СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При снятии или установке суппорта переднего дискового тормоза в сборе вталкивание назад поршня тормозного цилиндра дискового тормоза может привести к образованию большого зазора между тормозными колодками и тормозным диском. При нажатии педали тормоза, когда зазор между тормозными колодками и тормозным диском велик, возможна регистрация кодов DTC C1341, C1342, C1343 и/или C1344, связанных с отклонением от нормы давления тормозной жидкости. После выполнения этого шага обязательно удалите все DTC.

Tip:

  • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесьClick here

  3. СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

    Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    1. C336687

      С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса в сборе.

      Максимально допустимый люфт

      0,05 мм (0,00196 дюйма)

      Note:

      • Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

      • Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице переднего колеса и к переднему датчику частоты вращения.

      Tip:

      Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса в сборе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    1. C336688

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение на поверхности ступицы переднего колеса в сборе с наружной стороны болтов крепления колеса к ступице.

      Максимально допустимое биение

      0,05 мм (0,00196 дюйма)

      Note:

      • Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

      • Наконечник индикатора часового типа должен располагаться с наружной стороны болтов крепления переднего колеса к ступице.

      • Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице переднего колеса и к переднему датчику частоты вращения.

      Tip:

      Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса в сборе.

  7. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

    Нажмите здесьClick here

  8. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесьClick here

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. Подсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы при выключенном питании.

    2. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here