СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P33B300

Код DTC Наименование DTC
P33B300 Внешняя цепь BBC

ОПИСАНИЕ

Если двигатель запускается (высокая электрическая нагрузка) после остановки системой запуска и останова, внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) повышает напряжение аккумуляторной батареи, чтобы не допустить отключения функции из-за снижения напряжения питания, подающегося в систему навигации.

После запроса от ЭБУ запуска и останова двигателя вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) помогает поддерживать напряжение питания, когда напряжение аккумуляторной батареи падает вследствие высокой электрической нагрузки при повторном пуске двигателя системой запуска и останова. На контакт DON2 внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе) от ЭБУ запуска и останова двигателя и датчиков поступают дополнительные запросы по напряжению питания на переключение из режима холостого хода в дополнительный режим.

Если двигатель запускается системой запуска и останова, когда внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) не поддерживает заданное напряжение, в ЭБУ запуска и останова двигателя поступает сигнал неисправности. Затем ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P33B300 и включает контрольную лампу отключения системы запуска и останова в мигающем режиме.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

Примечание

P33B300

Внешняя цепь BBC

Любое из следующих условий выполняется в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Нарушение периода внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

  • Повышенное напряжение внутреннего источника питания внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

  • Пониженное напряжение внутреннего источника питания внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

  • Нарушение скважности внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

  • Жгут проводов или разъем

  • Аккумуляторная батарея

  • Предохранитель BBC № 2

  • Внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе)

Мигает

Код DTC сохраняется

Код SAE: P33B3

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    8. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    9. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tip:

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    10. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A360661E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (STATE OF EXTERNAL BBC)

    Note:

    При удалении кодов DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров, поэтому перед удалением запишите данные фиксированного набора параметров.

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS проверьте данные фиксированного набора параметров ("State of External BBC"), если выводится код P33B300.

      Powertrain > Stop and Start > DTC(P33B300) > Freeze Frame Data

      Информация на дисплее прибора

      State of External BBC

    Результат

    Дисплей GTS

    Перейти К

    Duty Err

    А

    Cycle Err

    Low Vol

    B

    Overvoltage:

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ))Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ))

    1. Проверьте, надежно ли подсоединен разъем вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе).

      OK

      Разъем подсоединен надежно.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ))

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-19 (DON2) - A8-1 (DON2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-19 (DON2) или A8-1 (DON2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ BBC № 2)

    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Извлеките предохранитель BBC № 2 из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-11(BIN) - контакт 2 предохранителя BBC № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A8-11 (BIN) или предохранитель BBC № 2, контакт 2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ