СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1900/73, B1901/73, B1902/73, B1903/73

Код DTC Наименование DTC
B1900/73 Короткое замыкание в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя
B1901/73 Обрыв в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя
B1902/73 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя
B1903/73 Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя включает центральный блок управления системы SRS и передний ремень с катушкой и преднатяжителем со стороны водителя в сборе. Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий. Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1900/73

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки

  • Неисправность пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны водителя (пиропатрон переднего преднатяжителя со стороны водителя)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Напольный провод
B1901/73

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя в течение 2 секунд

  • Неисправность пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны водителя (пиропатрон переднего преднатяжителя со стороны водителя)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Напольный провод
B1902/73

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды.

  • Неисправность пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны водителя (пиропатрон переднего преднатяжителя со стороны водителя)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Напольный провод
B1903/73

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя в течение 0,5 секунды.

  • Неисправность пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны водителя (пиропатрон переднего преднатяжителя со стороны водителя)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Напольный провод

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DWTTE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A01DX1ME06

    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от переднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны водителя.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C напольного провода.

      SST
      09843-18060

      CAUTION:

      Никогда не подключайте диагностический прибор к пиропатрону переднего преднатяжителя со стороны водителя для измерения, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1900, B1901, B1902, B1903 или 73, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ПИРОПАТРОН ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) от напольного провода.

    4. Убедитесь, что разъем напольного провода (переднего ремня с катушкой и преднатяжителем со стороны водителя в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    A01DXNPE15

    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание.

    4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F21-1 - масса Менее 1 В
      F21-2 - масса Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F22-1 - масса Менее 1 В
      F22-2 - масса Менее 1 В

    5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F21-1 - F21-2 Менее 1 Ом
      F21-1 - масса 1 МОм или более
      F21-2 - масса 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F22-1 - F22-2 Менее 1 Ом
      F22-2 - масса 1 МОм или более
      F22-1 - масса 1 МОм или более

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F21-1 - F21-2 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      F22-1 - F22-2 1 МОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS