БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ

    Note

    Если охлаждающая жидкость течет из штуцера шланга охлаждающей жидкости турбины, или штуцер шланга охлаждающей жидкости турбины корродирован, замените его.


    1. Очистите отверстие со стороны блока цилиндров и новый штуцер шланга охлаждающей жидкости турбины с помощью растворителя, не оставляющего осадка.

    2. A01DY19E01

      Нанесите герметик-фиксатор на заштрихованную поверхность штуцера шланга охлаждающей жидкости турбины, как показано на рисунке.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Установите штуцер шланга охлаждающей жидкости турбины в течение 3 минут после нанесения герметика.

    3. Установите штуцер шланга охлаждающей жидкости турбины и постукивайте его, пока его край не окажется заподлицо со скошенной кромкой блока цилиндров, как показано на рисунке.

  2. ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ


    1. A01DYSYE03

      Нанесите герметик-фиксатор на конец новой пробки.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

    2. Положение A:

      С помощью стального стержня 14 мм и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

    3. Прочие положения:

      С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

      Положение B

      SST
      09950-60010   ( 09951-00180 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Положение C

      SST
      09950-60010   ( 09951-00190 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Положение D

      SST
      09950-60010   ( 09951-00200 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Положение E

      SST
      09950-60010   ( 09951-00350 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Положение F

      SST
      09950-60010   ( 09951-00400, 09951-00450 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Положение G

      SST
      09950-60010   ( 09951-00450 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      A01DVSKE01

  3. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    A01DV91E01

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    A01E208E01

  5. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    A01DZDWE01

  6. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1


    1. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ

    A01E0H9E01

    1. Совместите штифт штуцера подачи масла с отверстием под штифт в блоке цилиндров.

    2. Установите 4 штуцера подачи масла вместе с обратными клапанами.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ


    1. Соберите поршень и шатун.


      1. A01DVXUE01

        С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

      2. A01E2FEE01

        Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

      3. A01DYAHE01

        Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

      5. A01DUXQE01

        Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.

      6. A01DVOH

        С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

    2. A01DVO2E01

      Установите поршневые кольца.


      1. Установите рукой пружину и маслосъемное кольцо.

        Tech Tips

        Обращайте зазор разреза маслосъемного кольца в противоположном направлении по отношению к месту соединения пружины.

      2. A01E2SUE01

        С помощью расширителя поршневых колец установите поршневые кольца № 1 и № 2 так, чтобы метка с кодом была направлена вверх.

        Метка с кодом
        Номер Метка
        № 1 Для моделей с охладителем РОГ NAA
        для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ NKD
        Для моделей без системы РОГ NAB
        № 2 Для моделей с системой РОГ N
        Для моделей без системы РОГ KD1
      3. A01E17AE01

        Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец выглядели, как показано на рисунке.

        Note

        Не совмещайте замки колец.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    A01DZS0E01

    1. Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки.

    2. Установите подшипники на шатун и в крышку шатуна.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E213E01

    Tech Tips

    Верхние подшипники имеют смазочные канавки и отверстия для масла. Нижние подшипники не имеют этих элементов.


    1. Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников.

    2. Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников.

  11. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    A01E1TUE02

    1. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Установите 2 верхних упорных шайбы в положение шейки № 5 блока цилиндров.


      1. Продвиньте коленчатый вал вперед (назад).

      2. Установите 2 упорных шайбы с обращенными наружу смазочными канавками.

    3. A01DVC3E03

      Установите 2 упорные шайбы на крышку подшипника № 5 так, чтобы канавки были направлены вверх.

    4. A01DZCNE01

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    5. A01DVTVE02

      Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips


      • Болты крышек коренных подшипников затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если болт крышки коренного подшипника поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек коренных подшипников.

      2. Установите и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек коренных подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

        Если момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника не соответствует спецификации, замените этот болт.

      3. A01DW4ZE06

        Краской отметьте переднюю сторону болтов крышки подшипника коленчатого вала.

      4. Подтяните болты крышек коренных подшипников на 90° в порядке номеров, показанных выше.

      5. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    6. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    7. Измерьте осевой зазор коленчатого вала.

  12. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН

    A01E0TME01

    1. С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    2. A01DVAWE01

      Установите крышку шатуна на шатун.


      1. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

      2. Совместите штифты на крышке шатуна с отверстиями под штифты на шатуне и установите крышку шатуна.

      3. A01DX3JE01

        Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    3. A01DW42E01

      Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips


      • Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо болт шатуна поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки шатуна.

      2. Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените болты крышки.

      3. A01DYYDE02

        Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

      4. Подтяните болты крышки шатуна на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    4. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    5. Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  14. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E2JNE01

    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. Нанесите герметик на соответствующие поверхности, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3 - 5 мм (0,12 - 0,20 дюйма)

      Note

      Установка стопора заднего сальника коленчатого вала должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения FIPG, а затяжка его болтов – в течение 15 мин.

    3. A01DW0I

      Установите держатель и закрепите его 5 болтами. Попеременно затяните 5 болтов в несколько приемов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2

    A01DVXKE01

    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Заверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ

    A01DZWPE01

    1. Установите уравновешивающий вал и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1

    A01DYJBE01

    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ

    A01DY6DE01

    1. Установите уравновешивающий вал и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. A01DW8HE02

      Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      5 мм (0,20 дюйма)

      Note

      Установка картера газораспределительного механизма должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения FIPG, а затяжка его болтов – в течение 15 мин.

    3. A01DYNME01

      Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

    4. A01DZBXE01

      Установите 2 новых кольцевых уплотнения в канавку блока цилиндров на картере газораспределительного механизма.

    5. A01DYNJE01

      Совместите метки "2" на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерне масляного насоса.

    6. Совместите метку на ведущей шестерне масляного насоса с меткой на картере газораспределительного механизма.

    7. A01DW4JE02

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов, для пустотелого соединительного болта-штуцера (A) }
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов, Для болта }
    8. A01E2YEE01

      Выверните резьбовую заглушку.

    9. Залейте в масляный насос примерно 20 куб. см (0,12 куб. дюйма) моторного масла.

    10. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  20. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  21. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ

    A01E0W7E01

    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note

      Установка масляного поддона должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения FIPG, а затяжка его болтов – в течение 15 мин.

    3. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Установите датчик уровня масла и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  22. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01DVITE01

    1. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы установочная метка 1 была обращена вперед.

    2. Совместите шпонку на коленчатом валу со шпоночной канавкой ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо.

      SST
      09223-00010

  23. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА


    1. Закрепите нагнетающий насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    2. A01E0Z5E01

      Совместите метки "3" на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 2 и шестерне нагнетающего насоса.

    3. A01DVCYE01

      Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню нагнетающего насоса.

    4. A01DZIAE01

      Заверните установочную гайку шестерни нагнетающего насоса.

    5. Затяните гайку с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 2

    A01DXWWE01

    1. Закрепите промежуточную шестерню № 1 в тисках.

      Tech Tips

      Метка-вырез на промежуточной шестерне должна быть обращена вниз.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.

    2. A01DVE0E01

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    3. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.

    4. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Штифты на шестернях должны быть пригнаны к концам пружины.

    5. A01E1X4E01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    6. A01DVQQE01

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    7. Извлеките промежуточную шестерню № 1 из тисков и переверните ее.

  25. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1

    A01E0WOE01

    1. Зажмите промежуточную шестерню № 1 и вспомогательную промежуточную шестерню № 2 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. A01DXW3E01

      Выверните технологический болт.

    3. A01DZ33E01

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    4. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 1.

    5. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Штифты на шестернях должны быть пригнаны к концам пружины.

    6. A01DYSVE01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    7. A01E1I6E01

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 1, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 1 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )

  26. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1

    A01DVPDE01

    1. Установите вал шестерни, как показано на рисунке.

    2. A01DW82E01

      Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    3. С помощью SST поверните шестерню нагнетающего насоса и совместите установочные метки "4" на промежуточной шестерне и шестерне нагнетающего насоса, после чего введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    4. A01DZ74E02

      Установите упорный диск выступом вперед.

    5. Совместите отверстия под болты и закрепите упорный диск 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    6. Выверните технологический болт.

  27. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1

    A01DW5HE01

    1. Совместите шпонку со шпоночной канавкой на зубчатом диске датчика.

    2. Установите зубчатый диск датчика так, чтобы его чашеобразная сторона была обращена наружу.

  28. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Снимите остатки старого герметика (FIPG).

    2. A01DVM3E01

      Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3 - 5 мм (0,12 - 0,20 дюйма)

      Note

      Установка картера газораспределительного механизма должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения FIPG, а затяжка его болтов – в течение 15 мин.

    3. A01DYKIE01

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    4. A01E28YE01

      Закрепите крышку газораспределительного механизма 14 болтами 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    A01DWA8

    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01E1XTE01

      Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    2. A01DWGGE01

      Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.

    3. Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.

      Выступание поршня
      0,005 - 0,255 мм (0,0002 - 0,0100 дюйма)

      Tech Tips

      При снятии поршня и шатуна в сборе: Если величина выступа не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их на место.

    4. A01DXBTE01

      Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.

      Толщина новой установленной прокладки головки блока цилиндров
      Метка Толщина
      А 0,80 - 0,90 мм (0,0315 - 0,0354 дюйма)
      B 0,85 - 0,95 мм (0,0335 - 0,0374 дюйма)
      C 0,90 - 1,00 мм (0,0354 - 0,0394 дюйма)
      D 0,95-1,05 мм (0,0374-0,0413 дюйма)
      E 1,00-1,10 мм (0,0394-0,0433 дюйма)

      1. Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую подходящую прокладку из таблицы ниже.

        Используйте размер прокладки
        Размер прокладки Выступание поршня
        A для использования 0,005 - 0,054 мм (0,0002 - 0,0021 дюйма)
        B для использования 0,055 - 0,104 мм (0,0022 - 0,0041 дюйма)
        C для использования 0,105 - 0,154 мм (0,0041 - 0,0061 дюйма)
        D для использования 0,155 - 0,204 мм (0,0061 - 0,0080 дюйма)
        E для использования 0,205 - 0,255 мм (0,0081 - 0,0100 дюйма)
    5. A01E1R6E01

      Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.


      1. Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

        Note

        Соблюдайте направление установки.

  31. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips


    • Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

    • Если болт сломан или деформирован, замените его.


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    3. A01E12RE01

      Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 18 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Длина болта A
      110 мм (4,33 дюйма)
      Длина болта B
      167 мм (6,57 дюйма)

      Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

    4. A01DYXOE02

      Краской отметьте переднюю сторону болтов головки блока цилиндров.

    5. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.

    6. Окончательно затяните болты головки блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

    7. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

  32. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    A01E2S9E01

    1. С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить помех со стороны верхней части поршня и тарелки клапана.

    2. A01DXL7E01

      Установите распредвал.


      1. Нанесите на торцевую поверхность распредвала универсальную консистентную смазку.

      2. Вставьте распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

      3. A01DV15E01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. A01DYANE02

      Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания герметика FIPG в масляный канал крышки подшипника.

      • После нанесения герметика FIPG в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.


      1. A01E2XHE01

        Установите на место 5 крышек подшипников.

      2. A01E0JJE02

        Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      3. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    5. Установите сальник распредвала.

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите форсунку.

    2. Снимите приводной ремень газораспределения.

    3. Снимите зубчатое колесо распредвала.

    4. Снимите крышку ремня газораспределения № 2.

    5. Снимите распредвалы.

    6. Извлеките толкатели клапанов.

    7. A01DVS9E01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    8. Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впуск A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма))
      Выпуск A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма))

    9. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).

      A01DWV3E01
      A01DZ1SE01
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), а измеренный зазор равен 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените толкатель 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -
      A01DUZHE01
      A01DYK2E01
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), а измеренный зазор равен 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените толкатель 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -

    10. Установите выбранный толкатель клапана.

    11. Установите распредвал.

    12. Установите крышку ремня газораспределения № 2.

    13. Установите зубчатое колесо распредвала.

    14. Установите приводной ремень газораспределения.

    15. Установите топливную форсунку.

  34. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите форсунку.

    2. Снимите приводной ремень газораспределения.

    3. Снимите зубчатое колесо распредвала.

    4. Снимите крышку ремня газораспределения № 2.

    5. Снимите распредвалы.

    6. Извлеките толкатели клапанов.

    7. A01DVS9E01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    8. Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впуск A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма))
      Выпуск A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма))

    9. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).

      A01DWV3E01
      A01DZ1SE01
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), а измеренный зазор равен 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените толкатель 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -
      A01DUZHE01
      A01DYK2E01
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), а измеренный зазор равен 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените толкатель 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -

    10. Установите выбранный толкатель клапана.

    11. Установите распредвал.

    12. Установите крышку ремня газораспределения № 2.

    13. Установите зубчатое колесо распредвала.

    14. Установите приводной ремень газораспределения.

    15. Установите топливную форсунку.

  35. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Note

    Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса форсунки № 1, шайбу и болт в первоначальные положения.


    1. A01DYB9E01

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. A01E0HXE07

      Установите кольцевое уплотнение на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. A01DWZ6E05

      Временно закрепите 4 новых шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок № 1 4 болтами.

      Tech Tips

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов зажимов.

      Note


      • A01DV3XE04

        Вилочная часть фиксатора корпуса форсунки должна быть установлена на форсунку.

      • Перед затяжкой болтов убедитесь, что фиксатор корпуса форсунки № 1 установлен правильно.

      • Закрепляя зажимные болты, сначала затяните их, насколько можно, вручную. Затем затяните болты до заданного момента затяжки.

      • При затяжке болтов следите за тем, чтобы болт и зажим не перекашивались.

      • Запрещается использовать шайбу повторно.

      • Если трубопровод обратного слива топлива случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    7. Временно закрепите 4 топливных трубки высокого давления гайками штуцеров.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, наживите гайки штуцеров.

    8. A01E2T3E01

      Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин.

      Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    9. A01DVA2E04

      Установите на место трубку обратного слива и 5 новых прокладок.

    10. Нанесите тонкий слой масла на 4 полых винта форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    11. A01DZ37E03

      Временно закрепите трубку обратного слива с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.

    12. Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    13. A01DVZRE04

      Затяните 4 полых винта форсунки в порядке с 1 по 4.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

      Note

      Если полый винт форсунки случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    14. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    15. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

  36. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01E0SLE03

      Убедитесь в отсутствии утечек из соединения трубопровода обратного слива топлива.


      1. Установите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2 на головку блока цилиндров с помощью SST (обратный клапан).

        Каталожный номер
        23762-27010 (трубопровод обратного слива топлива № 2)
        SST
        09280-00010
        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Нанесите немного мыльного раствора (или другой жидкости для обнаружения утечек топлива) на соединение трубопровода обратного слива топлива.

      3. A01DX5HE02

        Установите SST (манометр для измерения давления наддува) со стороны возврата топлива трубки обратного слива и поддерживайте давление 100 кПа (1,0 кгс/см2, 14,5 фунта на кв. дюйм) в течение 60 с, чтобы проверить, появляются ли пузырьки.

        SST
        09992-00242

        Note

        Перед проверкой герметичности обязательно снимите запорный шарик и пружину обратного клапана.

      4. После проверки герметичности топливной системы вытрите мыльный раствор с соединения трубки обратного слива.

      5. Снимите SST, трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

        Note

        Ни в коем случае не устанавливайте разобранный обратный клапан на двигатель.

  37. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A01E1J8E01

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. A01DV9RE01

      Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Затяните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал гаечным ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  40. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DZAXE01

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    3. A01E1YSE03

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки уплотнения.

    4. Закрепите новую прокладку и крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    5. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

    6. Подключите вентиляционный шланг.

    7. Подсоедините 4 разъема и вверните 3 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  42. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ