СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1905/74, B1906/74, B1907/74, B1908/74

ОПИСАНИЕ

Цепь переднего преднатяжителя со стороны пассажира включает центральный блок управления системы SRS и передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны пассажира. Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий. Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)

   

   
   

   1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Отсоедините разъем от переднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе со стороны пассажира.

   4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C напольного провода.

      SST

      09843-18060

      CAUTION:

      Никогда не подключайте диагностический прибор к переднему преднатяжителю со стороны переднего пассажира для измерения, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

   5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

   8. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

   9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

       OK
       DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

       Tech Tips

       В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)

2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Отсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) от напольного провода.

   4. Убедитесь, что разъем напольного провода (ремня переднего пассажира с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   

   
   

   1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

   3. Включите зажигание.

   4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F51-1 (PP-) - масса Зажигание включено Менее 1 В F51-2 (PP+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F50-1 (PP-) - масса Зажигание включено Менее 1 В F50-2 (PP+) - масса Зажигание включено Менее 1 В

   5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

   6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   7. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F51-1(PP-) - F51-2(PP+) Всегда Менее 1 Ом F51-1 (PP-) - масса Всегда 1 МОм или более F51-2 (PP+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F50-1(PP-) - F50-2(PP+) Всегда Менее 1 Ом F50-1 (PP-) - масса Всегда 1 МОм или более F50-2 (PP+) - масса Всегда 1 МОм или более

   8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

   9. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F51-1(PP-) - F51-2(PP+) Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F50-1(PP-) - F50-2(PP+) Всегда 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS