АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки автоматической трансмиссии в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура		Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Тяга
Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен		Выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса	Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)	Click here
			Предаварийная система безопасности	Click here
		Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система помощи при парковке	Click here
		Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система панорамного заднего обзора	Click here
Замена ECM		Регистрация идентификационного номера транспортного средства (VIN)	Контрольная лампа неисправности включена	Click here
Замена ECM		Выполните регистрацию кода (система иммобилайзера)	Система дистанционной блокировки дверей Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции посадки) Интеллектуальная система посадки и запуска (функция запуска) Функция блокировки рулевого управления	Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Замена двигателя в сборе Устранена утечка газов из системы выпуска		Проверка после ремонта	Неравномерный холостой ход и т.п. Функция пуска двигателя и т.д.	Click here
Замена автоматической трансмиссии в сборе		Выполните следующие процедуры в показанном порядке: Выполните сброс памяти Введите компенсационный код трансмиссии в ECM Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку	Сильные толчки при переключении передач Снижение экономии топлива	Click hereдля инициализации U760E Click hereдля регистрации U760E
Замена ECM (если возможно, считайте компенсационный код трансмиссии из предыдущего ECM)	Возможно	Выполните следующие процедуры в показанном порядке: Сброс памяти Передайте компенсационный код трансмиссии Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку
	Невозможно	Выполните следующие процедуры в показанном порядке: Сброс памяти Сбросьте компенсационный код трансмиссии Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку
Замена ECM*1		Выполните регистрацию кода (функция иммобилайзера)	Система дистанционной блокировки дверей Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции посадки) Интеллектуальная система посадки и запуска (функция запуска) Функция блокировки рулевого управления	Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Замена ECM*2		Выполните регистрацию кода (система иммобилайзера)	Система дистанционной блокировки дверей Запуск двигателя	Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Замена жидкости автоматической трансмиссии		Предполагаемая точка перезапуска при термическом износе ATF	Значение параметра Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" оценивается неправильно.	Click here
Подвеска, шины*3		Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)	Система помощи при парковке	Click hereдля инициализации Click hereдля калибровки
		Контроллер инициализация телекамеры Отрегулируйте угол поворота рулевого колеса. Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)	Система панорамного обзора	Click hereдля инициализации Click hereДля калибровки
		Выполните инициализацию ЭБУ левой фары в сборе	Система освещения (НАРУЖНОГО) (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)	Click here
Регулирование углов установки передних колес		Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.	Система VSC выключена или не работает Коды DTC выводятся Горит контрольная лампа скольжения SLIP Контрольная лампа ABS горит	Click here
Передний бампер в сборе (для моделей с системой панорамного обзора)		Регулировка зоны обзора передней телекамеры	Система панорамного заднего обзора	Click here

*1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

*2: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

*3: Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин.

CAUTION:

*a	Объект, превышающий весовое ограничение подъемника двигателя

Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

*a	Объект, превышающий весовое ограничение телескопического гидравлического домкрата

Автоматическая трансмиссия в сборе имеет очень большую массу. Во избежание внезапного падения телескопического гидравлического домкрата обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

Нажмите здесьClick here
ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ 6 установочным болтам ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.
  
  Tip:
  Один установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе имеет черный цвет.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
1. Отсоедините захват, поверните рычаг и отсоедините штекерный разъем жгута проводов коробки передач.
2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
3. для моделей с левосторонним рулевым управлением:
  1. Отсоедините разъем рулевого механизма "шестерня-рейка" в сборе.
    
    Tip:
    Перед тем как вращать рычаг блокировки, освободите фиксатор.
  2. Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов.
  3. Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
  1. Отсоедините разъем рулевого механизма "шестерня-рейка" в сборе.
    
    Tip:
    Перед тем как вращать рычаг блокировки, освободите фиксатор.
  2. Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
  3. Освободите зажим жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
5. Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
6. Выверните 2 болта и отсоедините 2 провода соединения с массой от автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ
1. Выверните 2 болта.
2. Снимите разъем жгута проводов с картера трансмиссии в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением)

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (для моделей без маслоохладителя с воздушным охлаждением)

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением)
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от штуцера выпускного патрубка масляного радиатора.
  
  Tip:
  Используйте емкость, чтобы собрать жидкость для автоматических трансмиссий, вытекающую из выпускного шланга масляного радиатора № 1 и штуцера выпускного патрубка масляного радиатора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением)
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от штуцера впускного патрубка масляного радиатора.
  
  Tip:
  Используйте емкость, чтобы собрать жидкость для автоматических трансмиссий, вытекающую из впускного патрубка масляного радиатора № 1 и штуцера впускного патрубка масляного радиатора.
УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните 3 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
1. Поддомкратьте автоматическую трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.
  
  Note:
  Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.
2. Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.
  
  Note:
  Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя с картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
ВЫВЕРНИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
1. Снимите пробку картера трансмиссии с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
2. Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера трансмиссии.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
1. Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here