ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Закрепите левую тягу в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
Заверните гайку на шпильку.
Подвигайте шаровой шарнир вперед и назад 5 раз.
При помощи динамометрического ключа и гайки непрерывно поворачивайте шпильку, делая оборот за 3 - 5 секунд. Проверьте крутящий момент на 5-м обороте.
| Номинальный крутящий момент |
|---|
| 0,29 - 2,45 Н*м (3 - 24 кгс*см, 3 - 21 фунт-сила-дюймов) |
Если крутящий момент не соответствует заданному, замените левый наконечник рулевой тяги в сборе новым.
Убедитесь, что кожух шарового шарнира не имеет трещин, и на нем нет консистентной смазки.
Если кожух шарового шарнира имеет трещины или следы смазки, замените левую тягу в сборе новой.
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ
Note
Проверьте суммарный преднатяг и преднатяг в состоянии без нагрузки, сняв правую и левую рулевые тяги в сборе и защитные чехлы рулевого механизма.
Установите SST на вал шестерни и поверните его влево-вправо не менее 5 раз.
С помощью динамометрического ключа и SST непрерывно поворачивайте вал с шестерней с периодом 4-6 с на оборот, чтобы проверить суммарный преднатяг тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
| Номинальный преднатяг |
|---|
| 1,5 - 2,46 Н*м (16 - 25 кгс*см, 14 - 21 фунт-сила-дюймов) |
Note
Проверьте суммарный преднатяг вблизи центрального положения рейки рулевого механизма.
Если суммарный преднатяг не попадает в номинальный диапазон, замените тягу рулевого управления с усилителем в сборе новой.
ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем C1 электродвигателя усилителя рулевого управления.
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *1 | Тяга рулевого управления с усилителем в сборе |
| *a | Зона приложения отрицательного щупа |
| *b | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (к электродвигателю усилителя рулевого управления) |
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | Тяга рулевого управления с усилителем в сборе |
| *a | Зона приложения отрицательного щупа |
| *b | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (к электродвигателю усилителя рулевого управления) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: Приложите отрицательный щуп к корпусу тяги рулевого управления с усилителем в сборе в месте, показанном на рисунке, чтобы выполнить измерение.
Отсоедините разъем C3 датчика крутящего момента.
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик крутящего момента) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Отсоедините разъем C2 датчика угла поворота электродвигателя.
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик угла поворота электродвигателя) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|