СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером и датчиком давления системы кондиционирования, смонтированным сверху) ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Table 1. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Тяга
B1411	Цепь датчика температуры в салоне	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования Короткое замыкание в цепи термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования	Щелкните по следующей ссылке
B1412	Цепь датчика температуры окружающего воздуха	Если блок управления системой кондиционирования в сборе получает данные датчика температуры наружного воздуха, выходящие за пределы допустимого диапазона, от щитка приборов в сборе.	Щелкните по следующей ссылке
B1413	Цепь датчика температуры испарителя	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя) Короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя)	Щелкните по следующей ссылке
B1423	Цепь датчика давления	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи датчика давления системы кондиционирования (только если температура наружного воздуха превышает 5 °C (41°F)) Короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования (только если температура наружного воздуха превышает 5 °C (41°F)) для HFC-134a (R134a): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26^фунтовна кв. дюйм) или ниже) или чрезмерно велико (3025 кПа (30,8 кгс/см2,⁴³⁹фунтов на кв. дюйм) или выше) (только когда температура наружного воздуха превышает 5 °C (41°F)) для HFO-1234yf (R1234yf): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (195 кПа (2,0 кгс/см2, 28^фунтовна кв. дюйм) или ниже) или слишком велико (2812 кПа (28,7 кгс/см2,⁴⁰⁸фунтов на кв. дюйм) или выше) (только когда температура наружного воздуха превышает 5 °C (41°F))	Щелкните по следующей ссылке
B1441	Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (верхняя смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (верхняя смесительная заслонка со стороны переднего пассажира)	Щелкните по следующей ссылке
B1442	Цепь серводвигателя управления входной заслонкой	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция)	Щелкните по следующей ссылке
B1443	Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонка распределения потоков воздуха) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонка распределения потоков воздуха)	Щелкните по следующей ссылке
B1446	Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны водителя)	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (верхняя смесительная заслонка со стороны водителя) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (верхняя смесительная заслонка со стороны водителя)	Щелкните по следующей ссылке
B1451	Цепь электромагнитного клапана компрессора	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи электромагнитного клапана компрессора Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана компрессора	Щелкните по следующей ссылке
B1453	Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне режима COOL (со стороны водителя)	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижняя смесительная заслонка со стороны водителя) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижняя смесительная заслонка со стороны водителя)	Щелкните по следующей ссылке
B1454	Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне режима COOL (со стороны пассажира)	Выполняется любое из следующих условий: Обрыв в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижняя смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) Короткое замыкание в цепи управляющего контакта сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижняя смесительная заслонка со стороны переднего пассажира)	Щелкните по следующей ссылке
B14B2	Прекращение обмена данными с передней панелью в сети LIN	Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования	Щелкните по следующей ссылке
B14B9	Обрыв в цепи ионного генератора	Обрыв в цепи ионного генератора в сборе	Щелкните по следующей ссылке
U0100	Нарушение связи с ECM	Нарушение связи с ЕСМ	Щелкните по следующей ссылке
U0131	Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с электроусилителем	Нарушение связи с ЭБУ рулевого управления с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
U0142	Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова	Нарушение связи с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи)	Щелкните по следующей ссылке
U0155	Нарушение связи с щитком приборов	Нарушение связи с щитком приборов в сборе	Щелкните по следующей ссылке