ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Система иммобилайзера не работает должным образом

Код DTC Наименование DTC
Система иммобилайзера не работает должным образом

ОПИСАНИЕ

Функция иммобилайзера сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), с идентификационным кодом микросхемы приемопередатчика, встроенной в передатчик электронного ключа в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (функция запуска) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Перед заменой ECM или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tip:

Если отображается код DTC функции иммобилайзера или системы SFI, в первую очередь выполните диагностику кодов DTC функции иммобилайзера или SFI.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IMMOBILISER FUEL CUT STATUS, IMMOBILISER FUEL CUT)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine*1 или Engine and ECT*2 / Data List.

      • *1: кроме моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 2AR-FE

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Immobiliser Fuel Cut Status

      Состояние отсечки топлива иммобилайзера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Immobiliser Fuel Cut Status

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Immobiliser Fuel Cut

      Состояние отсечки топлива иммобилайзера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Immobiliser Fuel Cut

      OK

      После запуска двигателя отображается OFF (ВЫКЛ).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    1. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK

      Двигатель запускается нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ECM)

    1. Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем A24*1, A23*2 или A22*3 ECM.

      • *1: для моделей с A25A-FKS

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      • *3: для моделей с 2AR-FE

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. для моделей с двигателем A25A-FKS

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-3 (EFII) - A24-25 (IMO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-4 (EFIO) - A24-26 (IMI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-3 (EFII) или A24-25 (IMO) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A13-4 (EFIO) или A24-26 (IMI) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 2. для моделей с 2GR-FKS

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-3 (EFII) - A23-45 (IMO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-4 (EFIO) - A23-59 (IMI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-3 (EFII) или A23-45 (IMO) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A13-4 (EFIO) или A23-59 (IMI) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 3. Для моделей с 2AR-FE

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-3 (EFII) - A22-45 (IMO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-4 (EFIO) - A22-28 (IMI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-3 (EFII) или A22-45 (IMO) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A13-4 (EFIO) или A22-28 (IMI) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ EFIO И EFII)

    1. Подсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Подсоедините разъем A24*1, A23*2 или A22*3 ECM.

      • *1: для моделей с A25A-FKS

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      • *3: для моделей с 2AR-FE

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B463110C01

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      *b

      Приблизительно 160 мс

      *c

      Приблизительно 270 мс

      *d

      Приблизительно 40 мс

      *e

      Приблизительно 60 мс

      *f

      Осциллограмма (EFII)

      *g

      Осциллограмма (EFIO)

      *h

      Осциллограмма A

      *i

      Осциллограмма B

      *j

      Осциллограмма C

      *k

      Осциллограмма A (детальная)

      -

      -
      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      СООТВ

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      A13-3 (EFII) - масса

      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму (EFII))

      A13-4 (EFIO) - масса

      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму (EFIO))

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Нормальная форма сигнала

    A

    Осциллограмма А или С не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму

    B

    Осциллограмма В не выводится, либо имеет неправильную длину волны или форму

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  6. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    1. Убедитесь, что двигатель запускается.

      OK

      Двигатель запускается нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)