СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC: P3004-133

Код DTC Наименование DTC
P3004-133 Высоковольтная система электропитания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы контролирует свою работу и в случае обнаружения перечисленных ниже неисправностей регистрирует код DTC и переходит в аварийный режим управления.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P3004-133

Высоковольтная система электропитания

Из-за неисправности в цепи высокого напряжения между гибридной системой, аккумуляторной батареей и инвертором возникает чрезмерный ток или ток перегрузки аккумуляторной батареи.

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Параметры из Data List

P3004-133

  • Power Resource IB

  • Power Resource VB

  • VL-Voltage before Boosting

  • VH-Voltage after Boosting

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A311271E32

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Совершите поездку на автомобиле длительностью примерно 10 мин в соответствии со значениями параметров "Vehicle Spd", "Accelerator Degree" и "Power Resource IB" из фиксированного набора параметров.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Выводится только код P3004-133.

      Также выводятся DTC помимо P3004-133.

    5. Выключите зажигание.

    Также выводятся DTC помимо P3004-133.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Выводится только код P3004-133.

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ УСТРОЙСТВА TECHSTREAM (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IB)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Power Resource IB.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Power Resource IB

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Result

      Result

      Result

      Перейти К

      Значение параметра Power Resource IB составляет от -4 A и 4 A

      A

      Любое другое состояние

      B

    5. Выключите питание.

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    3. Отсоедините разъем z17 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

      Note:

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. A317786N04

      Отсоедините разъем z10 высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Note:

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    5. A317762N04

      Отсоедините разъем z19 датчика тока аккумуляторной батареи от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

      Note:

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    6. A321039C04

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к датчику напряжения аккумуляторной батареи)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику тока аккумуляторной батареи (распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      z17-9 (IB) - z19-3 (IB)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      z17-20 (GIB) - z19-2 (GIB)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      z17-10 (VIB) - z19-1 (VIB)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      z17-9 (IB) или z19-3 (IB) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      z17-20 (GIB) или z19-2 (GIB) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      z17-10 (VIB) или z19-1 (VIB) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более
      Tip:

      Поскольку жгут проводов аккумуляторной батареи не поставляется как запасная часть, если его нельзя отремонтировать, замените аккумуляторную батарею гибридной системы.

    7. Подсоедините разъем z19 датчика тока аккумуляторной батареи к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    8. Подсоедините разъем z10 высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    9. Подсоедините разъем z17 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    10. Установите верхнюю крышку высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (IB))

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите верхнюю крышку высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. A321038C16

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Используя электрический диагностический прибор Toyota, настроенный на 40 В, измерьте напряжение VIB в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      z17-10 (VIB) - z17-20 (GIB)

      Зажигание включено (IG)
      Note:

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      • Перед выполнением данного испытания необходимо настроить электрический диагностический прибор Toyota на 40 В.

    6. A321038C17

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Используя электрический диагностический прибор Toyota, настроенный на 4 В, измерьте напряжение IB0 в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      z17-9 (IB) - z17-20 (GIB)

      Зажигание включено (IG)
      Note:

      Перед выполнением данного испытания необходимо настроить электрический диагностический прибор Toyota на 4 В.

    7. Сравните измеренные значения напряжений на контакте IB0 и контакте VIB, используя следующую формулу:

      Напряжение IB0 – напряжение VIB / 2 = менее 0,081 В

      Напряжение IB0 – напряжение VIB / 2 = не менее -0,081 В

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    10. Установите верхнюю крышку высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе.

    Результат

    Result

    Перейти К

    В пределах указанного выше диапазона

    A

    Любое другое состояние

    B
    Tip:

    Когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), фактический ток примерно равен 0 А. На следующем графике показана зависимость между фактическим выходным напряжением на контакте IB0 датчика тока аккумуляторной батареи и фактическим током, используемая для проверки DTC.

    A382906E03
    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    5. Совершите поездку на автомобиле по городским дорогам длительностью примерно 10 мин.

    6. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

    7. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. ПОДТВЕРДИТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    4. Считайте коды DTC.

    5. Выключите питание.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    A

    Выводится код P3004-133

    B
    A

    ЗАВЕРШЕНО

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here