СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P279796

Код DTC Наименование DTC
P279796 Электромагнитный маслонасос, внутренняя неисправность компонента

ОПИСАНИЕ

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

Примечание

P279796

Электромагнитный маслонасос, внутренняя неисправность компонента

Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Цепь реле электродвигателя масляного насоса в ЭБУ остановки и запуска двигателя включена

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе работает даже при получении команды приостановки работы

Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Цепь реле электродвигателя масляного насоса в ЭБУ остановки и запуска двигателя включена

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе не работает надлежащим образом при получении команды включения

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе)

  • Для моделей с 3ZR-FAE:

    Масляный насос с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Жгут проводов или разъем

Мигает

Код DTC сохраняется

Код SAE: P2797

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    8. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    9. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    10. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра "Stop&Start Operating Permission (Discharged Oil Pump Air)" в списке Data List отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) после снятия и установки автоматической трансмиссии в сборе или замены жидкости для автоматической трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе) после снятия и установки бесступенчатой трансмиссии в сборе или замены жидкости для бесступенчатой трансмиссии.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

  • Если одновременно выводятся коды DTC P0C2B11 и P279796, сначала выполните диагностику для кода P0C2B11.

    Нажмите здесьClick here

  • Если одновременно выводятся коды DTC P0C2B15 и P279796, сначала выполните диагностику для кода P0C2B15.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесьClick here

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P279796)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P279796 выводится

      A

      DTC P0C2B11 и P279796 выводятся

      B

      DTC P0C2B15 и P279796 выводятся

      C
    B

    СМ. DTC P0C2B11

    Нажмите здесьClick here

    C

    СМ. DTC P0C2B15

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ NOPM)

    1. Совершите поездку на автомобиле, чтобы прогреть двигатель и жидкость автоматической трансмиссии*1 или жидкость бесступенчатой трансмиссии*2.

      Tip:

      Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) может работать ненадлежащим образом при низкой температуре жидкости автоматической трансмиссии в сборе*1 или бесступенчатой трансмиссии в сборе*2. Перед выполнением проверки в режиме активной диагностики прогрейте жидкость автоматической трансмиссии*1 или бесступенчатой трансмиссии*2. (Температура жидкости для автоматической трансмиссии: 25°C (77°F) или выше*1, температура жидкости бесступенчатой трансмиссии: 30°C (86°F) или более*2)

      • *1: Для моделей с 8AR-FTS

      • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Tip:

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Подключите осциллограф к контактам A38-27 (NOPM) и A38-6 (DGND).

      A385717C46

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Oil Pump.

      Powertrain > Stop и Start > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Масляный насос
    7. A112562E03

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A38-27 (NOPM) - A38-6 (DGND)

      Настройки прибора

      5 В/ДЕЛ., 5 мс/дел.

      Условие

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Oil Pump" выполняется

      Номинальный режим

      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке, демонстрирующем отсутствие шума.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    от 17 до 200 Гц

    (Нормальная форма сигнала)

    A

    Кроме 17–200 Гц

    (ненормальная форма сигнала)

    Для моделей с 8AR-FTS

    B

    Кроме 17–200 Гц

    (ненормальная форма сигнала)

    Для моделей с 3ZR-FAE

    C

    Нормальная форма сигнала с шумом

    D
    Tip:

    • 17 Гц: Период составляет 59 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) составляет примерно 510 об/мин).

    • 200 Гц: Период составляет 5 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2) составляет примерно 6000 об/мин).

    • Чем выше частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2), тем короче длина волны.

    • *1: Для моделей с 8AR-FTS

    • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    B

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    • Для моделей с U661E:

      Нажмите здесьClick here

    • Для моделей с U661F:

      Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО, ЯВЛЯЮЩЕЕСЯ ИСТОЧНИКОМ ПОМЕХ

    A

  3. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Запустите двигатель.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    6. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P279796 выводится

      A

      DTC P279796 не выводится

      B
      Tip:

      Если данный код DTC больше не регистрируется, возможно, он был зарегистрирован вследствие кратковременного закупоривания, ставшего причиной прекращения вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе*1, бесступенчатая трансмиссия в сборе*2).

      • *1: Для моделей с 8AR-FTS

      • *2: Для моделей с 3ZR-FAE

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    B

    КОНЕЦ