первичной проверке

      1. После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) центральный блок управления системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы блока управления системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS останется включенной даже по истечении 6 с.

      2. После установки переключателя пуска двигателя в положение IG, блок управления системы SRS включает контрольные лампы включения/выключения подушки безопасности (AIRBAG ON/OFF) на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепи контрольных ламп на обрыв.

        Y207015E05

  3. ДИАГНОСТИКА

    1. Если блок управления системы SRS обнаруживает неполадку в системе подушек безопасности, он сохраняет данные о неполадке в памяти в виде диагностических кодов неисправности (DTC) и включает сигнализатор SRS и главный сигнализатор аварийного состояния, отображает предупреждающее сообщение на мультиинформационном дисплее и включает зуммер для предупреждения водителя о неполадке.

    2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значные диагностические коды неисправностей (DTC)) передаются блоком управления системы SRS в Global TechStream (GTS).

    3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    4. При развертывании подушек безопасности системы SRS блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной неисправности DTC при этом не сохраняется в памяти. Контрольную лампу SRS невозможно выключить вручную. Блок управления системы SRS должен быть заменен новым блоком.