ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

   (см.Click hereстр.)

2. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

   (см.Click hereстр.)

3. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

   1. 

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      09960-10010

      09962-01000

      09963-01000

   2. 

      Отверните 8 болтов, снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и коронную шестерню в сборе.

4. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

   Click here

5. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

   Click here

6. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

   1. 

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      09960-10010

      09962-01000

      09963-01000

   2. 

      Выверните 8 болтов и снимите маховик в сборе.

7. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1

   1. Снимите диск зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.

8. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

   1. 

      Ножом обрежьте кромку сальника.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Защитная клейкая лента
      *a	Положение среза

   2. Обернув конец отвертки изолентой, снимите задний сальник коленчатого вал.

      Note:

      После снятия коленчатого вала убедитесь в том, что он не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.