СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1448/48

Код DTC Наименование DTC
B1448/48 Цепь серводвигателя режима FACE со стороны пассажира

ОПИСАНИЕ

Для моделей с левосторонним рулевым управлением

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим стороны переднего пассажира) передает импульсные сигналы на блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира) в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

Для моделей с правосторонним рулевым управлением

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 передает импульсные сигналы на блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1448/48

Цепь серводвигателя режима FACE со стороны пассажира

  • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

  • Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим стороны переднего пассажира).

  • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

  • Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2.

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (со стороны переднего пассажира)*2

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе*3

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

Положение сохранено в памяти

(не менее 30 с)*1

  • *1: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

  • *2: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

  • *3: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением:
E332461E04
Figure 2. для моделей с правосторонним рулевым управлением:
E332462E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    А

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Б
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTSClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Задействуйте переключатель режима.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (режим впуска со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      OK

      При нажатии переключателя MODE действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется

    А

    Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются

    B

    Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC)

    C

    Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTCClick here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  3. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1

    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    B

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 НЕИСПРАВЕН)

    A

  4. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Задействуйте переключатель режима.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульсов

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульса

      • DEF: 164 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

      OK

      При нажатии переключателя MODE действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется

    А

    Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются

    B

    Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC)

    C

    Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTCClick here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  7. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2

    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    B

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 НЕИСПРАВЕН)

    A

  8. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1448/48 выводится

    А

    DTC B1448/48 не выводится

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here