СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь резольвера генератора

Код DTC Наименование DTC
Цепь резольвера генератора

ОПИСАНИЕ

Причиной данной неисправности может быть резольвер генератора.

Проверьте внутреннее сопротивление резольвера генератора и соединение инвертора с резольвером.

Table 1. Проверка связанных деталей

Зона

Проверка

Шаг

Жгут проводов и разъем между инвертором и резольвером генератора

Проверьте на короткое замыкание цепь между жгутом проводов и стороной +B.

1

Резольвер, жгут проводов, разъем

Проверьте внутреннее сопротивление жгута проводов резольвера, сопротивление относительно массы и подсоединение разъема.

2, 3

Жгут проводов

Проверьте жгут проводов на наличие обрывов и коротких замыканий.

4

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Резольвер представляет собой датчик, который используется для определения положений магнитных полюсов ротора электродвигателя. Знание положений полюсов необходимо для обеспечения точного управления электродвигателем (MG2).

Каждый резольвер содержит статор, имеющий катушку возбуждения и 2 катушки обнаружения (S, C). При вращении ротора зазор между статором и ротором изменяется, так как ротор имеет овальную форму. Через обмотку возбуждения протекает ток с заданной частотой, и выходной переменный ток обмоток обнаружения S и C изменяется в соответствии с положением ротора датчика.

ЭБУ MG, установленный в преобразователе-инверторе в сборе, определяет абсолютное положение ротора на основании фаз и амплитуд сигналов обмоток возбуждения S и C. Кроме того, процессор рассчитывает изменение положения за определенный интервал времени, в результате чего резольвер используется как датчик частоты вращения.

ЭБУ MG контролирует выходные сигналы резольвера электродвигателя и регистрирует неисправности.

A221242E07

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C304948E75

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Эта операция выполняется в процедурах для каждого кода DTC.

Если результаты проверки ниже нормы, выполните следующую процедуру для соответствующего кода DTC.

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick here

Tip:

  • Если признак неисправности воспроизвести не удается, следует выполнить дорожные испытания на дороге, где автомобиль будет подвергаться вибрации.

  • При неисправности резольвера автомобиль может двигаться неплавно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем D4 преобразователя-инвертора в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. A259709C74

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D4-1 (GRF) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      D4-7 (GRFG) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      D4-2 (GSN) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      D4-8 (GSNG) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      D4-3 (GCS) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      D4-9 (GCSG) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном преобразователе-инверторе в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите зажигание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините разъем D4 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем D4 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A259709C75

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D4-1 (GRF) - D4-7 (GRFG)

      Питание выключено

      4,2 - 12,5 Ом

      D4-2 (GSN) - D4-8 (GSNG)

      Питание выключено

      9,8 - 20,1 Ом

      D4-3 (GCS) - D4-9 (GCSG)

      Питание выключено

      9,8 - 20,1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D4-1 (GRF) или D4-7 (GRFG) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D4-2 (GSN) или D4-8 (GSNG) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D4-3 (GCS) или D4-9 (GCSG) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      1 МОм или более

    4. Подсоедините разъем D4 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА ИСПРАВНА (ВЫПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КОДА DTC)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)

    1. A371619

      Проверьте подключение разъема резольвера генератора и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      - Разъем подсоединен надежно.

      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.

      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

    1. A371575N05

      Отсоедините разъем D70 резольвера генератора.

    2. A395171C18

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (резольвер генератора (гибридная трансмиссия в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D70-1 (GRF) - D70-5 (GRFG)

      Питание выключено

      5,8-11,8 Ом

      D70-2 (GSN) - D70-6 (GSNG)

      Питание выключено

      11,7-17,7 Ом

      D70-3 (GCS) - D70-7 (GCSG)

      Питание выключено

      11,7-17,7 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D70-1 (GRF) - масса и прочие контакты, кроме D70-5 (GRFG))

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D70-5 (GRFG) - масса и прочие контакты, кроме D70-1 (GRF))

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D70-2 (GSN) - масса и прочие контакты, кроме D70-6 (GSNG))

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D70-6 (GSNG) - масса и прочие контакты, кроме D70-2 (GSN))

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D70-3 (GCS) - масса и прочие контакты, кроме D70-7 (GCSG))

      Питание выключено

      1 МОм или более

      D70-7 (GCSG) - масса и прочие контакты, кроме D70-3 (GCS))

      Питание выключено

      1 МОм или более
      Tip:

      Резольвер генератора не поставляется как отдельная деталь. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

    3. Подсоедините разъем D70 разъем резольвера генератора.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here