ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1241, C1242

Код DTC Наименование DTC
C1241 Низкое или высокое напряжение питания
C1242 Обрыв в цепи питания IG1/IG2

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) регистрирует эти коды DTC, если обнаружена неисправность в цепи питания, напряжение питания ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром) падает, или недостаточно напряжение управления главным реле.

Эти коды DTC могут сохраняться при временном снижении напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

Tech Tips

При снижении напряжения питания может быть зарегистрирован код DTC C1256 (низкое давление в гидроаккумуляторе).

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1241 Низкое или высокое напряжение питания

101

102

103

551

552

554

  • Код INF: 101


    • При напряжении на контакте BS не более 9,1 В регистрируется любое из следующих условий:


      1. Тормоз не включается в течение 3 с или более.

      2. Тормоз включается в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 102


    • При внутреннем напряжении ЭБУ не более 6,92 В обнаруживается одно из следующих условий:


      1. Выходное напряжение реле составляет менее 3,5 В в течение 0,05 с или более, когда подается команда включения главного реле.

      2. Показание датчика хода является недействительным в течение 0,2 с или более.

      3. Показание датчика давления силы реакции является недействительным в течение 0,2 с или более.

      4. Напряжение питания датчика давления в сервосистеме составляет не более 6,29 В или не менее 7,64 В течение 0,06 с или более.

      5. Показание датчика давления в сервосистеме является недействительным в течение 0,2 с или более.

      6. Напряжение питания датчика давления силы реакции составляет не более 6,29 В или не менее 7,64 В течение 0,06 с или более.

  • Код INF: 103


    • Когда внутреннее напряжение ЭБУ составляет 8,3 В или менее, показание датчика давления в гидроаккумуляторе является недействительным в течение 0,8 с или более.

    • При внутреннем напряжении ЭБУ не более 6,9 В обнаруживается одно из следующих условий:


      1. Когда показание датчика давления в гидроаккумуляторе составляет не более 15 МПа (153 кгс/см2, 2176 фунтов на кв. дюйм), электродвигатель насоса не работает в течение 1 с или более.

      2. В течение 0,2 с или более не удается включить реле электродвигателя 1 и 2.

  • Код INF: 551


    • При напряжении на контакте BS блока АБС не более 9,1 В регистрируется любое из следующих условий:


      1. Тормоз не включается в течение 3 с или более.

      2. Тормоз включается в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 552


    • Напряжение питания датчика частоты вращения является недействительным в течение 60 с или более.

  • Код INF: 554


    • Напряжение IG1 или IG2 составляет не более 9,5 В в течение 10 с или более.

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Система управления гибридной системой (цепь зарядки)

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

 DTC системы электронного управления тормозами
C1242 Обрыв в цепи питания IG1/IG2

111

112

  • Код INF: 111


    • Когда напряжение на контакте IG1 составляет менее 3,5 В, напряжение на контакте IG2 составляет 9,5 В или более в течение не менее 4 с.

  • Код INF: 112


    • Когда обмен данными с ЭБУ гибридной системы осуществляется без сбоев или скорость автомобиля составляет не менее 10 км/час (6 миль в час) и напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В, напряжение на контакте IG2 составляет менее 3,5 В в течение не менее 4 с.

  • Код INF: 111


    • Обрыв или короткое замыкание в цепи IG1

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Интеллектуальная система посадки и запуска (цепь запуска IG)

    • Вспомогательная аккумуляторная батарея

    • Система управления гибридной системой (цепь зарядки)

    • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

  • Код INF: 112


    • Обрыв или короткое замыкание в цепи IG2

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Интеллектуальная система посадки и запуска (цепь запуска IG)

    • Вспомогательная аккумуляторная батарея

    • Система управления гибридной системой (цепь зарядки)

    • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

 DTC системы электронного управления тормозами
Условия обнаружения DTC: Код C1241 INF: 101
Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2
Условие диагностики Напряжение на контакте BS составляет не более 9,1 В. ○ ○
Состояние неисправности Тормоз не включен. ○ -
Тормоз включен. - ○
Время обнаружения 3 с или более 0,05 с или более
Количество поездок За 1 поездку За 1 поездку

Tech Tips

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

Условия обнаружения DTC: Код C1241 INF: 102
Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Вариант 4 Вариант 5 Вариант 6
Условие диагностики Внутреннее напряжение ЭБУ составляет не более 6,92 В. ○ ○ ○ ○ ○ ○
Состояние неисправности Выходное напряжение реле составляет менее 3,5 В, когда подается команда включения главного реле. ○ - - - - -
Показание датчика хода является недействительным. - ○ - - - -
Показание датчика давления силы реакции является недействительным. - - ○ - - -
Напряжение питания датчика давления в сервосистеме составляет не более 6,29 В или не менее 7,64 В. - - - ○ - -
Показание датчика давления в сервосистеме является недействительным. - - - - ○ -
Напряжение питания датчика давления силы реакции составляет не более 6,29 В или не менее 7,64 В. - - - - - ○
Время обнаружения 0,05 с или более 0,2 с или более 0,2 с или более 0,06 с или более 0,2 с или более 0,06 с или более
Количество поездок За 1 поездку За 1 поездку За 1 поездку За 1 поездку За 1 поездку За 1 поездку

Tech Tips

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

Условия обнаружения DTC: Код C1241 INF: 103
Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Условие диагностики Внутреннее напряжение ЭБУ составляет не более 8,3 В. ○ - -
Внутреннее напряжение ЭБУ составляет не более 6,9 В. - ○ ○
Состояние неисправности Показание датчика давления в гидроаккумуляторе является недействительным. ○ - -

Когда показание датчика давления в гидроаккумуляторе составляет не более 15 МПа (153 кгс/см2, 2176 фунтов на кв. дюйм), электродвигатель насоса не работает.

 - ○ -
Не удается включить реле электродвигателя 1 и 2. - - ○
Время обнаружения 0,8 с или более 1 с или более 0,2 с или более
Количество поездок За 1 поездку За 1 поездку За 1 поездку

Tech Tips

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

Условия обнаружения DTC: Код C1241 INF: 551
Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2
Условие диагностики Напряжение на контакте BS блока АБС составляет не более 9,1 В. ○ ○
Состояние неисправности Тормоз не включен. ○ -
Тормоз включен. - ○
Время обнаружения 3 с или более 0,05 с или более
Количество поездок За 1 поездку За 1 поездку

Tech Tips

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004P0UE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройку электромагнитного клапана удержания АБС, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение в памяти информации о системе после выполнения процедуры "Сброс памяти".

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) (система посадки и запуска)


    1. Проверьте, выводятся ли DTC интеллектуальной системы посадки и запуска (функции запуска).


      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) (управление источником питания)


    1. Проверьте, выводятся ли DTC интеллектуальной системы посадки и запуска (функции запуска).


      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC гибридной системы управления.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Убедитесь, что DTC неисправности главного реле не выводятся.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Только C1241 или C1242 выводится А
      Любое другое состояние B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание включено (READY) 11 - 15,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. Выключите питание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-15 (+BI1) - масса Всегда 11 - 14 В
      A41-5 (+BI2) - масса Всегда 11 - 14 В
      A41-52 (BS) - масса Всегда 11 - 14 В
      A41-23 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      A41-9 (IG2) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Выключите питание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-26 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A41-39 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

    2. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      C1241 и C1242 не выводятся А
      C1241 или C1242 выводится B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here