ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   Tip:

   После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   Нажмите здесьClick here

   1. 

      *1	Кольцевое уплотнение
      *2	Виброизолятор форсунки

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое кольцевое уплотнение на каждую топливную форсунку в сборе.

   2. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на кольцевое уплотнение топливной форсунки.

   3. 

      Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

      Note:

      • Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

      • После установки топливных форсунок убедитесь в том, что они вращаются плавно. В противном случае замените кольцевое уплотнение новым.

2. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

   1. 

      Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров в сборе.

      Note:

      Устанавливайте распорные втулки топливной рампы № 1 с соблюдением ориентации.

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

   1. Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками в сборе, а затем, не затягивая, вверните 2 болта.

      Note:

      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

   2. Установите топливную рампу,закрепив ее 2 болтами.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

   3. Подсоедините хомут к головке блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА РАЗРЕЖЕНИЯ

   Нажмите здесьClick hereClick here

5. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ

   Нажмите здесьClick here

6. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

   1. Подсоедините топливопровод и установите новый зажим топливопровода EFI.

      Нажмите здесьClick hereClick here

7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

   1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 гайками.

      18 Н*м

      184 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьClick hereClick here

9. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

10. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

11. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

12. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

13. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

14. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

       1. Подключите GTS к DLC3.

       2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

          Note:

          Не запускайте двигатель.

       3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

          Powertrain > Engine and ECT > Active Test

          Информация на дисплее прибора
          Control the Fuel Pump / Speed

       4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

       5. Выключите зажигание.

       6. Отсоедините GTS от DLC3.

17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here