СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) Цепь зажигания

Код DTC Наименование DTC
Цепь зажигания

ОПИСАНИЕ

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками. В системе зажигания с индивидуальными катушками представляет собой систему зажигания, в которой воспламеняется 1 цилиндра в одном цилиндре с помощью одной катушки зажигания. В 1-цилиндровой системе зажигания к вторичной обмотке подсоединена 1 свеча зажигания. Высокое напряжение, создаваемое во вторичной обмотке и прикладывается непосредственно к свече зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания каждому цилиндру. Посредством сигнала зажигания ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания и, тем самым, включает и выключает ток в первичной катушке. При отключении подачи тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение, которое подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A402877E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Выполните проверку "искры" на массу перед продолжением работы. При отсутствии искры для какого-либо цилиндра, проверьте эту цепь.

Нажмите здесьClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A402447C01

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к катушке зажигания)

    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C2-1 (+B) - C2-3 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      C4-1 (+B) - C4-3 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      C8-1 (+B) - C8-3 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      C11-1 (+B) - C11-3 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)Click here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)

    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C2-2 (IGT1) - C57-49 (IGT1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C4-2 (IGT2) - C57-48 (IGT2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C8-2 (IGT3) - C57-47 (IGT3)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C11-2 (IGT4) - C57-46 (IGT4)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C2-2 (IGT1) или C57-49 (IGT1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C4-2 (IGT2) или C57-48 (IGT2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C8-2 (IGT3) или C57-47 (IGT3) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C11-2 (IGT4) или C57-46 (IGT4) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)

    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C2-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C4-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C8-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C11-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 № 1 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините IG2 № 1 реле из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      (IG2 № 3 1) - C2-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      (IG2 № 3 1) - C4-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      (IG2 № 3 1) - C8-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      (IG2 № 3 1) - C11-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      (IG2 № 3 1) или C2-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      (IG2 № 3 1) или C4-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      (IG2 № 3 1) или C8-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      (IG2 № 3 1) или C11-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ