ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОБЩЕЕ ДЛЯ

Концепция дизайна салона

Отделив сиденье водителя как в зоне водителя в кабине спортивного болида, удалось сохранить чувство единства с пассажирским сиденьем, которое дает ощущение открытости. Таким образом было создано внутреннее пространство с новой конфигурацией, обеспечивая просторное и удобное пространство в салоне.
Основываясь на концепции Lexus HMI (человеко-машинный интерфейс), за счет которой обеспечивается разделение зон отображения и управления на устройстве отображения (HUD: блок индикации на ветровом стекле), подчеркивается пространство, позволяющее водителю сосредоточиться на движении.
Благодаря тому, что текстура материалов является частью формы салона, конфигурация пространства была эффективно улучшена.

Обеспечение просторного и уютного салона

Сильная горизонтальная ось панели приборов — фундаментальный элемент салонов моделей Lexus — проходит снизу, выражая структуру с ощущением широты. Ступенчатое поперечное сечение панели приборов с нижней осью обеспечивает ощущение открытости в верхней части панели приборов (*1).
Вертикальная форма, протянувшаяся от крышки щитка приборов до центральной консоли, отделяет зону отображения от зоны управления как в кабине спортивного болида (*2).
Сочетание (*3) с центральной консолью, подчеркивающей дизайн продольной темы, обеспечивает просторное пространство зоны водителя с ощущением удобства и выражает отличительное пространство салона Lexus.

Пространство, позволяющее водителю сконцентрироваться начиная с HUD

Основным элементом продольного дизайна является HUD, который соединяет центральную консоль с крышкой щитка приборов. За счет этого визуально подчеркивается переход от зоны отображения к зоне управления, обеспечивая пространство, позволяющее водителю сосредоточиться на движении.

*a	Зона отображения	*b	Зона управления

Фокус на выражении переходных материалов

Подчеркивая большую трехмерную область посредством горизонтального дизайна, смены цветов и материалов, обеспечивается общая тема, разделяющая зоны водителя и пассажира, придавая форме большую глубину.
В то же время солидные формы и текстуры использовались в функциональных областях, таких как центральная консоль и воздуховоды с дефлектором системы кондиционирования. На участках, к которым часто прикасаются пассажиры, используются мягкие и элегантные формы и материалы, что также выражает разное назначение функций.

Выразительное декоративное украшение в дизайне салона

Предусматривается возможность оснащения центральной консоли большой панелью с декоративным украшением, совпадающая по стилю с облицовкой двери, значительно преобразуя общее впечатление салона одной лишь заменой панелей "под дерево", эффективно выражая разграничение.

Облицовка дверей

Что касается участков облицовки дверей на уровне плеч, сплошная поверхность проходит от передней к задней части автомобиля, выражая ощущение защищенности, присущее внедорожникам (*1).
Участки подлокотников, с которыми соприкасаются пассажиры, обладают закругленными поверхностями, отделанными мягкими на ощупь материалами и стегаными для улучшения тактильных ощущений от соприкосновения с материалом (*2).

В качестве внутренних дверных ручек были впервые в моделях Lexus применены плоские замки, улучшая детализацию и гармонию с дизайном окружающих участков.

*a	Стеганная структура	-	-

Сиденья

Стремясь к эргономичности дизайна, врезная форма боковой части сидений (*1), позволяющая простое управление сенсорной панелью дистанционного управления, и закругленные подушки сиденья (*2), созданные с учетом обеспечения доступности, сочетаются с вертикальными стеганными швами, обеспечивая таким образом как элегантность дизайна, так и удобство и простоту использования.

Стеганные швы на спинках сидений совпадает со структурой облицовки дверей, обеспечивая единство общего дизайна салона.