СИСТЕМА SFI


  1. ФУНКЦИИ


    1. Интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) обеспечивает высокое качество управления дроссельной заслонкой во всех режимах работы. Педаль акселератора оснащена датчиком положения.

    2. В системе ETCS-i ECM вычисляет оптимальный угол поворота дроссельной заслонки, соответствующий режиму движения, и приводит в действие электродвигатель привода заслонки для достижения этого угла.

    3. Система ETCS-i управляет системой регулировки частоты вращения холостого хода (ISC).

    4. В случае нарушения работы данная система переключается в аварийный режим.

      B002MYJE03
      Функции ETCS-i
      Регулировка частоты вращения холостого хода (ISC) ECM управляет дроссельной заслонкой с тем, чтобы постоянно поддерживалась оптимальная частота вращения холостого хода.
      Управление режимами движения Режим NORMAL Когда выбран режим NORMAL, ECM регулирует угол поворота дроссельной заслонки для создания мощности двигателя, отвечающей условиям движения и углу поворота педали акселератора.
      Режим POWER Когда выбран режим POWER, управление углом открытия дроссельной заслонки осуществляется в соответствии с углом наклона педали при нажатии на нее.
      Режим ECO Когда выбран режим ECO, с целью повышения фактической экономии топлива ECM регулирует угол поворота дроссельной заслонки для постепенного повышения мощности в соответствии с углом поворота педали акселератора.
      Круиз-контроль*1 ECM непосредственно управляет дроссельной заслонкой, поддерживая заданную скорость движения.
      Координация управления тормозами*2 ECM обеспечивает устойчивость автомобиля, регулируя угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с запросами от ЭБУ системы противоскольжения, чтобы максимально увеличить эффективность системы управления тормозами за счет координации ее работы с ЭБУ системы противоскольжения.

      • *1: для моделей с системой круиз-контроля

      • *2: для моделей с VSC

    5. ECM определяет требуемый угол поворота дроссельной заслонки и управляет электродвигателем привода дроссельной заслонки в соответствии с рабочими условиями.

    6. ECM устанавливает оптимальный угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с режимом движения (то есть в зависимости от усилия на педали акселератора и частоты вращения коленчатого вала двигателя), обеспечивая высококачественное управление дроссельной заслонкой и комфорт во всех режимах работы двигателя.

      Figure 1. Примеры регулирования при разгоне и замедлении

      B002MUTE06