СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1429

Код DTC Наименование DTC
C1429 Обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза

ОПИСАНИЕ

Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе) включается при нажатии на педаль тормоза с усилием, превышающим заданный уровень.

С помощью этой цепи ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) определяет, нажата или нет педаль тормоза.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C1429

Обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза

Обрыв или короткое замыкание в цепи реле нагрузки на педаль тормоза наблюдаются в течение 0,3 с и более.

  • Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

  • Цепь реле нагрузки на педаль тормоза

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C326741E07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

Нажмите здесьClick here

Tip:

Если вместе с C1429 выводится код C1425 и/или C1426, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные участки, на которые указывает код C1425 и/или C1426.

Для моделей с C1425: Нажмите здесьClick here

Для моделей с C1426: Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Brake Pedal Load Sensing SW

      Реле нагрузки на педаль тормоза.

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      -

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Pedal Load Sensing SW

    4. Убедитесь, что состояние реле нагрузки на педаль тормоза на дисплее GTS изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.

      OK

      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕClick here

    СООТВ

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Clear DTCs

    3. Выключите питание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проведите дорожные испытания.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейдите к

    DTC C1429 не выводится.

    A

    Выводится DTC C1429.

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ

    1. C287527C01

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе))

      Выключите питание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A51 реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейна педали тормоза в сборе).

      Note:

      • Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с кронштейна педали тормоза в сборе.

      • При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените кронштейн педали тормоза в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2 (FSW+) - 1 (FSW-)

      Реле нагрузки на педаль тормоза выключено (педаль тормоза нажата)

      950 - 1050 Ом

      2 (FSW+) - 1 (FSW-)

      Реле нагрузки на педаль тормоза включено (педаль тормоза отпущена)

      203-223 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ - КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A51-2 (FSW+) - A41-28 (FSW+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A51-2 (FSW+) или A41-28 (FSW+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A51-1 (FSW-) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ