СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

Код DTC Наименование DTC
Цепь резервного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя. Если выводится DTC, сначала выполните диагностику для него.

Tip:

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.

  • Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Внутреннее зеркало заднего вида

  • Динамическая радарная система круиз-контроля

  • Система предупреждения об уходе с полосы

  • Система оповещения о дорожных знаках

  • Система передней камеры распознавания объектов

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Аудиовизуальная система

  • Система контроля слепых зон

  • Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке*1

  • Система передачи данных CAN

  • Предаварийная система безопасности

  • Система кондиционирования воздуха

  • Система автоматического включения дальнего света

  • *1: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

  • См. DTC B22C0.

    Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля

      Неисправность / причина неисправности

      Действия в аварийном режиме

      Вывод DTC

      Контрольная лампа отключения системы запуска и останова

      Признак

      Перейдите к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки.

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *: В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Ошибка цикла работы

      • Ошибка цикла передачи данных

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P323B

      Мигает

      Невозможность повышения напряжения преобразователя при повторном запуске двигателя

      A

      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт B41 :

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт B42 : неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Аудиовизуальная система

      Контакт IG41: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система передней камеры распознавания объектов

      • Система контроля слепых зон

      • Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

      • Система передачи данных CAN

      • Предаварийная система безопасности

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система автоматического включения дальнего света

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      B22C0

      Мигает

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      A

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Внутреннее зеркало заднего вида

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система передней камеры распознавания объектов

      • Система контроля слепых зон

      • Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

      • Система передачи данных CAN

      • Предаварийная система безопасности

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система автоматического включения дальнего света

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Контакт IG2:

      • неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Неисправность во входной цепи преобразователя

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      Работа системы запуска и останова запрещается

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт AC41:

      Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IG11:

      Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IG12:

      • неработоспособность щитка приборов

      Контакт IG31:

      Система курсовой устойчивости не будет работать

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Все указанные ниже устройства и системы работают

      • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система передней камеры распознавания объектов

      • Система контроля слепых зон

      • Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

      • Система передачи данных CAN

      • Предаварийная система безопасности

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Аудиовизуальная система

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система автоматического включения дальнего света

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC № 1

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC № 2

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P0617

      Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов)

      Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи)

      A

      P323B

      Аудиосистема не работает (пока зажигание не будет выключено)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в аудиовизуальную систему (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      -

      Не мигает

      Если в аудиовизуальной системе обнаруживается перегрузка по току, работа системы запрещается, пока зажигание включено (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      C

      • Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между AC41 и +B)

      • Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IG12 и +B)

      • При коротком замыкании между IG31 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tip:

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя

      • Короткое замыкание между AC41 и +B

      • Короткое замыкание между IG12 и +B

      • Короткое замыкание между IG31 и +B

      -

      -

      Не мигает

      Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании

      B

      Замок зажигания не переводится в состояние ACC (короткое замыкание между ACC и +B)

      Замок зажигания не переводится в выключенное состояние (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      -

      -

      Не мигает

      • Замок зажигания не переводится в состояние ACC

      • Замок зажигания не переводится в выключенное состояние

      B

    Result

    Перейдите к

    A

    B

    C
    А

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ИЛИ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИClick here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    1. A348177C36

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A61-1 (BIN2) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

      A61-3 (BIN1) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

    3. Установите замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F77-19 (ACC) - масса

      Замок зажигания в положении ACC

      9,5 - 14 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F77-18 (IG2) - масса

      Зажигание включено

      9,5-14 В

      F77-21 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      9,5 - 14 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F77-18 (IG2) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      0 - 1 В

      F77-19 (ACC) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      0 - 1 В

      F77-21 (IG1) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      0 - 1 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. Радиоприемник с дисплеем

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-12 (B42) - F48-4 (+B1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-24 (AC41) - F48-3 (ACC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-12 (B42) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F77-24 (AC41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F48-4 (+B1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F48-3 (ACC1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 2. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-1 (IG31) - A42-36 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-1 (IG31) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A42-36 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 3. Витой кабель с датчиком в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-1 (IG31) - F69-4 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-1 (IG31) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F69-4 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 4. ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-6 (IG11) - F23-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-6 (IG11) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F23-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 5. Щиток приборов в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-10 (IG12) - F4-39 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-10 (IG12) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F4-39 (IG+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 6. Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - 3A-15

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      3A-15 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 7. Зуммер предаварийной системы безопасности при движении в городе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - F54-2 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F54-2 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 8. Передняя камера распознавания объектов

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - R5-7 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      R5-7 (IGB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 9. Кожух передней камеры распознавания объектов

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - R8-1 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      R8-1 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 10. Левый датчик системы контроля слепых зон

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - M62-5 (BLB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      M62-5 (BLB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 11. Правый датчик системы контроля слепых зон

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - M63-5 (BRB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      M63-5 (BRB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 12. Внутреннее зеркало заднего вида в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - R7-4 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      R7-4 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 13. Блок управления системой кондиционирования в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - F61-10 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F61-10 (IG+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 14. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - F38-8 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F38-8 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 15. Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - A2-8 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A2-8 (IGB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 16. ЭБУ сетевого шлюза

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - F74-11 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F74-11 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 17. Приемник системы дистанционной блокировки дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-3 (IG41) - M23-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-2 (B41) - M23-7 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F77-3 (IG41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F77-2 (B41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      M23-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      M23-7 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

      A392151C01

      *A

      для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику с дисплеем в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к передней камере распознавания объектов)

      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе)

      *e

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      *f

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      *g

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кожуху передней камеры распознавания объектов)

      *h

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      !Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))!

      *i

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зуммеру предаварийной системы безопасности при движении в городе)

      *j

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы управления замками дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе)

      *k

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон)

      *l

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон)

      *m

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      *n

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования в сборе)

      *o

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)

      *p

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику радара миллиметрового диапазона в сборе)

      *q

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      -

      -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Table 18. Радиоприемник с дисплеем

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F48-4 (+B1) - масса

      Всегда

      10,5–16 В
      Table 19. Приемник системы дистанционной блокировки дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M23-7 (+B) - масса

      Всегда

      10,5 - 16 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Table 20. Радиоприемник с дисплеем

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F48-3 (ACC1) - масса

      Замок зажигания в положении ACC

      10,5 - 16 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      A42-36 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F69-4 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F23-1 (IG) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F4-39 (IG+) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      3A-15 - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F54-2 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      R5-7 (IGB) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      R8-1 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      M62-5 (BLB) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      M63-5 (BRB) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      R7-4 (IG) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F61-10 (IG+) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F38-8 (IG)*1 - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      A2-8 (IGB) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      F74-11 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      M23-1 (IG) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      M23-7 (+B) - масса

      Зажигание включено

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ИЛИ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ

    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Включите зажигание.

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK

      Аудиовизуальная система работает нормально.

    Result

    Перейти К

    NG

    СООТВ.
    СООТВ

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем F77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем F48 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F77-12 (B42) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F77-24 (AC41) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F48-4 (+B1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F48-3 (ACC1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ