ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Установите электродвигатель вентилятора системы охлаждения № 2 и закрепите его 5 винтами.

      Torque:
      3,9 Н*м  { 40 кгс*см, 34 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 1


    1. Установите электродвигатель вентилятора системы охлаждения № 1 и закрепите его 5 винтами.

      Torque:
      3,9 Н*м  { 40 кгс*см, 34 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Установите вентилятор № 2 и закрепите его 3 винтами.

      Torque:
      3,9 Н*м  { 40 кгс*см, 34 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 1


    1. Установите вентилятор № 1 и закрепите его 3 винтами.

      Torque:
      3,9 Н*м  { 40 кгс*см, 34 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите кожух вентилятора и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить радиатор в сборе.

    2. Для моделей без системы кондиционирования:

      Введите в зацепление 3 зажима и подсоедините разъем.

    3. Для моделей с системой кондиционирования:

      Установите 2 зажима и подсоедините 2 разъема.

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн вентилятора и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите зажим.

    3. Для моделей с DPF:

      Подсоедините 4 разъема к электронному блоку привода форсунок.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора к 2 патрубкам масляного радиатора и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланги.

    2. Закрепите 2 хомута патрубков масляного радиатора.

  8. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Tech Tips

    Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80 °C (158 - 176 °F)

    1. B007OCAE01

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.

    3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте его обратно до упора.

    5. Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.

      Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ (для моделей с автоматической трансмиссией)

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }