P107A15

Код DTC	Наименование DTC
P107A15	Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления), цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

См. DTC P107A11.

Нажмите здесь Click here

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P107A15	Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления), цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв	Выходное напряжение датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления превышает 4,85 В в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления Датчик давления топлива (в контуре низкого давления) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P107D

Tech Tips

Если этот код DTC выводится, проверьте давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).

№ DTC	Давление в топливной системе (низкое)	Неисправность
P107A15	Примерно 750 кПа изб. или выше	Короткое замыкание цепи VCPF на цепь PFL Обрыв в цепи PFL Обрыв в цепи EPFL

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC регистрируется, если значение выходного напряжения датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления выходит за пределы диапазона допустимых значений вследствие обрыва или короткого замыкания в цепи датчика.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства	Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Запустите двигатель.
Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P107A15.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки INCOMPLETE, повторно выполните шаги с [A] по [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P107A11.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления в топливной системе (в части системы с низким давлением))

Tech Tips

Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.

Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре низкого давления).
Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D99-1 (VC) - D99-3 (E2)	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	4,75 - 5,25 В
D99-2 (PFL) - D99-3 (E2)	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	4,4 - 5,6 В

Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D99-3 (E2) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 Ом
D99-1 (VC) - D99-2 (PFL)	Зажигание выключено	171 - 189 кОм

Tech Tips

Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ) - ЕСМ)

Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре низкого давления).
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D99-2 (PFL) - D110-134 (PFL)	Всегда	Менее 1 Ом
D99-3 (E2) - D110-133 (ETHW)	Всегда	Менее 1 Ом
D99-2 (PFL) или D110-134 (PFL) - другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P107A15