СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P012800

ОПИСАНИЕ

ECM контролирует работу термостата, используя датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, установленный на водоотводящий патрубок, и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2, установленный на трубку радиатора в сборе.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

• Оценка выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя по смоделированной температуре охлаждающей жидкости двигателя
  

  ECM производит оценку температуры охлаждающей жидкости двигателя на основании температуры при запуске, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. Затем ECM сравнивает расчетную температуру с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя. Когда расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 75°C (167°F), ECM проверяет фактическую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Когда фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 75 °C (167 °F), ECM расценивает это как неисправность термостата или неисправность в системе охлаждения двигателя, включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

• Регистрация заедания в открытом состоянии с помощью датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2
  

  Если значение температуры, регистрируемое датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2, в совокупности в течение не менее (время принятия решения x 0,7) с превышает пороговое значение температуры, рассчитанное на основании показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, пока температура охлаждающей жидкости двигателя повышается, ECM решает, что термостат заело в открытом состоянии, включает лампу MIL и сохраняется данный DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Выключите питание и оставьте автомобиль "как есть" на несколько часов.

2. Подключите GTS к DLC3.

3. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) [A].

4. Включите GTS.

5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature и Intake Air Temperature.

6. Убедитесь, что значение параметра Data List "Coolant Temperature" не превышает 56 °C (133 °F), а значение параметра Data List "Intake Air Temperature" находится в диапазоне от 0 до 35 °C (от 32 до 95 °F).

7. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

   Нажмите здесь Click here

8. Переведите регулятор отопителя в положение MAX HOT, когда выбран режим впуска наружного воздуха, и выключите систему кондиционирования.

9. Запустите двигатель.

10. При работающем двигателе совершите поездку на автомобиле со скоростью 80 км/час (50 миль в час) длительностью 15 минут [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Если двигатель останавливается, нажмите педаль акселератора сильнее, чтобы повторно запустить двигатель.

11. После стабилизации значения параметра Data List "Coolant Temperature" убедитесь, что оно составляет не менее 75 °C (167 °F) [C].

    Tech Tips

    Если во время движения автомобиля со скоростью 80 км/час (50 миль в час) значение параметра Data List "Coolant Temperature" составляет менее 75 °C (167 °F), проверьте систему охлаждения и термостат.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P012800)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

   5. Считайте коды DTC.

      
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC P012800 выводится А DTC P012800 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P012800, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

   
   

   1. Убедитесь в отсутствии неисправностей системы охлаждения, которые могут привести к переохлаждению системы, например, нарушений работы вентилятора системы охлаждения или подобных нарушений.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте приемную трубу в сборе (работу клапана управления расходом на выпуске).

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе (температура открывания термостата).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта". Нажмите здесь Click here

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

   
   

   1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 Нажмите здесь Click here