СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:
  • A345137

    Если работы выполняются вблизи моторного отсека при запущенном двигателе или когда источник питания находится в режиме включенного зажигания (IG), не прикасайтесь к поликлиновому ремню вентилятора и генератора или вращающимся деталям, таким как вентилятор.

  • Прикосновение к поликлиновому ремню вентилятора и генератора или вращающимся деталям, таким как вентилятор и т.п., может повлечь за собой защемление и затягивание конечностей или одежды.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ

    1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note:

      • Отсоединение или другие проблемы с щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      • Нарушение и ослабление соединений, а также появление трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и головкой блока цилиндров в сборе приводят к подсосу воздуха и, как следствие, к сбоям и нарушениям в работе двигателя.

      При обнаружении каких-либо неисправностей замените необходимые детали.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

    CAUTION:
    • A345137

      Если работы выполняются вблизи моторного отсека при запущенном двигателе или когда источник питания находится в режиме включенного зажигания (IG), не прикасайтесь к поликлиновому ремню вентилятора и генератора или вращающимся деталям, таким как вентилятор.

    • Прикосновение к поликлиновому ремню вентилятора и генератора или вращающимся деталям, таким как вентилятор и т.п., может повлечь за собой защемление и затягивание конечностей или одежды.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. A393602

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от клапана продувки (электровакуумного клапана продувки).

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the EVAP Purge VSV.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Activate the EVAP Purge VSV

    6. Убедитесь, что в канале клапана продувки (электровакуумного клапана продувки) создается разрежение.

    7. Если разрежение не образуется, проверьте следующее.

    8. Выйдите из режима активной диагностики и подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к клапану продувки (электровакуумному клапану продувки) и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP (Purge) VSV.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      EVAP(Purge)VSV

    10. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    11. Убедитесь, что клапан продувки (электровакуумный клапан продувки) открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЖЕКТОР СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ

    1. Снимите эжектор системы вентиляции с крышки головки блока цилиндров.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. A353294C03

      *a

      Колпачок

      *b

      Клапан

      *c

      Эжектор системы вентиляции

      Проверьте работу клапана.

      1. Вставьте штифт в отверстие эжектора системы вентиляции и убедитесь, что клапан перемещается плавно.

        OK

        Клапан перемещается плавно.

        Tip:

        Если клапан движется не плавно, возможно, произошло его заедание в эжекторе системы вентиляции.

    3. Установите эжектор системы вентиляции на крышку головки блока цилиндров.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке